Рішення Федеральної комісії зі зв’язку США (FCC) сколихнуло індустрію дронів у країні, змусивши багатьох комерційних пілотів хвилюватися щодо того, як довго вони зможуть утримувати свій бізнес на плаву.
Федеральна комісія зі зв’язку (FCC) оголосила про додавання дронів іноземного виробництва та ключових компонентів до свого «Списку дронів, на які поширюється дія законодавства», посилаючись на питання національної безпеки. Цей крок унеможливлює отримання більшістю нових моделей іноземних дронів схвалень FCC, необхідних для їхнього продажу в США.
Хоча вже наявні дрони залишаються легальними для використання, а раніше схвалені моделі все ще можуть продаватися, майбутній імпорт фактично блокується. Очікується, що це рішення найбільше вдарить по DJI, оскільки китайська компанія домінує на ринку дронів США.
За оцінками, DJI контролює від 70 до 90 відсотків комерційного, урядового та аматорського ринку дронів у США. Для багатьох пілотів просто не існує порівнянної альтернативи.
Негайна реакція галузі не забарилася. У США зареєстровано майже 500 000 комерційних пілотів дронів, і багато з них покладаються на обладнання DJI для роботи в будівництві, сільському господарстві, сфері нерухомості, інспекції інфраструктури та громадській безпеці. Пілоти стверджують, що дрони американського виробництва часто дорожчі й поступаються за продуктивністю.
«Я затятий прихильник американського виробництва й керую пікапом Chevrolet», — сказав Ерік Еберт, власник компанії Falcon Unmanned, що займається моніторингом будівництва в Індіані. — «Але американські дрони просто неконкурентоспроможні».
Деякі оператори вже почали накопичувати дрони, акумулятори та запасні частини. Один пілот, який працює над проєктами у сфері сонячної та вітрової енергетики, розповів, що вже зберіг десятки дронів, аби мати змогу працювати протягом наступних кількох років. «Ми дуже добре розуміємо, що для нас означає 2026 рік», — зазначив він.
Нещодавнє опитування, проведене Грегом Ревердіау з Пілотного інституту на основі відповідей близько 8000 комерційних пілотів, малює похмуру картину. Близько 43 відсотків респондентів заявили, що заборона матиме «надзвичайно негативний» або «потенційно банкрутний» вплив, тоді як 85 відсотків зазначили, що їхній бізнес зможе проіснувати два роки або менше без доступу до нових дронів іноземного виробництва.
На тлі звернень до Конгресу та Білого дому пілоти попереджають, що без життєздатних внутрішніх альтернатив рішення Федеральної комісії зі зв’язку (FCC) може паралізувати галузь, яка стала критично важливою для сучасної інфраструктури та реагування на надзвичайні ситуації.