Компактний хетчбек Honda Fit, який уже давно зник із ринку США, продовжує успішно продаватися в інших країнах. У Японії компанія представила оновлену версію моделі четвертого покоління, присвячену 25-річчю назви Fit. Автомобіль зберіг знайомий практичний характер, але отримав переглянуту лінійку комплектацій і додаткове стандартне обладнання.
Попри оновлення, Honda не стала радикально змінювати зовнішність автомобіля. Японська версія Fit залишилася з дизайном після рестайлінгу 2022 року, тоді як інші ринки, зокрема Китай, отримали більш помітно змінене оформлення передньої частини.
Чотири версії для різних покупців
Оновлена лінійка Honda Fit у Японії тепер складається з чотирьох основних виконань:
- X — базова версія;
- Z — нова середня комплектація;
- RS — спортивний варіант;
- Crosstar — версія у стилі кросовера.
Найбільші зміни торкнулися саме комплектації Z, яка замінила попередню версію Home. Вона отримала бампери від спортивного RS, але замість яскравих декоративних елементів використовує стримані матові чорні вставки.
При цьому Z залишилася більш комфортною, ніж RS: автомобіль має стандартні 15-дюймові колеса, м’якшу підвіску та не отримав спортивного обвісу зі спойлером, боковими накладками чи збільшеним вихлопом. У салоні нової Z з’явилися кермо з оздобленням під шкіру, підігрів передніх сидінь та спеціальне скло з покращеною теплоізоляцією.
Спортивна Honda Fit RS стала ще багатшою
Топова версія Fit RS тепер доступна виключно з гібридною силовою установкою e:HEV. Вона зберегла спортивний дизайн із чорними глянцевими деталями кузова та 16-дюймовими легкосплавними дисками з оновленою обробкою.
RS також отримала налаштовану для більш гострого керування підвіску, однак технічного приросту потужності порівняно з іншими версіями немає. У салоні спортивної моделі з’явилися чорні стійки та стеля, комбінована оббивка зі шкіри й замші, червона контрастна прострочка та металеві накладки на педалі.
До стандартного оснащення увійшли:
- 9-дюймова мультимедійна система;
- бездротова зарядка для смартфона;
- підігрів керма;
- система камер кругового огляду Multi-View Camera System;
- контроль сліпих зон.
Fit Crosstar — компактний автомобіль із характером кросовера
Версія Crosstar залишається найбільш «позашляховою» у сімействі Fit. Вона має збільшений кліренс, захисний кузовний обвіс і тепер також доступна лише з гібридною системою e:HEV.
Для оновленої моделі Honda додала підігрів керма, підігрів передніх сидінь і покращене теплоізоляційне скло. За бажанням покупці можуть замовити повний привід.
Як і раніше, всі версії Fit зберегли головну фірмову перевагу моделі — систему трансформації салону Magic Seats, яка дозволяє ефективніше використовувати внутрішній простір і перевозити великі предмети.
Перевірена техніка без великих змін
У технічному плані Honda Fit залишився практично без змін. Базові комплектації X і Z пропонуються як із бензиновим двигуном, так і з гібридною установкою, а також можуть мати передній або повний привід.
Бензинова версія оснащується 1,5-літровим атмосферним двигуном i-VTEC, який розвиває:
- 116 к.с. (87 кВт);
- 142 Нм крутного моменту.
Такий варіант працює виключно з варіатором CVT.
Гібридні моделі e:HEV використовують двомоторну систему Honda та видають:
- 121 к.с. (90 кВт);
- 253 Нм крутного моменту.
Ця силова установка доступна для більшості комплектацій, але спортивний Fit RS залишається тільки передньопривідним.
Honda Fit продовжує робити ставку на практичність
Попри глобальний перехід автовиробників до кросоверів і електромобілів, Honda не відмовляється від компактного хетчбека. Fit залишається одним із тих автомобілів, які роблять ставку не на потужність чи розкіш, а на ефективне використання простору, економічність і щоденну практичність.
Оновлення 2026 року не стало революційним, але дозволило моделі залишитися актуальною ще на кілька років — особливо для японського ринку, де компактні та функціональні автомобілі досі мають великий попит.