Протягом багатьох останніх років ми постійно чуємо про нові і проривних акумуляторних технологіях. В основному це вести з лабораторій. Головні виробники передових акумуляторів зайняті виробництвом і рідко балують нас новинами про майбутніх технологіях. Сьогодні компанія Samsung зробила виняток і повідомила про розробку перспективного повністю твердотільного акумулятора.
Як повідомляє нам прес-реліз компанії, група дослідників з передового технологічного інституту Samsung (SAIT) і Науково-дослідного інституту Samsung в Японії (SRJ) опублікувала у виданні Nature Energy статтю з результатами цікавої роботи. У цій роботі співробітники Samsung розповіли про створення ефективних і довговічних батарей з твердотілим електролітом.
Повністю твердотільні акумулятори обіцяють велику щільність збереженої енергії, підвищену надійність і стійкість до зношування, а також, що найважливіше, підвищену безпеку при експлуатації.
Не секрет, що однією з причин загоряння літієво-іонних акумуляторів можуть служити такі внутрішні процеси в батареї, як зростання голчастих кристалів дендритів на аноді в процесі зарядки акумулятора. Але це тільки в рідкому електроліті. В батареї з твердим електролітом ці процеси пригнічуються. Щоб подолати цей негативний ефект і домогтися поліпшення споживчих характеристик літієво-іонних акумуляторів, дослідники з Samsung запропонували використовувати на аноді тонкий шар композитного матеріалу з вуглецю і срібла (Ag-C).
Надтонкий нанокомпозитний шар Ag-C товщиною всього 5 мікрометрів дозволив команді вчених зменшити товщину анода і збільшити щільність енергії до 900 Вт · год / л. Завдяки цьому прототип осередки нового акумулятора вдалося зробити на 50% менше, ніж звичайна літієво-іонна батарея.
У той же час не слід плекати ілюзій. Завтра такі батареї в продажу не з’являться. Дане дослідження – це лише новий невеликий крок в сторону перспективних технологій з випуску літієво-іонних акумуляторів. Але перспективи хороші. Навіть прототип може дозволити проїхати електромобілю на одній зарядці до 800 км і обіцяє витримати не менше 1000 циклів заряду.