Більшість країн, які будують літаки, наприклад, Туреччина та Південна Корея, створюють власні винищувачі п’ятого покоління, тоді як інші (США, Великобританія та Франція) займаються розробкою літаків шостого покоління, пише видання 19fortyfive.
На думку редактора агентства Janes Гарета Дженнінгса, думати про винищувач сьомого покоління передчасно. Проте, за його словами, «можна подивитися на прогрес попередніх поколінь та екстраполювати його вперед, щоб зробити обґрунтований вибір того, що може бути у літаку сьомого покоління». За його словами, використання терміна «покоління» стосовно винищувачів є маркетинговим ходом, використаним американською корпорацією Lockheed Martin для просування літака F-35 Lightning II.
Як зазначає технологічний аналітик Роб Ендерле з Enderle Group, концепція цифрових двійників людини створює можливість створення винищувача наступного покоління, не обмеженого людськими слабкостями. За словами Дженнінгса, винищувач сьомого покоління буде безпілотним, а його створення неможливе без міжнародного співробітництва.