Представники європейської компанії Airbus заявили про плани щодо проведення повноцінних льотних випробувань свого найбільшого пасажирського лайнера A380, який працює на водневих паливних елементах, – повідомило інформаційне видання Financial Times. Перший етап тестування модернізованого літака планують провести в 2026 році – такі стислі терміни необхідні компанії для того, щоб запустити в експлуатацію перший літак з нульовим рівнем шкідливих викидів вже до 2035 року. Спеціально для цього європейський гігант уклав партнерську угоду з компанією CFM International, яка розробляє та випускає відповідні двигуни, що працюють на водні.
В Airbus додали, що необхідність активної роботи у напрямку водню виникла через тиск на авіаційну галузь, що зростає — багато країн хочуть скоротити забруднення навколишнього середовища, досягнувши в даному сегменті транспорту нульового рівня викидів вже до 2050 року. Може здатися, що у компаній, що виробляють літаки, ще достатньо часу для випробувань, але насправді на ринку авіації випробування, тести і модернізація забирають багато часу – куди більше, ніж, наприклад, на автомобільному ринку.
“Щоб виконати поставлене завдання до 2050 року, галузь має вживати заходів вже зараз, і ми це робимо”, – заявив Гаель Меєуст (Gael Meheust), виконавчий директор CFM International.
Також представники компанії Airbus заявили, що їхній пасажирський лайнер A380 після модернізації збереже свої чотири турбіни, тоді як п’ятий двигун, адаптований для роботи на водневому паливі, буде розташований у хвостовій частині фюзеляжу. При цьому, що цілком очікувано, компанії доведеться вирішити багато технічних проблем. Наприклад, рідкий водень вагою 400 кілограмів необхідно зберігати в чотирьох окремих резервуарах при температурі -253 С, так що літак доведеться оснастити новою кріогенною системою. Але інженери вважають, що цю проблему можна вирішити.