Аналитики компании Strategy Analytics отмечают – Apple, Google и Microsoft заключили соглашения практически со всеми ведущими автопроизводителями мира и намерены подмять под себя всю индустрию производства и реализации средств автомобильной навигации, что автоматически приведет к выдавливанию с рынка традиционных игроков. Спасение последних — объединение усилий.
Обладая внушительным капиталом и не опасаясь финансовых рисков, крупные корпорации заключают договора массово – в списке партнеров Google уже значатся Audi, Kia, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz и Tesla. Продвигая свой продукт Google Send-to-Car, компания передает производителям автомобилей технологии и программное обеспечение практически без ограничений. Как следствие, даже Ford, несмотря на долгую историю сотрудничества с Microsoft, еще в 2010-ом реализовал поддержку сервиса Google Maps. Аналогичные системы используются на базовой основе в навигационном оборудовании Audi A7, картографическими приложениями от Google могут пользоваться владельцы автомобилей General Motors.
Apple на конференции WWDC 2013 представила свой симметричный ответ – технологию «iOS in the Car», нечто гораздо большее, чем просто набор карт с автоматическим навигатором. С ее помощью любой iPhone или iPad в считанные мгновения интегрируется в бортовую сеть автомобиля и дает возможность человеку в салоне использовать все богатства купертиновских сетевых сервисов. То есть, не отвлекаясь от вождения, слушать музыка, исследовать просторы Интернета, качать приложения, работать с голосовой почтой, писать письма, ориентироваться на местности и т.д. Словом, все то, на что способен современный мощный смартфон – не плохо, не правда ли?
Столь поразительное рвение IT-гигантов объясняется сменой концепции – если ранее автомобильная навигация и аналогичные системы для мобильной электроники существовали параллельно, то теперь это части единого целого. Некоего, пока еще абстрактного, индивидуального информационного пользовательского пространства. Системы, которая будет давать конкретному человеку доступ ко всем видам цифровых технологий в любом месте, по первому желанию. Соединить телефон с бортовым компьютером и перекинуть MP3-файл – это во все отношениях прошлый век, а сегодня корпорации готовы вложить миллиарды в разработку принципиально иных систем.
Современный автомобильный навигатор – устройство индивидуальное, опция, которую необходимо приобретать и устанавливать отдельно, за весьма ощутимую плату. Но к концу 2013-го по дорогам мира будет колесить минимум 9 млн. транспортных средств, оснащенных такими системами, а к 2020-ом их количество вырастет до 60 млн. и выше – по данным аналитиков. Разработать технологии, которые позволят оснастить весь этот автопарк навигацией и прочими сервисами за умеренную плату – вот ключ к покорению рынка. Неудивительно, что Apple и Google так в этом заинтересованы, благо, проектная база в виде разработок для смартфонов у каждой компании уже есть.