Audi продовжить розвивати в Китаї стратегію двох брендів — традиційного Audi з чотирма кільцями та нової марки AUDI, назву якої пишуть великими літерами без фірмового логотипа. Компанія підтвердила цей підхід, попри те що поки він не допоміг помітно поліпшити її становище на китайському ринку.
Дві марки орієнтуються на різні категорії покупців і розвиваються в партнерстві з різними китайськими автовиробниками. Такий поділ має допомогти Audi охопити ширшу аудиторію на одному з найважливіших автомобільних ринків світу.
Audi та AUDI: у чому різниця
Традиційний бренд Audi зберігатиме орієнтацію на дорожчі автомобілі преміального сегмента. Ці моделі розробляють у співпраці з китайським партнером FAW у межах спільного підприємства FAW-Audi. Нова марка AUDI створюється разом із компанією SAIC. Вона орієнтується на сучасніші за концепцією моделі, які мають залучити покупців, зацікавлених у цифрових технологіях та електричному транспорті.
Відмінність між брендами полягає не лише в написанні назви та оформленні емблеми. Вони мають різні модельні лінійки, партнерів і позиціонування на ринку.
Чому AUDI не випускатиме автомобілі з ДВЗ
Однією з ключових відмінностей стане тип силової установки. Традиційна Audi продовжить продавати в Китаї автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, а також розвивати електрифіковані моделі.
Натомість марка AUDI зосередиться на повністю електричних автомобілях. Такий підхід дає змогу компанії окремо розвивати електричний модельний ряд, не відмовляючись від традиційних силових установок у межах основного бренду.
Для китайського ринку це особливо важливо через високу конкуренцію в сегменті електромобілів і швидкий розвиток місцевих виробників, які активно пропонують нові технології та цифрові функції.
Чому стратегія поки не дає очікуваного результату
Попри новий підхід, Audi, як і низка інших європейських преміальних автовиробників, стикається зі зниженням попиту в Китаї. Місцеві бренди посилюють позиції, а конкуренція за покупців стає дедалі жорсткішою.
Одним із чинників, що обмежують потенціал нової марки AUDI, залишається невелика кількість моделей. Поки що її модельний ряд складається лише з двох автомобілів, хоча надалі компанія планує його розширювати.
Отже, Audi не збирається відмовлятися від стратегії двох брендів. Компанія робить ставку на паралельний розвиток традиційних преміальних автомобілів і окремої електричної лінійки. Чи допоможе цей підхід повернути зростання продажів у Китаї, значною мірою залежатиме від того, наскільки швидко з’являтимуться нові моделі та чи зможуть вони зацікавити місцевих покупців.