Метка: Tesla

У Tesla Model Y вітром відірвало дах

Натаніель Галісія Чиен (Nathaniel Galicia Chien) їхав нещодавно на новенькому електрокарі Tesla Model Y по міжштатному шосе № 580 зі своїми батьками, коли раптом відчув сильний вітер. «Я думав, що вікно відкрите, — згадує він в електронному листі The Verge, — але через півхвилини весь скляний верх даху просто знесло вітром».

Пан Чиен сказав, що інцидент стався через кілька годин після того, як він і його батьки забрали нову Model Y в представництві Tesla в Дубліні (Каліфорнія). Вони відразу помітили незначні проблеми підгонки і обробки, такі як проблеми зі швами і нерівномірність зазорів, але були готові до цього, читаючи відгуки власників нових автомобілів Tesla. Але все ж сім’я ніяк не очікувала проблем з гігантським панорамним скляним дахом кросовера, і вже точно не в той же день, коли машину забрали зі стоянки дилера.

Протягом багатьох років Tesla страждає від проблем з якістю, але, схоже, ситуація погіршилася з випуском Model Y в 2019 році. Минулого літа Tesla зайняла останнє місце в опитуванні клієнтів, проведеному дослідником JD Power. Власники виражають своє обурення на форумах, скаржачись на проблеми з фарбою і обробкою, вм’ятини на сидіннях і слабкі ремені безпеки. Але відірваний вітром дах — це щось новеньке.

На щастя, від літаючого даху ніхто не постраждав. Пан Чиен сказав, що його сім’я повідомила Каліфорнійський дорожній патруль про потенційну небезпеку на міжштатній автомагістралі, а потім поїхала назад в дилерський центр в Дубліні на своїй Model Y, що перетворилася ненароком в кабріолет.

За його словами, представники сервісної служби Tesla заявили, що проблема пов’язана або з неякісним клеєм на даху, або з тим, що збирачі взагалі забули приклеїти дах. Дилери запропонували безкоштовно обслужити їх Model Y і на цей час надати родині в оренду інший автомобіль, але покупці відхилили цю пропозицію. Натаніель Чиен сказав, що його батьки, найімовірніше, придбають автомобіль іншої марки.

«На щастя, не думаю, що хтось постраждав, — зазначив він. — І зараз легко сміятися над подією, яка в іншій ситуації могла стати великою проблемою» . Сервісний центр Tesla в Дубліні поки не відповів на запити журналістів з проханням прокоментувати ситуацію. Представники Tesla теж не відповіли.

Tesla скоро оголосить про рекордні поставки електромобілів

Після заходу Tesla Battery Day акції компанії впали — інвестори неправильно інтерпретували інформацію про випуск дешевої Tesla. Але вже на днях цінні папери фірми знову підуть в гору — на новини про рекордні поставки електромобілів. На це вказує повідомлення Ілона Маска (Elon Musk), і джерела, знайомі з ситуацією.

Ще минулого тижня Ілон Маск опублікував лист, в якому подякував команді за «відмінну роботу з доставки». Справа в тому, що через пандемію у Tesla виникли проблеми з логістикою і доставкою замовлених авто. У своєму листі Маск навіть назвав поточний квартал «одним із найскладніших моментів у світовій логістиці», але також він сказав про необхідність доставити «найбільшу кількість автомобілів в день, яку нам коли-небудь довелося б доставити».

Тепер джерела, знайомі з ситуацією, підтверджують, що Tesla вдалося здійснити «рекордну доставку» електромобілів протягом тижня. І хоча даних про обсяги ні у кого немає, аналітики з Уолл-стріт значно скоригували свій прогноз у бік збільшення: з 123 000 до 140 000 авто. При цьому квартальні звіти Tesla (як мінімум два минулих) перевершували звіти ринкових аналітиків, і не виключено, що вони перевершать їх і в цей раз. А це і стане поштовхом до зростання цін на акції.

Компанія Ілона Маска представила оновлені акумулятори

Компанія Tesla офіційно представила акумуляторні комірки власної розробки. І виготовляти їх вони теж будуть самостійно. Новинка має позначення 4680, де 46 мм — це діаметр, а 80 мм — висота.

Найбільшою проблемою таких великих комірок є їх нагрівання, але в Tesla вирішили цю проблему, кардинально переробивши компоновку комірки. На зображеннях нижче — наочне порівняння старих комірок з новими.

У Tesla відзначають, що збільшення габаритів дозволило в рази поліпшити основні параметри, але при цьому запас ходу підвищиться лише на 16%. Вартість таких комірок на 14% нижче в порівнянні з нинішніми, але так як для зібраної акумуляторної батареї потрібно менше елементів, то економія на готових батареях виходить навіть більшою. Наприклад, якщо самі компоненти акумулятора для електромобіля умовно коштують $100 за кВт·год, то з упаковкою, елементами управління і охолодження вартість піднімається вже до $125-130 за кВт·год, так що сумарна економія при використанні елементів 4680 може досягати 20% або навіть 25%.

Багато це чи мало? Наприклад, якщо в 2010 році вартість одного кВт·год автомобільної акумуляторної батареї становила $1100, то в 2019 році — вже $156. Тобто за 10 років кВт·год став дешевше на 87%. Зараз Tesla за раз (точніше, за рік-два) знизить вартість ще на 20-25% — це істотно.

Експерти вважають, що вартість одного кВт·год автомобільних акумуляторів впаде до позначки $100 до 2023 року, але в Tesla планують знизити вартість акумуляторів для своїх авто протягом цього терміну ще більше. Акумуляторна батарея для сучасного електромобіля в зібраному вигляді зараз коштує $10 000-12 000, в Tesla розраховують на зниження ціни до позначки $6000 і навіть нижче. Це, в свою чергу, дозволить знизити вартість електромобілів до рівня звичайних авто з ДВС. І якраз застосування елементів формату 4680 — ключове рішення, яке дозволить Tesla випустити електромобіль за $25 000. До слова, одним з перших електромобілів компанії з комірками формату 4680 стане Model S Plaid .

Тунель Ілона Маска під Лас-Вегасом майже завершений

Більшу частину 2020 року Ілон Маск домінував у заголовках новин про запуски ракет SpaceX та про Tesla, що всі майже забули, що інше транспортне підприємство, що належить Маску, The Boring Company, також швидко прогресує.

У вівторок Маск повідомив у Twitter, що після цілого року, перший діючий «петльовий тунель» The Boring Company «майже закінчений».

У 2018 році компанія Boring Company побудувала випробувальний тунель поблизу штаб-квартири в місті Хоторн, штат Каліфорнія. Через рік вони уклали комерційний контракт у Лас-Вегасі на будівництво циклічної тунельної системи для загального користування. Згідно з пропозицією The Boring Company, остаточна система зможе за лічені хвилини перевезти пасажирів на автомобілях Tesla між будь-якими двома пунктами призначення в місті.

Будівництво початкових тунелів біля конференц-центру Лас-Вегаса (LVCC) було завершено у травні. Очікується, що система буде готова до загального користування на виставці побутової електроніки (CES) у січні 2021 року. Але подію було перенесено в Інтернет через пандемію коронавірусу.

Минулого місяця The Boring Company отримала схвалення округу на розширення своєї транспортної петлі LVCC, включивши станцію метро в новому готелі Resorts World, розташованому на північному кінці Вегаської смуги. Зрештою, компанія прагне з’єднати всі основні туристичні напрямки, а також два термінали сусіднього міжнародного аеропорту МакКаран та центру Вегасу.

Початковим баченням Маска було побудувати в Лос-Анджелесі систему для вирішення горезвісних пробок у місті. Компанія все ще працює над ціллю після втрати будівельного контракту в Лос-Анджелесі в грудні 2018 року через спротив активістів.

«Обійміть тунелі!» Маск вигукнув у черговому твіті у вівторок у відповідь на відео, розміщене фаном, що показує величезну пробку в Лос-Анджелесі.

https://twitter.com/PPathole/status/1305902749150711809?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1305906872436903936%7Ctwgr%5Eshare_3&ref_url=https%3A%2F%2Fobserver.com%2F2020%2F09%2Felon-musk-boring-company-tunnel-las-vegas-near-completion%2F
Exit mobile version