Mercedes-Benz розширює електричну лінійку GLC і відкриває замовлення на нову базову версію — GLC 250 Electric 2026. Модель розташовується нижче за потужніший GLC 400 Electric і вже доступна для покупки у Великій Британії з кількома рівнями комплектацій та помітно нижчою стартовою ціною.
Ціни: доступніший вхід в електричний GLC
Базова версія GLC 250 Electric стартує від £55,495 (приблизно $74,220) у виконанні Sport. Це одразу робить новинку на £4,855 дешевшою, ніж GLC 400 Electric Sport, який починається з £60,350.
Далі пропонується широка лінійка комплектацій:
- AMG Line — від £58,495 ($78,230)
- AMG Line Premium — від £63,495 ($84,920)
- AMG Line Premium Plus — від £65,995 ($88,260)
- Premier Edition — від £68,495 ($91,605)
Для порівняння, топова версія GLC 400 Electric Premier Edition стартує з £73,350.
Таким чином, новий GLC 250 фактично відкриває доступніший рівень входу в електричний преміум-SUV від Mercedes.
Техніка: задній привід і 349 к.с.
На відміну від старшої версії з повним приводом, GLC 250 Electric 2026 використовує задній привід. Потужність становить до 349 к.с. (260 кВт) і 550 Н·м крутного моменту.
Динаміка виглядає конкурентною для свого класу:
- 0–100 км/год — 5,9 секунди
- максимальна швидкість — 130 миль/год (209 км/год)
Запас ходу за циклом WLTP становить 370–389 миль (595–626 км), що дозволяє моделі впевнено почуватися як у місті, так і на далеких маршрутах.
Заряджання: швидкість рівня преміум-сегмента
Mercedes оснастив GLC 250 Electric сучасною зарядною архітектурою:
- DC-швидка зарядка — до 320 кВт
- AC зарядка — 11 кВт у стандарті, опційно до 22 кВт
Це ставить модель на рівень із дорожчими електрокросоверами, особливо у швидкості поповнення енергії на трасі.
Порівняння з GLC 400 Electric
Старша модель GLC 400 4Matic пропонує значно більше потужності — 483 к.с. і 800 Н·м, а також повний привід. Вона використовує більшу батарею на 94 кВт·год проти 85 кВт·год у GLC 250.
Вона також швидша:
- 0–100 км/год — 4,3 секунди
- запас ходу — до 405 миль
Втім, різниця в ціні та конфігурації робить GLC 250 більш «раціональним» варіантом у лінійці.
Практичність: без компромісів у багажнику
Обидві версії отримали однакову практичність:
- багажник — 520 літрів
- до 1740 літрів зі складеними сидіннями
- передній багажник (frunk) — 128 літрів
Також збережено:
- буксирування до 750 кг (без гальм)
- до 2200 кг (GLC 250) і 2400 кг (GLC 400) з гальмами
Оснащення та технології
У списку доступного обладнання:
- асистент паркування
- система Distronic
- напівавтономне керування рівня L2 (за умови опцій)
- камера кругового огляду (опція)
- мультимедійна система MBUX Hyperscreen у старших комплектаціях
Платформа нового покоління
Електричний GLC побудований на архітектурі MB.EA, яку також використовує новий електричний C-Class. Водночас бензиновий GLC залишається на іншій платформі MRA2, як і інші класичні моделі Mercedes.
Новий Mercedes-Benz GLC 250 Electric 2026 виглядає як стратегічний крок бренду — зробити електричний преміум-SUV доступнішим, не жертвуючи запасом ходу чи технологіями. Це модель, яка відкриває лінійку GLC Electric для ширшої аудиторії, залишаючи топові версії для тих, хто хоче максимум продуктивності.
