Автор: Володимир

Сучасні восьминоги відомі як одні з найрозумніших і найгнучкіших мешканців океану. Вони ховаються в коралових рифах, маскуються у щілинах або повільно дрейфують у глибинах моря. Але нове дослідження показує, що їхні давні предки могли займати зовсім іншу роль у морських екосистемах — значно агресивнішу і набагато більш домінантну. Група вчених з Університету Хоккайдо дійшла висновку, що найдавніші відомі восьминоги були гігантськими хижаками, які стояли на вершині харчового ланцюга. Вони полювали на рівні з великими морськими хребетними, включно з доісторичними морськими рептиліями. Результати цього дослідження опубліковані у журналі Science. Оскільки восьминоги мають м’яке тіло, їхні рештки майже не зберігаються у вигляді…

DJI розширює свою доступнішу лінійку дронів новою серією Lito, яка орієнтована на початківців і звичайних користувачів, що хочуть отримати простий у керуванні пристрій без втрати базових можливостей для якісної аерозйомки. Головна ідея нової серії — зробити дрони максимально зрозумілими у використанні, компактними для транспортування та водночас достатньо функціональними для фото- і відеозйомки з повітря. У нову лінійку входять дві моделі. Базовий варіант Lito 1 позиціонується як найдоступніший, тоді як Lito X1 пропонує трохи вищий рівень оснащення, покращену “начинку” та додаткові функції безпеки. Обидва дрони мають вагу менше 249 грамів, що робить їх зручними для подорожей і часто дозволяє уникати складніших…

Під час презентації нових автомобілів виробники зазвичай показують найкращі версії з максимальною комплектацією, а також окремо демонструють стандартні модифікації без спортивних або дорогих пакетів. Але Hyundai цього разу вирішила відійти від звичного підходу. Коли кілька днів тому був представлений Hyundai Ioniq 3, компанія показала лише версію N Line — спортивне виконання, яке відрізняється агресивнішим дизайном і, ймовірно, буде коштувати дорожче за базову модель. При цьому стандартну версію автомобіля тоді взагалі не продемонстрували, що викликало певне здивування серед автомобільних ентузіастів. Тепер у Південній Кореї з’явилися перші знімки звичайного Hyundai Ioniq 3 без пакета N Line. На фото автомобіль представлений у білому…

Наступне покоління флагманських смартфонів vivo, ймовірно, отримає назву X500, оскільки компанія, за чутками, уникає цифри 4 через тетрафобію. Ця серія стане прямим наступником лінійки X300 і має з’явитися на китайському ринку вже цієї осені. Інформацію про можливі характеристики дисплеїв майбутніх моделей оприлюднив відомий інсайдер Digital Chat Station. Хоча він не називає точні маркетингові назви пристроїв, йдеться щонайменше про два гарантовані варіанти та ще один, який поки що перебуває на стадії обговорення. Перший смартфон серії отримає 6,37-дюймовий плаский LTPO OLED-дисплей із роздільною здатністю 1.5K. Другий варіант буде більшим і преміальнішим: 6,83-дюймова LTPO OLED-панель із роздільною здатністю 2K. Обидва екрани мають пласку…

Tesla розпочала серійне виробництво свого повністю безпілотного двомісного електромобіля без керма та педалей. Автомобілі вже самостійно добираються із заводу до стоянки. Користувач TechOperator опублікував інформацію про перший серійний екземпляр Tesla Cybercab з ідентифікатором VIN Zero, який був зібраний на заводі Tesla Giga Texas, а також виклав фото новинки. За наданими даними, йдеться про перший виробничий зразок безпілотного таксі, що означає перехід проєкту зі стадії прототипів до початку серійного випуску. Cybercab позиціонується як повністю автономний транспорт для сервісів роботаксі, і його поява на конвеєрі вказує на прискорення підготовки до комерційного запуску таких рішень в екосистемі Tesla. Tesla Cybercab — це спеціалізоване…

Нове дослідження вчених із University of East Anglia ставить під сумнів ефективність одного з найпоширеніших методів обстеження серця. Йдеться про ехокардіографію — ультразвукове дослідження, яке вважається базовим інструментом для діагностики серцевих захворювань. Виявилося, що значна частина таких перевірок не дає чітких результатів, а це означає додаткові витрати часу, грошей і нервів для пацієнтів. У межах роботи дослідники проаналізували понад 70 тисяч обстежень, проведених у Norfolk and Norwich University Hospital протягом десяти років. Результати виявилися досить тривожними: приблизно 34% сканувань або не дають достатньо інформації, або взагалі не дозволяють поставити точний діагноз. У таких випадках лікарям доводиться повторювати процедуру або направляти…