Автор: Володимир

Головний редактор Українського телекомунікаційного порталу. Пише про мобільні технології, телекомунікації та IT з 2010 року.

У Ferrari, схоже, розраховували на зовсім інший прийом свого першого електромобіля. Модель, яку розробляли у співпраці з колишнім головним дизайнером Apple, після презентації зазнала різкої критики. Реакція публіки та експертів виявилася настільки жорсткою, що навіть вплинула на вартість акцій компанії. У Маранелло вважають, що проблема частково полягала в маркетингу та надмірному акценті на новій електричній моделі Luce. Ferrari традиційно обережно підходить до запуску нових автомобілів, але цього разу компанія, схоже, не змогла правильно донести ідею продукту. Водночас значна частина критики була спрямована саме на дизайн, який викликав суперечливі емоції. Наслідки не забарилися. Ferrari оголосила про зміни в керівництві маркетингового підрозділу:…

Read More

Наразі відсутність інтернету – це наче інформаційний вакуум: втрата комунікації з близькими, друзями, колегами, недоступність новин і тривожних повідомлень. Чи можливо цього уникнути за умов, коли електроенергія не завжди доступна? Тож інтернет без світла у Києві – це нагальна необхідність існування за складних часів сьогодення. Існує кілька способів мати домашній інтернет без світла навіть під час блекаутів, з-поміж яких ключовим є те, що інтернет-провайдер без світла повинен мати побудовану з використанням технології FTTH/GPON мережу та мережеве обладнання, під’єднане до джерел живлення по всьому ланцюжку. Дізнатися, чи заходить кабельний інтернет без світла до вашого помешкання за технологією GPON просто: це оптоволоконний кабель, який…

Read More

Nissan змінює курс: компанія скасовує електричний Qashqai через фінансовий тиск Nissan вирішив відмовитися від одного зі своїх найочікуваніших електромобілів — повністю електричної версії популярного кросовера Qashqai. Саме ця модель мала стати важливим кроком у розвитку електричної лінійки бренду в Європі, однак проєкт, за даними Reuters, було несподівано зупинено. Ще понад два роки тому компанія офіційно анонсувала електричний Qashqai як відповідь на швидку електрифікацію ринку. Враховуючи, що звичайний Qashqai залишається найпопулярнішою моделлю Nissan у Європі, очікування від електроверсії були високими — вона мала стати своєрідним «локомотивом» переходу бренду на новий технологічний рівень. Втім, замість розширення електролінійки Nissan тепер робить акцент на…

Read More

Пластиковий двигун без магнітів: відкриття, що може змінити уявлення про електромотори. Понад століття електродвигуни будувалися за одним і тим самим принципом: електрика створює магнітне поле, а воно вже забезпечує рух. Саме так працює все — від побутових вентиляторів до моторів електромобілів. Магнетизм став основою сучасної інженерії, тоді як електростатичні сили вважалися надто слабкими для практичного застосування. Але нові дослідження показують, що це уявлення може бути неповним. Рідина, яка змінює правила гри Команда вчених з Institute of Science Tokyo досліджувала незвичайний клас матеріалів — фероелектричні рідини. Це рідини, які надзвичайно сильно реагують на електричне поле і поводяться зовсім не так, як…

Read More

Довгий час високі райони Піренеїв вважалися майже «порожніми» в археологічному сенсі. Дослідники частіше зосереджувалися на долинах і рівнинах, тоді як території вище межі лісу сприймалися як місця, де люди з’являлися лише епізодично. Однак нові масштабні дослідження в одному з національних парків Іспанії повністю змінюють цю картину. Команда археологів під керівництвом Ерменгола Гассіота-Балльбе з Автономного університету Барселони зібрала унікальну базу даних із 124 радіовуглецевих дат із 45 археологічних об’єктів у національному парку Aigüestortes i Estany de Sant Maurici. Це перша настільки системна спроба реконструювати історію заселення високогір’я Піренеїв. Метод радіовуглецевого датування дозволяє визначати вік знахідок за кількістю розпаду вуглецю в органічних…

Read More

Volkswagen починає з чистого аркуша: новий перезапуск софту після невдалого амбіційного експерименту Ідея зробити з Volkswagen не просто автомобільний концерн, а повноцінну технологічну компанію свого часу здавалася амбітною і навіть революційною. Колишній керівник Herbert Diess намагався провести радикальну трансформацію, перетворивши компанію на розробника програмного забезпечення рівня «Android для автомобілів». Але реальність виявилася складнішою: надто велика організація, складні внутрішні процеси та брак синхронізації між підрозділами зупинили цей прорив. Ідея створити власну універсальну автомобільну операційну систему так і не реалізувалася в запланованому вигляді. Частково цю роль сьогодні виконує екосистема Google з її Android Automotive, який поступово інтегрується в автомобілі різних брендів, зокрема…

Read More