Акціонери Tesla схвалили план виплат генерального директора Ілона Маска вартістю майже 1 трильйон доларів. Пропозиція отримала 75% підтримки серед голосуючих акцій на щорічних зборах компанії в Остіні, штат Техас. Рада директорів рекомендувала схвалити її, незважаючи на те, що були голоси проти, включаючи провідних радників з довіреності Гласса Льюїса та ISS, які рекомендували голосувати проти неї.
Згідно з планом, протягом наступного десятиліття буде виділено 12 траншів акцій. Це збільшує право голосу та частку власності Ілона Маска з приблизно 13% до 25%, додаючи понад 423 мільйони акцій. Однак це не безкоштовна роздача для Маска, оскільки повний пакет залежить від досягнення Tesla кількох рішучих етапів.
Tesla повинна досягти ринкової капіталізації в 8,5 трильйона доларів, при цьому перший транш має бути випущений на рівні ринкової капіталізації у 2 трильйони доларів, а річний скоригований прибуток також має досягти 400 мільярдів доларів. З операційного погляду, має бути поставлено 20 мільйонів автомобілів, 10 мільйонів активних підписок на повністю автономне керування, поставлено один мільйон роботів-гуманоїдів Optimus та один мільйон роботаксі в комерційній експлуатації.
Хоча цілі дуже амбітні та можуть бути недосягнуті, Маск все ще має можливість заробити десятки мільярдів доларів, виконавши лише кілька більш досяжних цілей. У плані також згадуються «охоплені події», які дозволять Маску заробляти акції без досягнення необхідних операційних етапів, до них належать стихійні лиха, війни, пандемії або зміни в законодавстві/нормах.
Голосування за цей новий план оплати праці відбулося після рішення Канцлерського суду штату Делавер минулого року, в якому було зазначено, що попередній план оплати праці на 2018 рік був неналежним чином затверджений радою директорів Tesla. Маск подав апеляцію на це питання, і рішення ще не прийнято.
Згідно з новим планом оплати праці, немає жодних нових обмежень на політичну діяльність чи втручання Маска, а також не встановлюється мінімальний час, який він повинен проводити працюючи в Tesla.