Місія астронавтів Crew-9 прибула на МКС

Двомісна місія SpaceX Crew-9 прибула на Міжнародну космічну станцію (МКС) сьогодні (29 вересня) після одноденної орбітальної погоні. Капсула Crew-9 Crew Dragon під назвою Freedom пристикувалася до МКС сьогодні о 17:30 за східним часом (21:30 за Гринвічем). 

Очікується, що люки між двома космічними кораблями відкриються близько 19:15 за східним часом (23:15 за Гринвічем), а астронавти МКС виступлять із вітальним словом приблизно через 25 хвилин. Ви можете спостерігати за цими етапами в прямому ефірі через NASA та тут, на Space.com, якщо агентство зробить свою трансляцію доступною.

Екіпаж-9 стартував у суботу вдень (28 вересня) з космічного стартового комплексу-40 (SLC-40) на станції космічних сил на мисі Канаверал у Флориді, відправивши на орбіту астронавта НАСА Ніка Хейга та російського космонавта Олександра Горбунова. Це був перший в історії політ людини в космос, який стартував з SLC-40. І Хейг, який є полковником Космічних сил США, став першим активним членом цього відносно нового військового підрозділу, який досяг космосу. 

Екіпаж-9 примітний і в іншому. Капсули SpaceX Crew Dragon зазвичай перевозять чотирьох людей на Міжнародну космічну станцію, але NASA скоротило маніфест астронавтів Crew-9 наполовину, щоб зберегти місця для двох людей, які вже знаходяться в орбітальній лабораторії та потребують доставки додому.

Цей дует — Бутч Вілмор і Суні Вільямс — прибув на МКС у червні під час першого польоту екіпажу капсули Boeing Starliner. Їхня місія мала тривати лише 10 днів або близько того, але у Starliner виникли проблеми з двигуном на орбіті, і NASA продовжило перебування капсули на МКС для вивчення проблеми.

Зрештою агентство вирішило, що повертати Вілмора та Вільямса додому на Starliner було надто ризиковано. Таким чином, капсула повернулася на Землю без екіпажу 7 вересня, і її колишній екіпаж повернеться додому на Freedom разом з Хейгом і Горбуновим, коли Екіпаж-9 закінчиться, у лютому 2025 року.

Китай представив скафандр для пілотованої місії на Місяць

Китайське агентство польотів людини в космос оприлюднило зовнішній дизайн скафандра для майбутніх місій країни з екіпажем посадки на Місяць. Китайське пілотоване космічне агентство (CMSA) представило позакорабельний місячний костюм 28 вересня в Чунціні, на південному заході Китаю. CMSA також збирає пропозиції щодо назви для костюма.

Костюм розробляється як один з елементів мети Китаю висадити астронавтів на Місяць до 2030 року. Зараз Китай також працює над новою ракетою-носієм для людей, Long March 10, космічним кораблем для екіпажу та посадковим модулем для екіпажу для місії. Також проектується марсохід для екіпажу.

У рамках відкриття рекламне відео продемонструвало як зовнішній вигляд, так і ключові можливості костюма. Астронавти Ван Япін, друга китайська жінка в космосі, і Чжай Чжиган змоделювали костюм EVA.

Костюм описується як такий, що має комплексну захисну тканину, яка захищає від суворого теплового середовища та місячного пилу. Шолом оснащений панорамним візором з антивідблиском. Шолом також має окремі камери з довгою та короткою фокусною відстанню. На грудях розташована багатофункціональна інтегрована консоль управління.

Костюм також несе в собі елементи китайської культури. Червоні смуги на його верхній частині навіяні стрічками зі знаменитих «літаючих апсар» мистецтва Дуньхуан. Заявлено, що загальний дизайн місячного костюма спирається на стиль традиційної китайської броні.

China Unveils Moon-Landing Spacesuit for First Time

На відміну від китайського костюма Feitian EVA, який використовується на низькій навколоземній орбіті, місячний костюм розроблений як легкий, що відповідає вимогам діяльності в середовищі з низькою гравітацією. Це дозволяє виконувати такі рухи, як присідання та нахили.

«Костюм дозволяє більше дій. Тому в різних позах фізична форма не повинна погіршуватися після зміни пози. Тому він потребує кращого прилягання до людського тіла», — сказав Центральному телебаченню Китаю (CCTV) Ван Чуньхуей, заступник головного конструктора систем підготовки астронавтів у Центрі досліджень і підготовки астронавтів Китаю.

Ван заявив, що костюм був розроблений для роботи в різних суворих умовах. Комплекс факторів навколишнього середовища включає вакуум і низьку гравітацію, місячний пил і реголіт, складну топографію поверхні та екстремально високі та низькі температури. Він також повинен захистити астронавтів від середовища з високою радіацією.

«Враховуючи, що вони працюють під однією шостою сили тяжіння, щоб зменшити метаболічне навантаження на людське тіло, необхідно значно зменшити вагу костюма», — сказав Ван. «Оскільки астронавти будуть ходити по місячній поверхні та проводити наукові дослідження, скафандри повинні мати кращі ергономічні можливості підтримки, бути меншими та більш інтегрованими», — додав він.

План висадки екіпажу в Китаї передбачає короткочасне перебування двох астронавтів на поверхні Місяця тривалістю приблизно шість годин. Однак ця місія є частиною довгострокових досліджень Місяця. Країна відправить роботизовані місії на південний полюс Місяця у 2026 і 2028 роках для дослідження ресурсів і випробувань використання ресурсів на місці як попередника місячної бази. Міжнародна станція дослідження Місяця (ILRS) має бути побудована у 2030-х роках. Згодом він зможе прийняти короткострокове перебування людей. 

NASA, тим часом працює над своєю програмою Artemis для повернення астронавтів на Місяць і створення стійкої присутності на Місяці.  Посадка місії з екіпажем Artemis 3 наразі запланована не раніше вересня 2026 року. Однак власний аналіз агентства свідчить про можливі значні затримки посадкового модуля Artemis 3 на Місяць.  NASA вибрало Axiom Space у 2022 році для розробки скафандра для використання в місії Artemis 3. І Китай, і NASA намагаються залучити партнерів для ILRS і Artemis відповідно.

BYD і Huawei створюють рішення у галузі інтелектуального водіння

BYD оголосила, що її бренд Fang Cheng Bao підписав угоду про співпрацю з Huawei у Шеньчжені. Дві компанії, головний офіс яких знаходиться в Шеньчжені, домовилися зосередитись на проведенні поглиблених спільних досліджень та розробок у галузі інтелектуального водіння для бренду BYD Fang Cheng Bao.

Майбутній Fang Cheng Bao Leopard 8 стане першим автомобілем BYD, оснащеним рішенням Huawei для інтелектуального водіння. BYD оголосила, що разом вони прагнутимуть створити перше у світі рішення для інтелектуального водіння, орієнтоване на бездоріжжя. Leopard 8 буде запущений із системою Qiankun ADS 3.0 від Huawei.

Huawei анонсувала свою систему Qiankun ADS 3.0 у квітні цього року. Ця нова версія є комплексним оновленням Huawei ADS 2.0 і еволюцією в плані інтелектуального водіння без карт, запобігання зіткненням і паркуванням у всіх сценаріях.

Розпізнавання доріг та зображень в ADS 3.0 значно покращено завдяки додатковим даним навчання та реальним випробуванням. Система дозволяє водієві вийти будь-де на парковці, а машина сама припаркується. Раніше систему отримав новий флагман Luxeed S7. Обидві компанії прагнуть розробити перше у світі ексклюзивне рішення для інтелектуального позашляхового керування, яке зрештою буде встановлено на інших моделях Fang Cheng Bao.

Розумний дисплей Apple з ОС HomeOS буде представлений наступного року

Давно ходили чутки, що Apple працює над розумним дисплеєм, щоб конкурувати з Amazon Echo та Google Nest. Новий витік тепер свідчить про те, що ці пристрої, нарешті, можуть дебютувати у 2025 році на абсолютно новій платформі під назвою HomeOS.

Слова для цього надійшли від Марка Гурмана з Bloomberg, який стверджував, що Apple працює не над однією, а над двома парами розумних дисплеїв, кожен з яких призначений для того, щоб перенести свій розумний інтелект у ваш дім. 

Повідомляється, що перша модель має кодову назву J595 і, як очікується, стане преміальним варіантом з двох. Раніше Гурман повідомляв, що ця модель може постачатися з роботизованою рукою, яка може нахиляти та повертати екран для кращого перегляду. 

Другий пристрій під кодовою назвою J490 буде більш доступною пропозицією і, як кажуть, призначений в основному для запуску програм, таких як Календар, Нотатки та Дім. Він також включатиме інтерфейс, оптимізований для керування побутовою технікою та швидкого перегляду інформації. Повідомляється, що прототипи цих розумних дисплеїв від Apple також здатні магнітно кріпитися до стін або розташовуватися на столах. 

Перший розумний дисплей Apple може вийти у 2025 році

Гурман припускає, що ми можемо побачити запуск доступної моделі вже наступного року. Хоча інсайдер не згадує конкретних термінів випуску J595, очікується, що він коштуватиме понад тисячу доларів.

Подейкують, що обидва ці дисплеї працюватимуть на новій HomeOS від Apple, яка буде створена на основі існуючої tvOS, яка працює на пристроях Apple TV. Ключовою особливістю тут є інтеграція функцій Apple Intelligence. На відміну від сучасних Apple TV і HomePods, яким бракує апаратного забезпечення для обробки ШІ на пристрої, ці розумні дисплеї можуть запускати деякі (або всі) з цих функцій локально. 

Функціонально ці розумні дисплеї Apple будуть схожі на те, що пропонують Amazon Echo та Google Nest. Це просто звичайна модель Apple виходу на ринки з існуючою тягою у своєму власному стилі. Не дивно, що користувачі, які вже є в екосистемі Apple, швидше за все, віддадуть перевагу цим майбутнім смарт-пристроям, а не існуючим варіантам.

Представлений доступний смартфон Honor 200 Smart

Honor представила смартфон Honor 200 Smart, який позиціонується як більш доступний варіант порівняно з Honor 200, 200 Pro та 200 Lite. Honor 200 Smart використовує 6,8-дюймовий РК-екран з роздільною здатністю 2412х1080 пікселів, який підтримує 16,7 мільйона кольорів. Телефон оснащений чіпом Snapdragon 4 Gen 2, 4 ГБ оперативної пам’яті та 256 ГБ вбудованої флеш-пам’яті.

В оснащення входять 50-мегапіксельний основний датчик та 2-мегапіксельний датчик глибини. Основна камера може робити пристойні фотографії в різних умовах освітлення, хоча вона не має розширених функцій флагманських моделей. 2-мегапіксельний датчик допомагає створювати ефект розмитого фону для портретів. Камера дозволяє записувати відео 1080р та має 8-кратний цифровий зум. Для селфі та відеодзвінків передбачена 5-мегапіксельна фронтальна камера.

Пристрій отримав велику батарею ємністю 5200 мА•год. Телефон підтримує 35-ватну зарядку Honor SuperCharge. Він підтримує 5G для швидкого інтернету, дводіапазонний Wi-Fi, Bluetooth 5.0 та NFC. Є бічний сканер відбитків пальців та розпізнавання обличчя для легкого розблокування. у Європі ціна становить 220 євро.

IM Motors представила електричний кросовер LS6

IM Motors представила електричний кросовер LS6, що пропонується за ціною від $31 000 до $40 000, пропонуючи запас ходу від 625 до 750 км. Молодша модель отримала задній привід, вона заснована на 400-вольтовій архітектурі, а старша повнопривідна підтримує 900-вольтову зарядку.

Потужність задньопривідної версії складає від 290 до 402 к.с. Повнопривідна версія має потужність до 776 к.с., максимальний момент, що крутить, — 800 Нм. Час розгону від 0 до 100 км/год становить залежно від версії від 3,48 до 6,4 секунди, а діапазон максимальної швидкості — 210–252 км/год.

Довжина, ширина та висота нового LS6 становлять 4910, 1988 та 1669 мм відповідно, а колісна база – 2960 мм. Порівняно зі старою моделлю довжина збільшилася на 6 мм, а колісна база – на 10 мм шляхом модернізації шасі.

Великий екран, що складається з 26,3-дюймового центрального екрана керування, 10,5-дюймової РК-панелі приладів та 15,5-дюймового екрана другого пілота, працює під керуванням операційної системи IM OS. Автомобільний чіп було оновлено до чіпа Qualcomm Snapdragon 8295. Також додані CarLink та HiCar.

Сидіння було модернізовано, додано функцію невагомості, а задній ряд має режим «шезлонг». На правому передньому сидінні можна за бажання влаштувати робоче місце за допомогою знімної полиці та планшета, який можна закріплювати в різних місцях. Передбачено бездротове заряджання для двох смартфонів.