By 
Спільна робота інженерів з NASA та академічних кіл нещодавно випробувала гібридні друковані електронні схеми на межі космосу, також відомі як лінія Кармана. Випробування на готовність до польоту в космос було продемонстровано на суборбітальній технологічній експериментальній ракеті Carrier-9, або (SubTEC-9), ракеті-зонді, яка була запущена з льотної бази NASA Wallops Flight Facility 25 квітня та досягла висоти приблизно 174 кілометри (108 миль), який тривав лише кілька хвилин, перш ніж ракета спустилася на землю на парашуті.
Тест складався з датчиків вологості та електронних датчиків, які були надруковані на двох прикріплених панелях разом із дверцятами корисного вантажу, усі вони передавали дані на землю під час короткого польоту. Місія була визнана успішною, і вона може допомогти вченим та інженерам підвищити ефективність проектування менших космічних апаратів.
«Унікальність цієї технології полягає в тому, що ми можемо надрукувати датчик там, де він вам потрібен», — сказала доктор Маргарет Семюелс, інженер-електронник у Центрі космічних польотів імені Годдарда NASA та співавтора експерименту з аерокосмічним інженером Годдарда Бет Пакетт. «Велика перевага полягає в тому, що це економія місця. Ми можемо друкувати на тривимірних поверхнях зі слідами приблизно 30 мікрон – це половина ширини людської волосини – або менше між компонентами. Це може надати інші переваги для антен і радіочастотних додатків».
Друкарська фарба з датчиком вологості була виготовлена в Центрі космічних польотів імені Маршалла NASA, а схеми були створені в Лабораторії фізичних наук Університету Меріленда (LPS), кожна з яких координувала свої зусилля з доктором Семюелсом і Пакеттом, демонструючи спільні зусилля, докладені для проєкт.
Брайан Бенкс, інженер-електронник у Wallops, зазначив, що друковані схеми створюють нову основу для проєктування менших космічних апаратів як для навколоземних, так і для глибоких космічних місій.
«Гібридна технологія дозволяє виготовляти схеми в місцях, які зазвичай недоступні для звичайних електронних модулів», — сказав Бенкс. «Друк на вигнутих поверхнях також може бути корисним для невеликих розгортаних додаткових корисних навантажень, де простір дуже обмежений».
Схеми були розроблені та надруковані інженером LPS Джейсоном Флейшером, який сказав, що місія SubTEC-9 встановлює «поворотний момент» для еволюції та перевірки технології друкованих схем у LPS.
За словами Пакетта, у майбутніх місіях датчики температури можуть бути надруковані на всій поверхні салону автомобіля. Наприклад, такий тип місії міг би аналізувати нагрівання та охолодження космічного корабля під час його подорожі поблизу Сонця.
Разом з тестуванням електронних схем, надрукованих на 3D, місія SubTEC-9 протестувала загалом 14 різних типів технологій. До них належать швидший зв’язок телеметрії, нова антена, недорогий гіроскоп, нова батарея високої щільності та новий менший зірковий трекер, який, як випливає з назви, є датчиком, створеним для вирівнювання важливого об’єкта в космосі. , як зірка, і створений для систем контролю висоти. Джерело
Comments