Японська компанія Honda продемонструвала на виставці Japan Mobility Show прототип електричного мотоцикла EV Outlier Concept. Розробка представляє бачення виробника на майбутнє двоколісного електротранспорту та входить до програми досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року.
Головною технічною особливістю прототипу стало розміщення електродвигунів безпосередньо всередині переднього та заднього коліс. Таке рішення виключило необхідність використання ланцюгової чи ремінної передачі. Відмова від традиційної трансмісії дозволила інженерам розмістити акумуляторні батареї в центральній частині рами, що покращило розподіл маси мотоцикла.
Конструкція підвіски також набула нестандартного виконання. Замість телескопічних виделок спереду встановлено підвіску на подвійних поперечних важелях. Задня частина оснащена моноамортизатором, розташованим у нижній частині конструкції. Рама виконана з відкритим центральним простір, що забезпечило зручне розміщення батарейного блоку.
Система з мотор-колесами дає можливість незалежного керування моментом, що крутить, на передньому і задньому колесах. Виробник передбачив потенціал для реалізації повного приводу із векторизацією тяги. Зовнішній вигляд концепту відрізняється низькою посадкою водія та винесеними вперед підніжками. Передня частина отримала світлодіодну смугу на всю ширину. Компонування забезпечує змінену посадку, порівняно з класичними шосейними мотоциклами.
Технічні характеристики батареї, показники потужності силових установок та запас ходу виробник не розкрив. Терміни можливого серійного виробництва також не оголошено.
