Перший цивільний надзвуковий літак наступного покоління ще не створено, але військові вже розглядають варіант створення з його основі транспортника. Northrop Grumman та Boom Supersonic підписали угоду про розробку спеціальних варіантів надзвукового літака Boom Overture зі швидким реагуванням.
Коли англо-французький надзвуковий пасажирський лайнер «Конкорд» востаннє торкнувся злітно-посадкової смуги, світ втратив цілий клас можливостей, а саме здатність перевозити пасажирів та вантажі на міжконтинентальні відстані зі швидкістю, що значно перевищує швидкість звуку.
Це сталося з багатьох причин, але через покоління цивільні надзвукові польоти повертаються, оскільки економічніші конструкції переходять із креслярських дощок на виробничий цех з новими технологіями фюзеляжу та крила, які мінімізують сумно відомий звуковий удар.
Одним із претендентів на участь у цій гонці є компанія Boom Supersonics, яка працює над своїм надзвуковим лайнером Overture довжиною 71 м, здатним перевозити до 80 пасажирів зі швидкістю 1,7 Маха над водою та 0,94 Маха над сушею. Це вдвічі перевищує швидкість звичайних авіалайнерів, що дозволяє літати з Токіо до Сіетлу за чотири з половиною години.
Планується, що Overture здійснить свій перший політ у 2026 році і надійде на озброєння до 2029 року, але нова угода з Northrop Grumman вказує на те, що військові США та союзні країни зацікавлені у нових варіантах, які підходять для місій швидкого реагування для військових та уряду. Такі переходи між військовими та цивільними літаками є звичайним явищем.
Нові варіанти літаків можуть бути використані для місій з транспортування військ, доставки медикаментів, медичної евакуації та для розвідувальних місій.