Отключение электронных устройств при взлёте и посадке самолёта вошло в привычку у регулярно путешествующих людей. Стюардессы практически всегда следят за соблюдением одного из универсальных требований безопасности полёта, поэтому проще согласиться и провести эти 15-20 минут без своего iPad в руках. Многие, впрочем, такой политикой недовольны — но далеко не все авиаперевозчики готовы отменить соответствующее правило на своих рейсах.
Bloomberg рассказывает об одном из подозрительных случаев на борту американского авиалайнера:
Пассажирский самолёт региональных воздушных линий поднимался выше 2,7 километров над землёй, когда его компасы «сошли с ума». Из-за этого пилоты отклонили самолёт от курса на несколько миль, прежде чем стюардесса уговорила пассажира на 9 ряду сидений отключить свой iPhone.
Момент отключения смартфона совпал с моментом, когда наша проблема исправилась.
– Второй пилот самолёта, 2011 год
Прямых доказательств влияния телефонов на электронику самолёта не существует, но многие пилоты и авиаперевозчики не готовы отказаться от правила отключения гаджетов при взлёте и посадке. Международная ассоциация воздушного транспорта насчитала 75 подозрительных случаев с 2003 по 2009 год, в которых проблемы могли быть вызваны электронными устройствами пассажиров. Авиакомпания Delta Air Lines, выступающая за смягчение вышеописанных правил, признала, что на её рейсах 2010-2012 годов наблюдалось 27 подозрительных инцидентов, которые можно увязать со смартфонами. Но проверить это и доказать с уверенностью было невозможно.
Любопытный факт: 30% американских пассажиров с электронными устройствами забывают отключать их во время перелёта.