Mercedes-Benz починає випробування батареї, яка потенційно може змінити те, як заряджатимуться майбутні електромобілі. Німецький автовиробник отримав пріоритетний доступ до нових літієвих керамічних елементів Gen4 від тайванської компанії ProLogium.
Тепер технологію перевірятимуть не лише на папері. Mercedes-Benz проведе електричні, теплові та безпекові випробування власними силами та разом зі спеціалізованими інститутами. Головне питання — чи зможуть такі батареї в майбутньому працювати у серійних автомобілях.
ProLogium заявляє, що Gen4 поєднує негорючий неорганічний електроліт і керамічний сепаратор. Розробники також обіцяють високу енергетичну щільність, швидке заряджання, потужну віддачу та кращу роботу за низьких температур.
Для Mercedes-Benz це не випадковий експеримент. Компанії співпрацюють ще з 2016 року, а німецький концерн також є стратегічним інвестором ProLogium. За цей час вони вже випробували різні формати керамічних акумуляторів і поступово перейшли від лабораторних розробок до технологій, які можна перевіряти для реальних автомобілів.
Втім, до появи такої батареї у серійних Mercedes ще далеко. Спочатку вона має пройти суворі тести, після яких компанія вирішить, чи придатна технологія для майбутніх платформ.
Паралельно ProLogium нарощує виробництво. У Тайвані вже проводять масштабні випробування, а у французькому Дюнкерку компанія будує гігафабрику, потужність якої зрештою планують довести до 44 ГВт·год на рік.
Якщо Gen4 справді витримає всі перевірки Mercedes-Benz, наступний крок може бути значно цікавішим — перехід від експериментальних осередків до батарей для електромобілів нового покоління.