Представлений Honda HR-V 2025

Honda HR-V 2025, який представили спочатку в Японії, а потім у Великій Британії, отримав низку покращень, які складно виявити з першого погляду. Спереду з’явився новий бампер, а також квадратніші решітки радіатора і нижні частини, пофарбовані в чорний глянсовий колір. Задня частина не змінилася, тільки у ліхтарів з’явилася оновлена ​​графіка.

Семидюймова цифрова панель приладів доповнює центральний екран, який збільшився до 9 дюймів. Найбільше змінився тунель трансмісії, тепер перед важелем перемикання передач встановлено бездротову зарядну станцію для мобільних пристроїв.

Виробник удосконалив системи помічників з безпеки водіння, додав адаптивні фари, систему панорамного огляду та систему адаптивного круїз-контролю. Під капотом розташовується гібридний двигун Honda HR-V, який зберіг 1,5-літровий чотирициліндровий ДВС з електродвигуном максимальною потужністю 131 к.с.

Honda зазначила, що вона оптимізувала керування електроенергією та знизила шум кочення шляхом покращеної звукоізоляції. Очікується, що оновлена ​​лінійка надійде у продаж у дилерів, починаючи з жовтня.

Вчені доводять, як рослинність може впливати на клімат екзопланет

Термін «зона проживання» є широким визначенням, яке служить меті в наш час відкриттів екзопланет. Але чим більше ми дізнаємося про екзопланети, тим більше нам потрібно більш тонке визначення населених планет. Нові дослідження показують, що рослинність може збільшити придатну для життя зону на будь-якій екзопланеті, де живе рослинне життя.

Кожен об’єкт у Сонячній системі має альбедо. Це вимірювання того, скільки зоряного світла об’єкт відбиває назад у космос. У нашій Сонячній системі супутник Сатурна, Енцелад, має найвище альбедо через свою гладку замерзлу поверхню. Його альбедо становить близько 0,99, тобто приблизно 99% сонячної енергії, яка досягає його, відбивається назад у космос.

У космосі багато темних об’єктів з низьким альбедо. Деякі кажуть, що інший із супутників Сатурна, Япет, має найменше альбедо. Земля, єдина жива планета, має альбедо приблизно 0,30, тобто вона відбиває 30% сонячного світла, яке досягає її, назад у космос. Багато факторів впливають на альбедо. На альбедо Землі впливають такі речі, як кількість льодового покриву, хмарність в атмосфері, наземний покрив порівняно з океанським покривом і навіть рослинність.

Ми живемо в епоху відкриття екзопланет. Зараз ми знаємо про понад 5000 підтверджених екзопланет, і ще багато на шляху. Хоча всі планети цікаві з наукової точки зору, ми особливо зацікавлені в екзопланетах, які потенційно придатні для життя.

Команда італійських дослідників вивчає життєздатність екзопланети через призму рослинності та альбедо. Їхня робота міститься в статті, прийнятій для публікації в Monthly Notices of the Royal Astronomical Society під назвою «Вплив альбедо рослинності на придатність для життя екзопланет, подібних до Землі». Провідний автор — Еріка Бісезі, науковий співробітник астрономічної обсерваторії Трієста Італійського національного інституту астрофізики.

«Рослинність може змінювати альбедо поверхні планети за допомогою механізму Чарні, оскільки рослини зазвичай темніші за оголену поверхню континентів», — пишуть дослідники у своїй статті. Порівняно з мертвою планетою з оголеними континентами, екзопланета з рослинним покривом має бути теплішою, якщо вони обидві знаходяться на однаковій відстані від схожих зірок.

Механізм Чарні названий на честь Джуля Чарні, американського метеоролога, якого багато хто вважає батьком сучасної метеорології. Це зв’язок між рослинним покривом і тим, як він впливає на кількість опадів. У своїй роботі дослідники оновили земну модель температури поверхні, щоб включити два типи динамічно конкуруючої рослинності: луки та ліси, з лісами, включеними в розсаду та зрілу стадію.

«Що стосується світу з голими гранітними континентами, ефект зворотного зв’язку рослинності та альбедо полягає в підвищенні середньої температури поверхні», — пояснюють автори. «Оскільки трави та дерева мають різне альбедо, вони різною мірою впливають на температуру».

Оскільки трави та дерева по-різному впливають на альбедо, вплив рослинності на планетарне альбедо пов’язаний із результатом їхньої динамічної конкуренції. «Зміна альбедо через рослинність розширює придатну для життя зону та покращує загальну придатність для проживання планети за її традиційний зовнішній край», — пишуть автори.

Дослідники розглянули чотири ситуації:

  • Повне домінування дерев (лісові світи).
  • Повне домінування трави (лугові світи).
  • Співіснування дерева/трави.
  • Двонаправлені світи

У двонаправленому світі рослинність конвергує до луків або до лісу, залежно від початкових фракцій рослинності. У цих світах поширення насіння по широтах розширює регіон, де співіснують ліси та луки.

Дослідники виявили, що рослинний покрив знижує альбедо планети та нагріває клімат, зсуваючи зовнішню межу зони проживання. Однак вони також прийшли до більш конкретних результатів.

Вони виявили, що результат динамічної конкуренції між деревами та травами вплинув на розподіл рослинності по широтах. «Досягнутий температурно-рослинний стан не нав’язується, а випливає з динаміки рослинно-кліматичної системи», — пояснюють вони.

Дослідники працювали з ідеєю «псевдо-Землі». Псевдо-Земля має постійну частку океанів на всіх діапазонах широти, що впливає на розподіл континентів і рослинних поверхонь відносно екватора, куди потрапляє більша частина сонячної енергії. планета.

Дослідники також працювали з гіпотетичною сухою псевдоземлею. На цій Землі океанський покрив обмежений 30%, тоді як Земля та псевдо-Земля мають 70% океанічного покриву.

Команда дійшла деяких висновків щодо рослинного покриву, альбедо та життєздатності.

Чим більше на планеті континентів, тим сильніший ефект потепління клімату від рослинності. Коли моделювання призвело до створення світу, де домінувала трава, ефект був слабшим, оскільки трава підвищує альбедо. Коли моделювання призвело до створення світу, де переважали ліси, ефект був більшим.

Ключова думка дослідників полягає в тому, що все це не є статичним. Результати визначаються конкуренцією між луками та лісами за ресурси, яка, своєю чергою, визначається середньою температурою в кожній смузі широт. «Загалом, таким чином, досягнутий температурно-рослинний стан не нав’язаний, а випливає з динаміки рослинно-кліматичної системи», – пояснюють вони.

Особливо це виражено на сухій псевдоземлі. Оскільки земний покрив дуже великий, рослинність ще сильніше впливає на альбедо та клімат. «Однак частка океану не може бути занадто малою, оскільки в цьому випадку весь гідрологічний цикл може бути змінений», — додають дослідники. Загалом вплив рослинності на альбедо та клімат невеликий. Але ми не можемо відкинути його вплив на життєздатність.

Це питання дуже складне. Наприклад, на планеті, де луки та ліси співіснують, зовнішні фактори, такі як світність зірок і коливання орбіти, можуть бути буферизовані залежно від того, де знаходяться континенти та наскільки їхня рослинність впливає на альбедо виключно через розташування.

Автори вважають свою роботу основним першим кроком у цьому питанні. Вони включали лише певні типи луків і лісів, не включали відносну доступність води та не включали концентрації CO 2 в атмосфері.

«Динаміка, досліджена тут, надзвичайно спрощена і є лише першим кроком в аналізі взаємодії рослинності та життєздатності». вони пишуть. «Майбутня робота також включатиме спрощену модель балансу вуглецю у вивченні планетарної населеності».

«Цю спробу слід розглядати як перший крок дослідницької програми, спрямованої на включення основних зв’язків між кліматом і рослинністю, відомих на Землі, в оцінку екзопланетної життєздатності», – пишуть вони.

Сонячне вітрило NASA успішно розправило крила в космосі

Американське управління з аеронавтики та дослідження космічного простору (NASA) оголосило, що експериментальний апарат NASA ACS3 (Advanced Composite Solar Sail System) повністю розгорнутий у космосі після успішного випробування системи підйому вітрила. 

Оператори місії підтвердили успіх після отримання даних із космічного корабля. У центрі апарату розташовані чотири камери, які зафіксували панорамний вигляд вітрила, що відбиває, і підтримують композитних балок. Зображення у високій якості з цих камер будуть доступні в середу, 4 вересня 2024 року. 

Протягом наступних кількох тижнів команда протестує маневрені можливості сонячного вітрила в космосі. Як підкреслили в NASA, підйом та спуск на орбіті ACS3 надасть цінну інформацію для майбутніх наукових та дослідницьких місій, оснащених сонячним вітрилом.

NASA ACS3 обертається навколо Землі приблизно вдвічі вище за Міжнародну космічну станцію. Зверху вітрило виглядає як квадрат площею близько 80 квадратних метрів – приблизно половина розміру тенісного корту. За словами NASA, тепер, коли сонячне вітрило повністю розгорнуте, його можна побачити деяким уважним спостерігачам на Землі, які подивляться вгору в потрібний час.  

Стартували продажі Kia Sorento 2025

Kia запустила продаж у Південній Кореї кросовера Sorento зразка 2025 модельного року. Технічні характеристики, інтер’єр та екстер’єр ніяк не змінилися (машину вивели на ринок менше ніж рік тому), зате покращилося оснащення.

Тепер у всіх комплектаціях з’явилося кермо з вібровідгуком (зворотний тактильний зв’язок) та світлодіодне підсвічування у сонцезахисних козирках. У всіх комплектаціях, починаючи з Prestige, з’явилися двері багажника з електроприводом. Якщо раніше цифрове дзеркало заднього виду входило лише у комплектацію Signature, то тепер воно є у комплектаціях Prestige і Nobles. Опціональний цифровий ключ і система доступу по відбитку пальця стали для комплектації Signature стандартними функціями. Зрештою, у комплектації Gravity з’явилися нові варіанти виконання інтер’єру.

У Південній Кореї Kia Sorento 2025 пропонується з трьома силовими установками: 2,5-літровим бензиновим турбомотором, 2,2-літровим дизельним турбомотором та з гібридною силовою установкою на базі 1,6-літрового двигуна.

SpaceX відновила польоти Falcon 9

Компанія Ілона Маска відновила польоти ракети Falcon 9, незважаючи на розслідування Федерального управління цивільної авіації США (FAA). Причиною стала невдала посадка першого ступеня В1062 на морську платформу A Shortfall of Gravitas 28 серпня.

SpaceX запустила дві ракети Falcon 9 протягом 65 хвилин і успішно виконала повернення їх перших щаблів. Носії стартували з Космічної станції на мисі Канаверал (Флорида) та Космічної бази Ванденберг (Каліфорнія) 31 серпня та вивели на орбіту загалом 42 супутники Starlink.

«Відмінна робота команди SpaceX», —  написав  засновник компанії Ілон Маск у соціальній мережі X. 

Запуски супутників Starlink відбулися наступного дня після того, як SpaceX отримала від FAA дозвіл відновити польоти Falcon 9. Проте управління продовжує розслідувати ситуацію з аварійною посадкою 28 серпня. 

Від першого ступеня B1062 після її невдалого приземлення залишилося не так вже й багато. На фотографіях, зроблених Джоном Краусом, видно лише обвуглену частину ракетного двигуна та зламані посадкові опори. 

NASA призначило дату повернення Boeing Starliner

Команди NASA та Boeing дали зелене світло на відстикування космічного корабля без екіпажу від Міжнародної космічної станції вже 6 вересня о 18:04, залишивши позаду астронавтів NASA Бутча Вілмора та Суні Вільямса, які піднялися на борт корабля Starliner, коли він стартував з мису Канаверал 5 червня.

Дует прибув на МКС днем пізніше, але через проблеми з двигуном і витік гелію в руховому модулі Starliner, NASA вирішило перестрахуватися і залишити астронавтів на борту станції, щоб дочекатися рятувального рейсу додому від конкурента Boeing, компанії SpaceX.

Якщо на місці посадки буде ясна погода, Starliner самостійно відстикується від МКС, що він зміг зробити ще у 2022 році під час другого з двох своїх тестових польотів без екіпажу. Потім на нього чекає шестигодинний політ назад на Землю з метою приземлення в пустелі в космічній гавані Вайт Сендс в Нью-Мексико о 12:03 7 вересня. Після приземлення на парашуті і повітряній подушці його відправлять назад на завод Boeing Starliner в Космічному центрі Кеннеді.

На той момент Вілмор і Вільямс офіційно стануть частиною екіпажу Експедиції 71/72 на станції.

І хоча місія SpaceX Crew-9 з кораблем Crew Dragon Freedom має стартувати вже 24 вересня, щоб замінити нинішній екіпаж SpaceX Crew-8 на борту МКС, Вільямс і Вілмор не повернуться додому, поки місія Freedom не завершиться на борту МКС у лютому — це означає, що вони проведуть на борту від восьми до дев’яти місяців, коли вони нарешті повернуться.

Однак вони будуть лише другою і третьою людиною, яка коли-небудь літала на чотирьох космічних кораблях, приєднавшись до Джона Янга з Орландо, який літав на «Джеміні», «Аполлоні», місячному модулі «Аполлона» і космічному шатлі. І Вілмор, і Вільямс до цього часу літали на космічному шатлі, російських кораблях «Союз» і «Старлайнер». Їхній політ на SpaceX Dragon стане четвертим.

Щоб звільнити місце для Вільямса і Вілмора, НАСА планує відправити в майбутню місію SpaceX лише двох з чотирьох членів екіпажу, хоча про те, які саме двоє з трьох астронавтів НАСА і один російський космонавт залишаться на борту, поки що не оголошено.

Але перед тим, як прибути, «Старлайнер» повинен відлетіти, оскільки на МКС є лише два паркувальних місця для таких кораблів, як «Боїнг» і «Спейс Екс».

Обидві компанії спочатку отримали контракти в рамках програми НАСА «Комерційний екіпаж», щоб повернути американські запуски для перевезення астронавтів на МКС і з МКС після завершення програми «Спейс Шаттл» і припинення залежності від російських запусків «Союз».

У той час як SpaceX здійснила свій перший тестовий політ з екіпажем у травні 2020 року, Starliner компанії Boeing зіткнувся з низкою затримок, в результаті чого місія Вілмора і Вільямса під назвою «Тестовий політ екіпажу» не змогла відірватися від землі аж чотири роки по тому. Тепер Boeing стикається з рішенням, чи продовжувати проблемну програму, на яку він витратив понад 1,6 мільярда доларів, не маючи змоги заробити на більшій частині контракту з фіксованою ціною в 4,2 мільярда доларів на те, що передбачається шість робочих екіпажів. польоти на МКС.

Незрозуміло, чи NASA розглядатиме можливість кваліфікувати Starliner для цієї першої місії, Starliner-1, без повторного запуску версії Starliner заздалегідь, яка б вирішила проблеми двигуна та витоку, особливо тому, що початковий контракт передбачав, що CFT включатиме літаючий екіпаж до ISS, але й повернути їх.

Тим часом SpaceX вже 13 разів керувала своїм флотом із чотирьох Crew Dragons із 50 людьми на борту. Це включає двоє на борту першого польоту Demo-2 і чотири кожен у восьми місіях NASA до МКС, три приватні комерційні польоти, на яких були задіяні колишні астронавти NASA, командуючі Axiom Space, на МКС, і одну орбітальну місію під назвою Inspiration4, у якій літав мільярдер Джаред Айзекман. на якій була перша комерційна команда.

Ісаакман очікує на повернення в космос на польоті Polaris Dawn, запуск якого було відкладено цього тижня через: спочатку витік гелію на стартовому майданчику в Космічному центрі Кеннеді; потім прогноз несприятливих погодних умов біля узбережжя Флориди протягом дати його посадки; а потім через те, що ракета Falcon 9 від SpaceX була приземлена Федеральним управлінням цивільної авіації після того, як один із прискорювачів першого ступеня Falcon 9 не зміг виконати посадку під час запуску Starlink.

Якщо SpaceX швидко завершить розслідування збою ракети-носія та його схвалить FAA, місія Polaris Dawn може стати наступним польотом людини в космос із Флориди. Якщо ні, це може бути Crew-9.

SpaceX також має іншу комерційну місію під назвою Fram2, яка візьме чотирьох пасажирів у першу полярну орбітальну місію з екіпажем, яка зможе здійснити політ до кінця року. Потім, у 2025 році, Crew-10 заплановано на лютий, четверта місія Axiom Space вже навесні, а потім, ймовірно, Crew-11 не раніше серпня. Наступний рейс Starliner уточнюється.