Компанії

Фахівці iFixit розібрали новий MacBook

0

Фахівці iFixit нарешті добралися до нових MacBook Air і MacBook Pro 13, побудованих на платформі Apple M1. Добралися, і випробували стійке відчуття дежавю: все це їм вже доводилося бачити в аналогічних ноутбуках на процесорах Intel. Перехід на нову SoC M1 з мізерним енергоспоживанням робив можливим зробити нові MacBook Air і MacBook Pro 13 ще компактніше і легше. Все-таки енергоспоживання на рівні 10 Вт – це набагато менше енергоспоживання платформ Intel. Значить, можна урізати/спростити підсистеми живлення і охолодження. Але в компанії розсудили інакше.

Найти 10 отличий – миссия едва ли выполнима. Что показало вскрытие новых MacBook на платформе Apple M1?

Зліва – MacBook Air на процесорі Intel, праворуч – на SoC M1

Новий MacBook Air дійсно позбавлений активного елементу в системі охолодження і тому працює абсолютно безшумно, але позбавлення від вентилятора – це, мабуть, єдине помітне нововведення в MacBook Air Late 2020. В іншому відрізнити нову модель від старої практично неможливо. Тобто інженери компанії не стали сильно заморочуватися: замінили вентилятор на радіатор, встановили SoC M1 замість процесора Intel. І на цьому все.

Найти 10 отличий – миссия едва ли выполнима. Что показало вскрытие новых MacBook на платформе Apple M1?

MacBook Air Late 2020 оснащується лише невеликим алюмінієвим радіатором

Але якщо в MacBook Air якісь зміни все ж відбулися, то MacBook Pro 13 їх взагалі неможливо помітити: по суті, тут Apple лише замінила CPU на SoC. При цьому залишила без змін систему охолодження.

Найти 10 отличий – миссия едва ли выполнима. Что показало вскрытие новых MacBook на платформе Apple M1?

А так виглядають MacBook Pro 13 на CPU Intel (зліва) і на SoC M1 (праворуч)

Найти 10 отличий – миссия едва ли выполнима. Что показало вскрытие новых MacBook на платформе Apple M1?

Системна плата MacBook Pro 13 Late 2020

І тут виникає питання: навіщо залишати активну систему охолодження, якщо в тому ж MacBook Air для точно такий же SoC M1 цілком вистачає пасивного елемента? Те, що вентилятор в новому MacBook Pro 13 практично не використовуються, підтверджують перші огляди і відгуки про нього: ноутбук працює дуже тихо. З’явилися навіть чутки, що в пристрої використовується якийсь спеціальний тихий вентилятор. Але немає, фахівці iFixit говорять про використання колишнього елемента – навіть маркування збігається. Тоді навіщо потрібно залишати вентилятор, якщо він навіть не включається? Судячи з усього, в Apple вирішили заощадити: розробка нової моделі, новий корпус і штампи для нього, нові друковані плати – все це вимагає витрат. Як тимчасових, так і грошових. А замінити, умовно, один процесор на інший – набагато простіше. Так і вчинили.

Найти 10 отличий – миссия едва ли выполнима. Что показало вскрытие новых MacBook на платформе Apple M1?

Так виглядає SoC M1

iFixit наводить повний перелік інших компонентів апаратної платформи нових MacBook, але в ньому мало що цікавого, за винятком чіпа безпеки Т2. Його просто немає. Тепер функції безпеки, які виконував окремий чіп, перенесені в «анклав безпеки» платформи M1.

Читати також

Коментарі

Коментування закрите.