Tesla відкликає понад 9500 електрокарів Model X і Y через помилки, допущені при виробництві, повідомляє портал The Verge. Про проблеми було заявлено в Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху (NHTSA).
У звіті NHTSA йдеться про те, що на дахах автомобілів серії Model X є косметичні елементи, які могли бути прикріплені без попереднього нанесення грунтовки матеріалу. Це могло призвести до того, що при русі на високих швидкостях деякі частини обшивки електрокарів могли відриватися.
«Модель X оснащена косметичними елементами в передній частині даху відразу за лобовим склом, а також в центрі даху. Оздоблення приклеєне до автомобіля за допомогою уретану. Якщо на стику між нею і уретаном відсутня грунтовка, то з часом зчіпка між ними може ослабнути, в результаті чого елемент відокремиться від транспортного засобу», – йдеться в повідомленні NHTSA.
Тим часом Tesla заявила, що їй невідомо про будь-які аварії або травми, пов’язані з виявленим дефектом. Однак компанія погодилася з тим, що, якщо частина обробки від’єднатися від автомобіля під час руху, це створить дорожню небезпеку для інших учасників руху, а тому попередила своїх клієнтів про можливі ризики.
Автомобілі серії Model Y також мають проблеми з якістю кріплень. На передньому поворотному важелі можуть бути незакріплені болти. Без належної затяжки болтів важіль може від’єднатися від поворотних кулаків машини, до яких він прикріплений, що, в свою чергу, може позбавити водія здатності керувати автомобілем.
Tesla зазначила, що компанія знає тільки про три машини, які постраждали через ситуацію з незакріпленими болтами. Тим не менш, компанія видала наказ на відкликання близько 9100 автомобілів Model X 2016 року випуску і 400 Model Y 2020 року для безкоштовного проведення тестування та усунення несправностей.
Варто відзначити, що це далеко не перший раз, коли власники автомобілів Tesla стикаються з наявністю проблем у машинах. В останні місяці з’явилося безліч скарг, пов’язаних з недоробками в системі управління електрокарів. Так, нещодавно Tesla довелося відкликати 123 тисячі автомобілі з лінійки Model S, через проблеми, пов’язані із занадто сильною корозією болтів від підсилювача рульового управління.