Військово-морська дослідницька лабораторія США розпочала новаторський проект із розробки нового гіперзвукового двигуна, здатного змінювати свою форму під час польоту для оптимізації потужності, тяги та ефективності. Зараз він проходить експериментальні випробування.
Гіперзвукові літальні апарати та ракети, здатні рухатися зі швидкістю, що перевищує швидкість звуку, знаходяться в центрі нової міжнародної гонки озброєнь, різні країни намагаються створити та випробувати зброю та літаки, які можуть обігнати практично будь-який звичайний боєприпас.
Але аеродинаміка на цих швидкостях абсолютно дика і це призвело до дуже цікавих проектів – зокрема, до ініціативи NRL у 2019 році, яка прагнула змінити всю форму літака в польоті як спосіб створення гладких, безшовних поверхонь управління, які можуть замінити шарнірні елерони та закрилки.
Команда Університету Центральної Флориди застосовує аналогічну концепцію до внутрішньої частини ГПВРД. Новий проект досліджуватиме, що можливо, коли морфінгові поверхні використовуються для направлення повітряного потоку у надзвуковому середовищі згоряння ГПВРД. Команда вже розробила аеротермодинамічну модель двигуна і «нині перебувають на стадії експериментальних випробувань».
«Більшість гіперзвукових двигунів структурно закріплені через складні умови польоту. Дослідження покаже приріст продуктивності від адаптованої конфігурації двигуна, яка самостійно оптимізуватиме його поверхні, щоб максимізувати потужність, тягу та відстань переміщення, що є першим у своєму роді для гіперзвукових двигунів», – каже головний дослідник проекту. Джерело