Mercedes-AMG продовжує експерименти з тим, як зробити спортивні електромобілі більш емоційними для прихильників традиційних двигунів. Новий AMG GT 53 став ще одним прикладом такого підходу: він отримав не лише спортивну динаміку, а й звук, який має нагадувати атмосферу автомобілів із ДВЗ.
Після презентації топової версії, де Mercedes говорив про «задоволення від V8» в електромобілі, компанія представила доступніший AMG GT 53. Його ціна стартує приблизно від 115 430 євро, а потужність становить 400 кВт (544 к.с.). За характеристиками він поступається старшій моделі, але Mercedes зробив ставку на інший аспект — емоції за кермом.
Замість імітації звуку восьмициліндрового мотора цього разу акцент зробили на «шестициліндровому звучанні з ефектом мурашок по шкірі». За основу взяли характер рядного шестициліндрового двигуна AMG, який раніше використовувався, зокрема, у Mercedes-AMG E 53 Coupé.
Інженери Mercedes-AMG заявляють, що не просто створили штучний звук, а детально дослідили справжню акустику бензинового AMG. Для цього вони записували роботу двигуна з 16 різних позицій — усередині автомобіля та зовні. На випробувальному стенді провели понад 100 точних вимірювань, щоб відтворити характерні особливості звучання.
У компанії стверджують, що новий електричний GT має передавати «кожну реальну нюансовану деталь» звуку AMG і створювати справжні емоції, які раніше асоціювалися лише з двигунами внутрішнього згоряння.
Такий підхід показує, що навіть преміальні виробники електромобілів досі шукають баланс між майбутнім і минулим. Попри переваги електротяги — миттєвий крутний момент і високу продуктивність — багатьом водіям бракує саме звукової та емоційної складової класичних спортивних авто.
Водночас новий AMG GT 53 викликає неоднозначні реакції не лише через концепцію, а й через дизайн. Деякі автомобільні ентузіасти критикують зовнішність моделі, особливо передню частину та оформлення задніх ліхтарів, вважаючи, що електричний спорткар Mercedes втратив частину візуальної привабливості.
У будь-якому разі AMG GT 53 демонструє головну тенденцію сучасного автопрому: електромобілі стають швидшими й технологічнішими, але виробники все ще намагаються повернути їм ту емоційність, яку десятиліттями створювали бензинові двигуни.