Российская космическая отрасль должна перейти на европейскую многоступенчатую систему управления качеством, а также принять систему мотивации персонала – только это позволит снизить риск аварий, считает экс-глава Росавиакосмоса, председатель научно-технического совета “Ростехнологий” Юрий Коптев. Говоря о произошедших в последнее время авариях при космических запусках, он отметил, что и в советское время, и в новой российской истории такие аварии происходили.
За последнее время у России было несколько неудачных запусков космических аппаратов, из-за чего были утеряны несколько спутников и межпланетная станция. Последний раз это произошло 7 августа, когда нештатно из-за сбоя в работе блока “Бриз-М” закончился запуск ракеты-носителя “Протона-М”, выводившего на орбиту спутники связи “Экспресс-МД2” и “Телком-3”.
“Но это ни в коей мере не оправдывает той ситуации, которая сложилась сейчас. И вот эти полтора года, в течение которых мы имели семь неприятностей, они конечно выпадают из статистики и заставляют подумать о неких системных мероприятиях, которые может быть позволят, а я убежден, что позволят, сохранить доброе имя российской космонавтики и российской промышленности, которая изготавливает эти изделия”, – сказал Коптев, выступая в эфире радиостанции “Эхо Москвы”.
По его мнению, в космической отрасли необходимо менять систему управления качеством. Прежняя советская система военной приемки была разрушена, отметил Коптев, а “внутрифирменная” система контроля не смогла удержать качество на высоте.
“Надо уходить на европейскую систему управления качеством. Есть такой опыт, есть известная организация наша, находящаяся в Сибири… ИСС имени Решетнева. Ее жизнь заставила воссоздать систему западную, поэтапного контроля, где на каждом этапе проводиться процедура сверки результатов с тем, что закладывалось в проекте. Таких этапов обычно 12-13 этапов, что позволяет на ранней стадии выявить отклонения”, – сказал Коптев.
Кроме того, считает он, необходимо обдумать и принять “систему мотивации персонала, который работает на ответственных операциях”. Коптев напомнил, что в советское время люди, которые работали в системе ракетно-космической промышленности, кроме понимания важности, значимости, кроме давления административного, партийного, имели материальную мотивацию. Их зарплата была на 15-20% выше, чем в других отраслях промышленности. Был мощный социальный пакет.
Сейчас зарплаты в космической отрасли не позволяют рассчитывать на привлечение новых кадров.
Коптев привел пример Центра имени Хруничева, который заработал на запусках зарубежных спутников 770 миллионов долларов, в то время как средняя зарплата на предприятии 28 тысяч рублей при средней московской зарплате более 40 тысяч.
“При такой зарплате говорить о какой-то мотивации…. очень сложно ожидать, что выпускники ведущих вузов пойдут на эти предприятия”, – сказал он.
Коптев считает необходимым воссоздание существовавшей в советское время вертикали власти в космической отрасли.
“Первое, что надо было сделать, безусловно – это сохранить жесткую вертикаль управления. Сегодняшняя ситуация, когда принято решение выводить все федеральные государственные предприятия в акционерные общества, Роскосмос, как федеральный орган, с каждым таким решением теряет управление”, – сказал эксперт.
По его словам, возможным вариантом может быть использование опыта Росатома – то есть превращения в госкорпорацию.