Рубрика: Транспорт

Турецька оборонна компанія Firestar Systems продемонструвала сімейство безпілотних систем Hellhawk. Ця серія, що включає боражі, що барражують, і ударні БПЛА, пропонує різні характеристики, адаптовані до різних вимог бойових місій.

Сімейство Hellhawk включає кілька моделей, кожна з яких має особливі можливості. Найдосконаліша модель у цій лінійці може нести боєголовку масою до 30 кг та має максимальну дальність дії 500 км, призначена для виконання завдань за принципом «вистрілив та забув» на великих відстанях. Ця функція дозволяє вражати цілі без додаткових дій оператора після запуску.

Модель Hellhawk AM1 розрахована на максимальне корисне навантаження 20 кг та може долати відстань до 350 км. Безпілотник має максимальну швидкість 167 км/год і може залишатись у повітрі протягом 2,5 годин. Ця модель запускається за допомогою катапульти та керується за допомогою планшета, який діє як наземний термінал даних (GDT). Він не оснащений камерою, а його система управління та контролю призначена для одноразових операцій за принципом «вистрілив і забув», що наголошує на його ролі проти інфраструктурних цілей.

Безпілотник Hellhawk AM2 збільшує вантажність до 30 кг, дальність польоту до 500 км і максимальна швидкість до 260 км/год. Подібний до AM1 з точки зору витривалості, механізму запуску та силової установки. AM2 також оснащений системою «вистрілив та забув», що спрямоване на збільшення дальності його дії та корисного навантаження для більш складних завдань.

Hellhawk AM3 оснащений модулем SATCOM для коригування маршруту та мети у польоті, надаючи операторам можливість динамічно змінювати параметри місії. Ця можливість доповнює стандартні режими «вистрілив та забув» і автопілот, і покликана забезпечити більшу гнучкість під час операцій.

У модель Hellhawk-LM AM4-D включено електрооптичну (EO) камеру на стабілізованому підвісі, що забезпечує відеотрансляцію в реальному часі для денних операцій. Цей варіант підтримує різні режими польоту, включаючи баражування та атаку, несе боєголовку масою 25 кг. Він оснащений безпечним каналом передачі для управління та контролю, захищеним шифруванням військового рівня, інфраструктурою націлювання.

Hellhawk-LM AM4-DN призначений для комплексних завдань, здатний діяти вдень і вночі за допомогою подвійної карданної системи (EO/IR) та боєголовки масою 25 кг. Ця модель має аналогічні характеристики з AM4-D, включаючи швидкість, витривалість та методи запуску, але розширює експлуатаційні можливості для нічних місій. Джерело

Компанія Bell випустила відео, що демонструє технологію високошвидкісного конвертоплана Sprint X-plane. У відео показані наземні випробування системи гондоли, що використовується для підйому та посадки літака з вертикальним зльотом та посадкою перед переходом у реактивний політ.

Випробування Bell, проведені на базі ВПС Холломан у Нью-Мексико, є частиною програми DARPA з розробки швидкісних незалежних технологій Sprint X-plane та покликані показати, як гвинтокрилий апарат може перейти від зльоту з гвинтовим двигуном до горизонтального висотного польоту з реактивним двигуном.

На відео показані ротори з турбінним приводом на випробувальному стенді, які включаються і створюють тягу, як у ситуації зльоту, аналогічною до тієї, яку можна побачити на конвертоплані, такому як Osprey. Подібно до таких літаків, X-plane в польоті нахилятиме свій ротор в горизонтальне положення для польоту вперед.

Щойно конвертоплан досягне достатньої швидкості, у справу вступить реактивна рухова установка. При реактивному польоті ротори заважатимуть, діючи як гальма, оскільки збільшують опір. Щоб запобігти цьому, ротори сконструйовані так, щоб повертатися, а потім складатися та фіксуватися на місці.

Після розробки новий літак, що пілотується, зможе літати на високих дозвукових швидкостях до 833 км/год на дальність 370 км, на висотах 9100 м з корисним навантаженням до 2 300 кг. Метою нового літака буде забезпечення різних місій: від висадки спецназу до допомоги при стихійних лихах у важкодоступних районах. Джерело

Армія США розмістить на бойових машинах Stryker лазерну зброю Valkyrie, потужністю 300 кВт, вироблену компанією Lockheed Martin. Ця установка забезпечить захист від широкого спектра загроз, таких як дрони, ракети та літаки з огляду на високу точність стрілянини. В цей час військові США користуються менш потужними лазерами, такими як система спрямованої енергії та протиповітряної оборони ближнього радіуса дії Guardian, максимальної вихідної потужності 50 кВт.

Лазерна система Valkyrie призначена для розгортання на мобільних наземних платформах, що забезпечують 360-градусний захист від загроз, що летять. Інтеграція даних лазерних систем у системи бойового управління протиповітряною та протиракетною обороною з використанням радара Sentinel підвищить можливості ППО ближньої дії.

У компанії Lockheed Martin повідомили, що лазерна установка забезпечить більшу ефективність у порівнянні зі звичними засобами ППО і вказують на низьку вартість її експлуатації, хоча сама система коштує недешево. Але вона не вимагає витрат на виробництво снарядів і може експлуатуватися » вічно «.

Збройні сили США прагнуть якнайшвидше інтегрувати лазерні системи та системи спрямованої енергії у різні платформи. Основна мета – забезпечити комплексний захист військ та захистити критично важливу інфраструктуру від загроз з повітря.

Британська оборонна компанія BAE Systems представила макет свого « таємного » ударного безпілотника. Компанія вперше публічно продемонструвала свою нову концепцію дрона.

Подробиці про нового безпілотника не розголошуються, як і його можливості. Проте компанія BAE Systems підтвердила, що цей концепт є БПЛА середнього розміру, призначений для доповнення існуючих сил у галузі нападу, розвідки, спостереження, рекогносцювання (ISR).

Безпілотник може похвалитися унікальною конструкцією, що характеризується реактивним двигуном та трикутним крилом ромбоподібної форми. У задній частині фюзеляжу розташовані вертикальні похилі хвостові оперення, між якими глибоко розташований двигун.

Хоча конкретні подробиці про можливості та експлуатаційний потенціал цієї нової платформи залишаються нерозкритими, їх відкриття сигналізує про значний крок уперед у еволюції безпілотних авіаційних систем компанії.

Турецька компанія Baykar розпочала будівництво заводу в Україні з виробництва безпілотників Bayraktar TB2 та TB3. Генеральний директор Baykar Халук Байрактар ​​повідомив, що будівництво заводу в Україні вже розпочалося і планується завершити його протягом 12 місяців. Він зазначив, що виробничі потужності заводу становитимуть близько 120 одиниць на рік, у планах випускати моделі безпілотника TB2 або TB3.

Халук Байрактар, відповідаючи, чи питання безпеки, пов’язані з війною в Україні, становитимуть небезпеку для заводу, сказав, що плани «повністю просуваються» і «ніщо» не може їх зупинити.

Також глава компанії зазначив, що компанія планує подвоїти виробництво безпілотників Akinci у поточному році та виробляти нові моделі безпілотників Kızılelma та TB3 «десятками».

Безпілотники Bayraktar турецького виробництва набули широкої популярності у світі після того, як їх використовували українські військові для протидії російським військам шляхом знищення бронетехніки та артилерійських систем. Джерело