Toyota Probox — автомобіль, який складно назвати новинкою. Його історія почалася ще у 2002 році, а нинішнє покоління продається з 2014-го. За цей час зовнішність і салон універсала змінювалися настільки мало, що його легко прийняти за машину з іншої епохи.
Але тепер у цього практичного японського «робочого конячка» з’явилася функція, яка виглядає максимально сучасно: система здатна автоматично зв’язуватися з екстреними службами, а в певних ситуаціях — повідомляти правоохоронців про агресивне водіння.
Старий автомобіль отримав нову електроніку
Toyota знову оновила Probox, причому цього разу зміни виявилися майже непомітними зовні. Головна новинка — телематична система T-Connect, яка тепер входить до стандартного оснащення всіх комплектацій. Разом із нею автомобіль отримує спеціальний комунікаційний модуль DCM та п’ять років безкоштовного доступу до сервісів T-Connect.
Здавалося б, що особливого? Але одна з функцій цієї системи робить Probox набагато цікавішим, ніж можна було очікувати від простого комерційного універсала.
Probox може сам викликати допомогу
Центральною функцією стала система HelpNet, пов’язана з подушками безпеки. Якщо автомобіль потрапляє в серйозну аварію, система може автоматично зв’язатися з оператором екстрених служб. Ще цікавіше працює інший сценарій.
Якщо електроніка автомобіля фіксує агресивне водіння, система може повідомити правоохоронців. Toyota пояснює це тим, що подібна поведінка може свідчити про викрадення автомобіля або небезпеку для водія. Тобто Probox фактично отримує своєрідний електронний «тривожний дзвінок», який працює без прямої участі людини.
Звісно, це не означає, що японський універсал почне викликати поліцію щоразу, коли водій трохи сильніше натисне на педаль газу. Та й важко уявити, щоб власники Probox регулярно намагалися перетворити його на GR Corolla.
Автомобіль може ще й підказати, чи варто їхати далі
На цьому можливості T-Connect не закінчуються. У Probox з’явилася система eCare. Якщо на панелі приладів загоряється попереджувальний індикатор, водій може через застосунок зв’язатися з оператором контакт-центру.
Це особливо корисно в ситуації, коли незрозуміло, наскільки серйозна проблема. Замість того щоб гадати, чи можна продовжувати рух, водій може отримати рекомендації щодо подальших дій. Для автомобіля, який часто використовується у комерційних цілях, така функція може виявитися набагато практичнішою, ніж черговий декоративний елемент салону.
Смартфон теж перетворюється на пульт керування
Ще одна частина оновлення — застосунок My Toyota+. Через нього водій може дистанційно перевірити, чи замкнені двері автомобіля і чи не залишилися увімкненими аварійні сигнали. Якщо машину випадково залишили незамкненою, застосунок може надіслати відповідне повідомлення. Зміни виглядають невеликими, але саме вони поступово перетворюють старий за конструкцією Probox на автомобіль, який значно краще відповідає сучасній цифровій екосистемі.
А під капотом усе майже без змін
Цікаво, що технічна частина автомобіля залишилася практично такою самою. Покупці можуть вибрати 1,5-літровий атмосферний чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 108 к.с. або гібридну силову установку об’ємом 1,5 літра із сумарною потужністю 99 к.с.
Бензинова версія доступна як із переднім, так і з повним приводом. У парі з двигуном працює варіатор CVT. Гібридна модифікація пропонується лише з переднім приводом. Тобто жодної революції під капотом Toyota не влаштовувала. Основна модернізація цього року відбулася саме в електроніці.
І коштує це не так дорого
Базовий передньопривідний Probox із бензиновим двигуном стартує з ¥1 965 700 — приблизно $12 600. Версія з повним приводом коштує близько $13 600, а найдорожча комплектація Probox F із самозарядною гібридною установкою — близько $14 800.
При цьому сама телематична система збільшила ціну приблизно на ¥47 300, або $300. Toyota також додала Probox до своєї програми автомобільної підписки KINTO.
Старий Probox, але вже з характером 2026 року
У цьому оновленні є певна іронія. Автомобіль, який майже не змінився зовні за понад десятиліття, отримав технології, яких не було навіть у значно новіших машин. Probox залишається простим, недорогим і практичним універсалом. Але тепер він може автоматично викликати допомогу після аварії, передавати інформацію про потенційно небезпечне водіння, консультувати водія щодо несправностей і навіть повідомляти смартфон про стан автомобіля.
І, мабуть, це найцікавіше в новинці Toyota: іноді для модернізації старого автомобіля не потрібно повністю змінювати його дизайн чи двигун. Достатньо додати трохи електроніки — і машина, якій уже понад десять років, раптом починає поводитися як автомобіль майбутнього.
