Автор: Володимир

Хакери атакують месенджери європейських чиновників: чому навіть Signal і WhatsApp не гарантують безпеки. Високопосадовці Європейського Союзу стали цілями цілеспрямованих кібератак. Зловмисники намагалися отримати доступ до їхніх акаунтів у популярних месенджерах, використовуючи не складні технічні вразливості, а значно простіший і водночас небезпечніший інструмент — людську довіру. Про це, як повідомляє Politico, йдеться у внутрішній презентації кіберпідрозділу ЄС. За даними європейських фахівців із кібербезпеки, за атаками стояли хакери, яких підтримують державні структури. Удар по конкретних людях Основним методом атак став так званий spearphishing — цілеспрямований фішинг. На відміну від масових шахрайських розсилок, тут повідомлення готують під конкретну людину. Зловмисники можуть заздалегідь вивчити…

Компанія Nothing представила нову версію власної оболонки для смартфонів — Nothing OS 5.0. Масовий реліз оновлення для сумісних пристроїв запланований на період із середини жовтня до середини січня наступного року. Таким чином, власникам підтримуваних смартфонів доведеться почекати кілька місяців, поки Nothing поступово поширить нову версію системи на всі відповідні моделі. Бета-версію можна встановити вручну Для користувачів, які хочуть випробувати Nothing OS 5.0 раніше за інших, компанія відкрила доступ до бета-версії. Для її встановлення необхідно завантажити та встановити APK-файл, доступний на офіційному сайті Nothing. Водночас поспішати варто не надто довго. Період відкритого доступу до бета-тестування триватиме лише сім днів, після чого…

За останні 25 років Швейцарія втратила близько 40% своїх запасів льоду. Зникають не лише крижані масиви, до яких звикли туристи та альпіністи. Разом із ними змінюється водний баланс країни, робота гідроелектростанцій і цілі екосистеми, про існування яких наука почала дізнаватися лише нещодавно. За даними моніторингу льодовиків Швейцарії, з початку 1970-х років зникли понад 1100 невеликих льодовиків. Ті, що залишилися, також швидко скорочуються: їхній сумарний об’єм зменшився приблизно з 75 до 45 кубічних кілометрів за період до кінця 2025 року. Якщо тенденція збережеться, у період між 2050 і 2070 роками Швейцарія може майже позбутися льодовиків, а до кінця століття можуть залишитися…

Інженери Федеральної політехнічної школи Лозанни (EPFL) створили незвичайні мікромашини, здатні рухатися завдяки звуковим хвилям. Їм не потрібні встановлені на борту двигуни, батареї чи складна електроніка — достатньо правильно спроєктованої порожнистої конструкції та звуку потрібної частоти. В основі технології лежить добре відоме фізичне явище — резонанс Гельмгольца. Саме він змушує повітря всередині пляшки коливатися, коли над її горлечком проходить потік повітря, створюючи характерний звук. Дослідники з лабораторії MicroBioRobotic Systems використали той самий принцип у набагато практичнішій формі. Вони створили спеціальні порожнини, які перетворюють акустичні коливання на спрямований потік повітря, а той, своєю чергою, створює тягу. Звук змушує мініатюрні машини рухатися Коли…

Китайські вчені зробили важливий крок у розвитку далекого космічного зв’язку. Дослідницькій групі вдалося вперше встановити двосторонній високошвидкісний лазерний канал між Землею та Місяцем на відстані понад 400 тисяч кілометрів. Про успішний експеримент повідомив Китайський центр інженерних і технологічних досліджень космічного застосування при Китайській академії наук. Фахівці зазначають, що цей результат означає перехід китайських технологій лазерного зв’язку від навколоземної орбіти до простору між Землею та Місяцем. Чому лазерний зв’язок важливий Космічний лазерний зв’язок використовує світло для передачі інформації. Порівняно з традиційними радіосистемами він здатен забезпечувати вищу пропускну здатність, більшу швидкість передачі та надзвичайно вузький напрямлений промінь. Але зі збільшенням відстані виникають…

Електромобілі поступово стають звичною частиною дорожнього руху, однак для багатьох водіїв перехід на електротранспорт усе ще залишається непростим рішенням. Однією з головних причин є не сам автомобіль, а питання, де і як його заряджати. Показове опитування провели в Німеччині. За даними репрезентативного дослідження Forsa, проведеного на замовлення Федерального об’єднання споживчих центрів, лише 34% водіїв вважають кількість зарядних станцій у своєму регіоні достатньою, щоб перейти на електромобіль. У дослідженні, яке проводилося 3–5 серпня 2026 року, взяли участь 870 повнолітніх людей, які хоча б час від часу самостійно керують автомобілем. Зарядка залишається головною перешкодою Проблема особливо помітна за межами великих міст. У…