Стало відомо, коли Huawei P60 Pro буде представлено для глобального ринку

На цьому тижні Huawei представила нові флагманські смартфони P60, P60 Pro та P60 Art і повідомила, що роздрібні продажі в Китаї стартують 30 березня. Нині ж стала відома і дата глобальної прем’єри лінійки P60 – вона відбудеться в Мюнхені 9 травня.

Тізер говорить про те, що разом із лінійкою P60 на глобальному ринку будуть представлені й інші флагмани. 

Є дані, що це буде складаний флагман Huawei Mate X3, також у цей день Huawei може представити свій найпередовіший розумний годинник Watch Ultimate і навушники FreeBuds 5. Цікаво, що хоч на тизері і йдеться про прем’єру лінійки P60, реально на глобальному ринку може вийти тільки P60 Pro.

Новий «біогібридний» нейронний імплантат може відновити функцію паралізованих кінцівок

Дослідники розробили новий тип нейронного імплантату, який може відновити функцію кінцівок у людей з ампутованими кінцівками та інших осіб, які втратили можливість користуватися своїми руками чи ногами. У дослідженні, проведеному на щурах, дослідники з Кембридзького університету використовували пристрій для покращення зв’язку між мозком і паралізованими кінцівками. Пристрій поєднує в собі гнучку електроніку та людські стовбурові клітини – «перепрограмовані» головні клітини організму – для кращої інтеграції з нервами та руховою функцією кінцівок.

Попередні спроби використання нейронних імплантатів для відновлення функції кінцівок здебільшого провалилися, оскільки з часом навколо електродів утворюється рубцева тканина, що перешкоджає зв’язку між пристроєм і нервом. Помістивши шар м’язових клітин, перепрограмованих зі стовбурових клітин, між електродами та живою тканиною, дослідники виявили, що пристрій інтегровано з тілом господаря та запобігає утворенню рубцевої тканини. Клітини вижили на електроді протягом 28-денного експерименту, це вперше спостерігалося протягом такого тривалого періоду.

Дослідники кажуть, що, об’єднавши дві передові терапії для регенерації нервів – клітинну терапію та біоелектроніку – в одному пристрої, вони можуть подолати недоліки обох підходів, покращуючи функціональність і чутливість. Не зважаючи на те, що перш ніж його можна буде використовувати на людях, знадобляться масштабні дослідження та тестування, цей пристрій є багатообіцяючою розробкою для людей з ампутованими кінцівками або тих, хто втратив функцію кінцівки або кінцівок. Про результати було повідомлено 22 березня 2023 року в журналі Science Advances.

Величезною проблемою при спробі усунути травми, які призводять до втрати кінцівки або функції кінцівки, є нездатність нейронів регенерувати та відновлювати порушені нейронні ланцюги.

«Якщо комусь ампутують руку або ногу, наприклад, усі сигнали в нервовій системі все ще присутні, навіть якщо фізична кінцівка відсутня», — сказав доктор Даміано Бароне з відділу клінічної неврології Кембриджа, який керував дослідженням. «Проблема з інтеграцією протезів або відновленням функції рук або ніг полягає в тому, щоб отримати інформацію з нерва та перенести її до кінцівки, щоб функція була відновлена».

Одним зі способів розв’язання цієї проблеми є імплантація нерва у великі м’язи плеча та прикріплення до нього електродів. Проблема цього підходу полягає в тому, що навколо електрода утворюється рубцева тканина, крім того, з електрода можна отримати інформацію лише на рівні поверхні.

Щоб отримати кращу роздільну здатність, будь-який імплантат для відновлення функції повинен буде отримати набагато більше інформації з електродів. А щоб підвищити чутливість, дослідники хотіли створити щось, що могло б працювати в масштабі одного нервового волокна, або аксона.

«Сам по собі аксон має крихітну напругу», — сказав Бароун. «Але як тільки він з’єднується з м’язовою клітиною, яка має набагато вищу напругу, сигнал від м’язової клітини легше витягнути. Саме там можна збільшити чутливість імплантату».

Дослідники розробили біосумісний гнучкий електронний пристрій, досить тонкий, щоб прикріпити його до кінця нерва. Потім на електрод помістили шар стовбурових клітин, перепрограмованих на м’язові клітини. Це перший випадок, коли цей тип стовбурових клітин, які називаються індукованими плюрипотентними стовбуровими клітинами, був використаний у живому організмі таким чином.

«Ці клітини дають нам величезний ступінь контролю», — сказав Бароун. «Ми можемо говорити їм, як поводитися, і контролювати їх протягом усього експерименту. Розміщуючи клітини між електронікою та живим тілом, тіло не бачить електродів, воно бачить лише клітини, тому рубцева тканина не утворюється».

Кембриджський біогібридний пристрій імплантували в паралізоване передпліччя щурів. Стовбурові клітини, які були трансформовані в м’язові клітини до імплантації, інтегрувалися з нервами передпліччя щура. У той час як передпліччя щурів не відновили руху, пристрій зміг вловити сигнали з мозку, які контролюють рух. При підключенні до решти нерва або протезу кінцівки пристрій може допомогти відновити рух.

Клітинний шар також покращив роботу пристрою, підвищивши роздільну здатність і дозволивши довгостроковий моніторинг всередині живого організму. Клітини вижили під час 28-денного експерименту: вперше було показано, що клітини вижили в розширеному експерименті такого роду.

Дослідники кажуть, що їхній підхід має багато переваг перед іншими спробами відновити функції людей з ампутованими кінцівками. Окрім простої інтеграції та тривалої стабільності, пристрій достатньо малий, тому для його імплантації знадобиться лише операція через замкову щілину. Інші технології нейронного інтерфейсу для відновлення функції в осіб з ампутованими кінцівками вимагають складної індивідуальної інтерпретації активності кори головного мозку, пов’язаної з рухами м’язів, тоді як пристрій, розроблений Кембриджем, є високомасштабованим рішенням, оскільки він використовує «готові» клітини.

На додаток до потенціалу для відновлення функцій у людей, які втратили можливість користуватися кінцівкою або кінцівками, дослідники кажуть, що їхній пристрій також можна використовувати для керування протезами кінцівок шляхом взаємодії зі специфічними аксонами, відповідальними за руховий контроль.

«Цей інтерфейс може революціонізувати спосіб нашої взаємодії з технологіями», — сказала співавтор Емі Рочфорд з Департаменту інженерії. «Поєднавши живі клітини людини з біоелектронними матеріалами, ми створили систему, яка може спілкуватися з мозком більш природним та інтуїтивно зрозумілим способом, відкриваючи нові можливості для протезування, інтерфейсу мозок-машина та навіть покращуючи когнітивні здібності».

«Ця технологія представляє захоплюючий новий підхід до нейронних імплантатів, який, як ми сподіваємося, відкриє нові методи лікування для пацієнтів, які цього потребують», — сказав один із авторів, д-р Алехандро Карнісер-Ломбарте, також з Департаменту інженерії.

«Це було дуже ризиковане завдання, і я дуже радий, що воно спрацювало», — сказав професор Джордж Малліарас з інженерного факультету Кембриджу, який керував дослідженням. «Це одна з тих речей, для яких ви не знаєте, чи пройде два роки, чи десять, перш ніж вона запрацює, і в кінцевому підсумку це сталося дуже ефективно».

Зараз дослідники працюють над подальшою оптимізацією пристроїв і покращенням їх масштабованості. Команда подала заявку на патент на технологію за підтримки Cambridge Enterprise, відділу трансферу технологій університету.

Як технологія Stealth насправді працює в сучасних літаках

У боротьбі за виживання в повітрі однією з найважливіших особливостей бойового літака є зменшений радіолокаційний перетин, або непомітність. У світі, де виявлення є питанням життя і смерті, стелс тепер є обов’язковою функцією для винищувачів і бомбардувальників. Тут ми розбираємо, як працює стелс і як повітряні сили використовують його для перемоги над ворогами — як у повітрі, так і на землі.

Інтегрована протиповітряна оборона

У 1960-х роках країни по всьому світу почали інвестувати в інтегровану протиповітряну оборону. Наземні та повітряні радари були пов’язані з системами командування та управління, які, своєю чергою, могли віддавати накази ракетним батареям «земля-повітря» та авіабазам із готовими до зльоту винищувачами. У В’єтнамі, на Близькому Сході та в Західній Європі ця тісна інтеграція обіцяла знищити будь-яку атакувальну бомбардувальну силу, яка спробувала б прорватися.

У результаті наступальна авіація була змушена впроваджувати нову тактику, як-от повітряне командування й управління, радіоелектронна боротьба, придушення протиповітряної оборони тощо, щоб гарантувати, що відносно небагато літаків зможуть пробити оборону та досягти цілі. Усе це поставило під загрозу багато літаків та їхніх пілотів.

Радар був основою протиповітряної оборони. Це був (і залишається) основним засобом виявлення літаків. Радар може виявляти літаки на відстані 100 або більше миль, і хоча він не може визначити, який тип літака летить, він може визначити такі речі, як відносний розмір, швидкість, висота та напрямок; цього достатньо, щоб організувати протиповітряну оборону сектора, виставляючи сили захисту для відбиття наступальної атаки.

Усе це змусило військових планувальників та аерокосмічних інженерів замислитися: а що, якби літак міг пролетіти через ворожий повітряний простір, не відображаючись на радарах? Замість дюжини або більше літаків, які атакують одну ціль, один літак — літак, що несе бомби — міг проникнути у складну оборону ворога, доставити його боєприпаси та полетіти додому.

Зоря стелсу

Радар працює, посилаючи потоки радіохвиль і перехоплюючи їх, коли вони повертаються. Радіохвилі, які вражають об’єкти на їхньому шляху, відбиватимуться назад, попереджаючи захисників, що на шляху зловмисники. Інженери знали, що радіохвилі діють по-різному, коли вони стикаються з різними типами поверхонь, але ніхто не розробив методу передбачити, як саме ці хвилі реагують наперед.

Наслідки розуміння того, як будувати літаки, що ухиляються від радарів, були величезними. Інженери могли сконструювати літак вагою 50 000 фунтів, який був би так само видимий для радарів, як джміль, тобто він мав би бути набагато ближче до радіолокаційної системи, щоб його навіть було виявлено. Якби це зменшило вразливість літака до радіолокаційного виявлення зі 100 до лише 20 миль, літаки-невидимки могли б обережно пробирати шлях між радарними системами непоміченими, і ворог не був би розумнішим.

У 1960-х роках радянський фізик Петро Уфімцев розробив модель для передбачення того, як електромагнітні хвилі, такі як радіолокаційні хвилі, будуть розсіюватися при попаданні на 2D і 3D поверхні. Не зважаючи на те, що його робота була опублікована в СРСР, очевидно, ніколи не розглядалася для будь-якого практичного застосування. Тобто, поки оборонний підрядник Lockheed не помітив це і не переклав його роботи англійською мовою; Роботи Уфімцева стали основою для сучасних стелс-технологій.

Компанія Lockheed сповна використала роботу Уфімцева, оскільки вона підтвердила, що спеціальне формування може зменшити радіолокаційну сигнатуру літака. Основні поверхні літака — ніс, фюзеляж, крила, елерони, закрилки, купол кабіни тощо — можна було проаналізувати, а потім виразити як те, що стало відомо як «радіолокаційний поперечний переріз». Літаки з великими плоскими поверхнями, як-от фюзеляж бомбардувальника B-52, або вертикальні стабілізатори, як-от тактичний бомбардувальник F-111, відбивали велику кількість радіолокаційної енергії. Зовнішні накопичувачі, такі як бомби, ракети та паливні баки, також відбивали енергію. Потрібна була увага до деталей: отвори могли фактично фокусувати енергію радара, створюючи різкішу віддачу, тоді як навіть заклепки, щілини чи найменший виступ могли відбивати енергію.

Першим літаком, розробленим спеціально для стелс-пріоритету, був Have Blue. Створений компанією Lockheed Martin, він був несхожий на будь-який інший літак, коли-небудь створений. На відміну від більшості літальних апаратів, які мали криві, вертикальні поверхні та великі щілини для ковтання повітря, Have Blue був огранений, як діамант, з кутовими поверхнями та маленькими входами. У Blue два вертикальних стабілізатори не стирчали прямо вгору, а натомість були нахилені один до одного, щоб вони не відбивали енергію радіолокатора.

Have Blue був демонстратором технологій. Чотири роки потому був виготовлений перший невидимий винищувач F-117A Nighthawk, і, на відміну від Have Blue, F-117A був розроблений для боротьби. Він був схожий на Have Blue, але більший, розроблений для внутрішнього перенесення двох 2000-фунтових бомб з лазерним наведенням. На відміну від Have Blue, він мав два вертикальні стабілізатори у формі ластівчиного хвоста, спрямовані назовні від центральної точки вздовж хребта літака.

Військово-повітряні сили США здійснили політ 59 літаків F-117A у повній секретності з полігону Тонопа, секретного полігону для випробувань літаків у пустелі Невада. Ці 59 реактивних літаків були американським тузом у справі, 59 реактивних літаків, здатних проникати у повітряний простір противника та вражати наземні цілі з високою точністю. Такого, як вони, не було більше ніде у світі.

Флот F-117A був представлений світові в 1988 році, в тому ж році був представлений бомбардувальник-невидимка B-2 Spirit. Форма бумеранга B-2 із крилами летючої миші повністю відмовилася від вертикальних стабілізаторів, що призвело до ще меншого поперечного перерізу радара. Пізніші реактивні літаки-невидимки, зокрема винищувач F-22 Raptor, ударний винищувач F-35 Lightning II та стратегічний бомбардувальник B-21 Raider, зосередилися на тому, щоб зробити стелс доступнішим і простішим в обслуговуванні.

Як тільки стало зрозуміло, що невидимка є життєздатною для штурмовиків, очевидним наступним кроком стало створення непомітних винищувачів. Невидимі винищувачі, такі як F-22, можуть залишатися прихованими від виявлення на великих висотах і влаштовувати засідки на інші літаки. Сьогодні невидимий дизайн літака визнано ключовою частиною того, що робить літак винищувачем п’ятого покоління, а уявні проекти шостого покоління в Сполучених Штатах, Японії, Великобританії та інших країнах чітко показують, що невидимий літак тут, щоб залишитися.

Проте стелс не є дивовижним розв’язання проблеми пробиття протиповітряної оборони противника або знищення винищувачів і бомбардувальників противника з неба. Як і все інше у світі військових дій, стелс пов’язаний із безперервним перегоном озброєнь із мірою та протидією, і існує реальна ймовірність того, що технологічний прогрес, як-от квантовий радар, колись може зробити його застарілим. Важливо розглядати стелс як лише один інструмент у наборі інструментів, доступних для сучасних літаків, який включає такі речі, як багатоцільові радари, засоби електронної боротьби, зброю з ГПВРД, штучний інтелект, наступальні/оборонні лазери тощо.

Стелс був великим руйнівником у царині післявоєнної повітряної війни, змінивши баланс сил від захисника назад до атакуючого. Однак його технологічна складність і приголомшлива вартість роблять його доступним для небагатьох обраних. Одного разу якась нова технологія порушить сам стелс, зменшивши його ефективність або зробивши повністю застарілим. Те, що військово-повітряні сили сьогодні вважають необхідним, завтра може виявитися марним.

Випущено ноутбук Redmi Book 15E із процесором Intel i7

Redmi анонсувала свій абсолютно новий корпоративний ноутбук Redmi Book 15E у Китаї. Як випливає з того ж, ноутбук виготовлено з урахуванням корпоративних і комерційних користувачів. Це потужний ноутбук, створений відповідно до вимог сучасних бізнес-користувачів. Цей стильний і легкий пристрій має безліч функцій, які роблять його придатним як для роботи, так і для розваг. 

Виходячи зі специфікацій пристрою, ноутбук пропонує 15,6-дюймовий Full HD дисплей з підтримкою DC затемнення. Крім того, бренд стверджує, що дисплей, який використовується в пристрої, не мерехтить. Він оснащений мобільним процесором Intel Core i7 H35 з 12 МБ кеш-пам’яті та максимальною частотою до 5,0 ГГц. Пристрій оснащено до 16 ГБ високошвидкісної оперативної пам’яті DDR4 і 512 ГБ пам’яті M.2 SSD. Ноутбук легко впорається з усіма вашими бізнес-потребами.

Ноутбук оснащений вбудованим повнорозмірним тачпадом і клавіатурою. Клавіатура мала достатню відстань ходу клавіш 1,5 мм. Це забезпечить вам гарний досвід під час набору тексту. Пристрій завантажиться під Windows 11 прямо з коробки. Крім того, користувачі можуть придбати довічну підписку на офіс Microsoft під час перевірки пристрою.

Бренд також додав власного голосового помічника XiaoAI. Він може виконувати численні завдання, такі як передача файлів між пристроями, регулювання гучності, перевірка електронної пошти тощо. На пристрій надається гарантійна підтримка до 3 років із дати покупки.

Сьогодні «цікавий з наукової точки зору» астероїд пливе між Землею та Місяцем

Згідно з даними Європейського космічного агентства, великий астероїд безпечно пролетить між Землею та Місяцем у суботу, подія, яка трапляється раз на десятиліття і буде використана як тренування для зусиль захисту планети.

Астероїд під назвою 2023 DZ2 оцінюється в ширину від 40 до 70 метрів (від 130 до 230 футів), розміром приблизно з Парфенон, і достатньо великий, щоб знищити велике місто, якщо він вдариться про нашу планету.

О 19:49 за Гринвічем у суботу він наблизиться до третини відстані від Землі до Місяця, сказав Річард Мойсл, керівник офісу планетарного захисту ESA.

Хоча це «дуже близько», немає про що турбуватися, сказав він AFP.

Маленькі астероїди пролітають щодня, але астероїди такого розміру наближаються до Землі лише раз на 10 років, додав він.

Астероїд пролетить на відстані 175 000 кілометрів (109 000 миль) від Землі зі швидкістю 28 000 кілометрів на годину (17 400 миль на годину). Місяць знаходиться на відстані приблизно 385 000 кілометрів.

Обсерваторія в Ла-Пальма, одному з Канарських островів Іспанії, вперше помітила астероїд 27 лютого.

Минулого тижня Міжнародна мережа попередження про астероїди, схвалена ООН, вирішила скористатись уважним оглядом і провести «швидку характеристику» 2023 DZ2, сказав Мойсл.

Це означає, що астрономи в усьому світі аналізуватимуть астероїд за допомогою ряду інструментів, таких як спектрометри та радари.

Мета полягає в тому, щоб дізнатися, скільки ми можемо дізнатися про такий астероїд лише за тиждень, сказав Мойсль.

Він також слугуватиме тренінгом для того, як мережа «буде реагувати на загрозу», яка, можливо, прямуватиме до нас у майбутньому, додав він.

«Науково цікаво»

Мойсл сказав, що попередні дані свідчать про те, що 2023 DZ2 є «цікавим з наукової точки зору об’єктом», що вказує на те, що це може бути дещо незвичайний тип астероїда. Але він додав, що для визначення складу астероїда потрібні додаткові дані.

Астероїд знову пролетить повз Землю в 2026 році, але не представлятиме загрози зіткнення принаймні протягом наступних 100 років – саме так розрахована його траєкторія.

Раніше цього місяця астероїд такого ж розміру, 2023 DW, на короткий час отримав шанси один із 432 вдаритися із Землею в День святого Валентина 2046 року.

Але подальші розрахунки виключили будь-який шанс зіткнення, що зазвичай відбувається з нещодавно відкритими астероїдами. Мойсл сказав, що тепер очікується, що 2023 DW омине Землю приблизно на 4,3 мільйона кілометрів. Навіть якщо було визначено, що такий астероїд прямує до нас, Земля вже не беззахисна.

Минулого року космічний корабель НАСА DART навмисно врізався в астероїд Діморфос розміром з піраміду, значно збивши його з курсу під час першого такого випробування захисту нашої планети.

Телескоп NASA Webb отримав приз Майкла Коллінза

Команда космічного телескопа Джеймса Вебба NASA була обрана для отримання Трофею Майкла Коллінза 2023 року за заслуги та поточні досягнення. Ця щорічна нагорода від Смітсонівського національного музею авіації та космонавтики вшановує видатні досягнення в галузі аерокосмічної науки та техніки та їх історії.

«Відданість і винахідливість команди космічного телескопа Джеймса Вебба є джерелом натхнення для всього світу», — сказав заступник адміністратора NASA Боб Кабана. «Партнерство, яке робить цю місію можливою, представляє найкраще від людства і має вирішальне значення для того, щоб ми могли використовувати Webb для кращого розуміння нашого Всесвіту».

Нагорода була вручена під час церемонії в музейному центрі Стівена Ф. Удвара-Гейзі в Шантільї, штат Вірджинія, 23 березня.

«Одержувачі «Collins Trophy 2023» допомогли людям зрозуміти своє місце на цій Землі», — сказав Кріс Браун, Джон і Едрієнн Марс, директор музею. «Телескоп Джеймса Вебба також дав нам новий погляд на Всесвіт».

Космічний телескоп Джеймса Вебба обертається

Космічний телескоп Джеймса Вебба

Вебб, запущений 25 грудня 2021 року, є найбільшим і найпотужнішим космічним науковим телескопом, коли-небудь створеним. У липні 2022 року команда Вебба офіційно розпочала місію Вебба з дослідження інфрачервоного Всесвіту.

«Вітаю команду космічного телескопа Джеймса Вебба за те, що вона розширила межі, щоб розкрити нашу історію через найдавніші, найдальші галактики, які сяють у космосі», — сказала Нікола Фокс, помічник адміністратора Управління наукових місій у штаб-квартирі NASA. «Вражаючі зображення та спектри вже виконують обіцянку Вебба відкрити нову еру науки».

Завдяки своїй оптиці, що працює майже вдвічі краще, ніж вимагається для місії, Вебб відкриває деякі з найдавніших галактик, які коли-небудь спостерігали, вдивляючись крізь пилові хмари, щоб побачити формування зірок, і забезпечує детальніше, ніж будь-коли, зображення атмосфер планет за межами нашої Сонячної системи. раніше. Вебб також зробив нові види планет у нашій Сонячній системі, включаючи найчіткіший вид кілець Нептуна за десятиліття. Нагорода Collins Trophy відзначає надзвичайні досягнення та значний внесок членів команди, які спроектували, розробили та зараз керують місією Webb.

«Космічний телескоп Джеймса Вебба дозволяє нам вивчати час, коли у Всесвіті утворилися перші зірки та галактики. Це дивовижне досягнення стало можливим протягом багатьох років завдяки відданості тисяч людей у ​​команді, які розширили межі технологій, щоб створити цей вражаючий космічний телескоп», — сказав Марк Клемпін, директор відділу астрофізики наукової місії. Дирекція в штаб-квартирі НАСА. Клемпін виступив із промовою після прийняття 23 березня Collins Trophy 2023 від імені команди Webb.

Переможці отримують приз із зображенням мініатюрної версії скульптури «Павутина космосу», створеної Джоном Сафером із Вашингтона, округ Колумбія. Нагороду було засновано в 1985 році та перейменовано на честь астронавта Аполлона-11 Майкла Коллінза у 2020 році.

Webb, міжнародна місія під керівництвом NASA разом зі своїми партнерами ESA (Європейське космічне агентство) і CSA (Канадське космічне агентство), є головною у світі обсерваторією космічної науки. Його конструкція розсунула межі можливостей космічного телескопа, щоб розгадувати таємниці нашої Сонячної системи, дивитися за межі далеких світів навколо інших зірок і досліджувати таємничі структури та походження нашого Всесвіту та нашого місця в ньому.