Mitsubishi завершила фінальні випробування нового покоління свого легендарного позашляховика Pajero, який на деяких ринках відомий під назвою Montero. Прототип майже без маскування був помічений на дорогах Південної Європи, що дозволило вперше детально розглянути елементи дизайну серійної версії.
Нове покоління зберігає фірмову, брутальну стилістику моделі з характерним високим кузовом, квадратним профілем і майже вертикальним лобовим склом. Передня частина автомобіля виконана у сучасному корпоративному стилі Mitsubishi, де домінують вертикальні світлодіодні денні вогні, широка решітка радіатора і масивний пластиковий захист, що підкреслює утилітарний характер авто. Задня частина також виглядає функціонально й сучасно: вертикальне скло, об’єднані світлодіодні ліхтарі та потужна захисна накладка з пластику, яка виконує роль дифузора.
Технічні подробиці наразі залишаються предметом дискусій. За однією версією, новий Pajero може базуватися на несучій платформі CMF-C/D, яка використовується в кросовері Outlander. Така архітектура дозволить запропонувати гібридну силову установку потужністю 302 к.с. із можливістю зарядки від мережі. Інша версія передбачає використання традиційної рамної конструкції, запозиченої в нового пікапа Triton, що зробить модель повноцінним наступником Pajero Sport, потенційно навіть із поверненням до класичного імені Pajero без додаткових приставок.
Тип платформи визначатиме і силову частину. Якщо оберуть рамну архітектуру, автомобіль отримає 2,4-літровий турбодизель потужністю 201 к.с., який у перспективі може бути електрифікований. Такий підхід дозволить зберегти високу прохідність і тягові характеристики — ключові для моделі, яка традиційно вважається «справжнім» позашляховиком.
З огляду на мінімальну кількість маскування на прототипі, ймовірно, офіційна прем’єра серійної версії відбудеться вже до кінця 2025 року. Це стане важливою віхою для Mitsubishi, адже останній класичний Pajero було знято з виробництва ще у 2021 році, завершивши понад 40-річну історію. Повернення імені Pajero може стати не лише даниною традиції, а й кроком до зміцнення позицій бренду у сегменті справжніх позашляховиків у світі, де дедалі більше моделей орієнтуються лише на комфорт і електроніку.