Літієві акумулятори на основі фосфату заліза (LFP) вже зробили китайську CATL найбільшим постачальником тягових батарей для електромобілів, але не всі конкуренти вважають даний тип джерел живлення єдиною альтернативою акумуляторам на основі нікелю і кобальту. Samsung SDI та LG Energy Solution, наприклад, готуються розробити літієві акумулятори без кобальту. Нещодавня заява Tesla про наміри перевести всі базові моделі електромобілів на використання більш дешевих акумуляторів на основі фосфату заліза дещо спантеличила експертів, оскільки такі батареї виробляються переважно в Китаї, і їх доведеться імпортувати до США.
Серед корейських виробників акумуляторів лише SK On заявила про готовність налагодити випуск акумуляторів на основі фосфату заліза. Компанія збирається самостійно розробити їхній оптимальний склад. Як зазначає Business Korea, компанії Samsung SDI та LG Energy Solution збираються знижувати вартість літієвих акумуляторів шляхом відмови від використання кобальту під час їх виробництва. За словами представників LG Energy Solution, батареї на основі фосфату заліза хоч і недорогі, але програють нікелевим у щільності зберігання енергії, масі та запасі ходу при використанні в електромобілях. Корейська компанія зараз розробляє акумулятори з новим хімічним складом, що не передбачає використання кобальту та інших дорогих матеріалів.
Samsung SDI у цьому відношенні демонструє солідарність із підрозділом LG, відмовляючись від виробництва LFP-акумуляторів на користь альтернативи без вмісту кобальту. Видобуток останнього мінералу в Конго, наприклад, викликає питання у правозахисників з погляду етики виробництва, а тому відповідальні компанії намагаються або мати відносини з місцевими постачальниками, або знижувати вміст кобальту у своїй продукції. Джерело