Рубрика: Транспорт

Пан Вень, користувач Xiaomi SU7 EV, щойно опублікував відео, на якому видно, що його автомобіль зламався лише після 39 кілометрів шляху. Він відбуксирував машину назад до пункту доставки. Після первинного огляду проблем виявлено не було. Працівники відділу післяпродажного обслуговування сказали йому, що готові взяти на себе процес повернення автомобіля, однак він наполягав на обміні.

Він повідомив, що придбав стандартну версію автомобіля Xiaomi SU7 в центрі доставки Xiaomi Auto в Сянань, місто Сямень. Природно, цей інцидент викликав бурхливу розмову про новий автомобіль.

Користувач наполягав на заміні

Користувач поділився скріншотами своєї розмови зі службою післяпродажного обслуговування. «Я хочу машину, а не повернення. Чи не можете ви перенести Youxian, щоб виготовити один для мене?» — запитав користувач у відділу післяпродажного обслуговування.

Персонал післяпродажного обслуговування повідомив користувача, що автомобіль потрібно повернути на завод для подальшого аналізу, щоб компанія могла з’ясувати причину поломки. Він також уточнив, що відразу відремонтувати машину не вдалося. «Причину несправності транспортного засобу потрібно повернути на завод для подальшого аналізу, і її тимчасово неможливо відремонтувати».

Персонал повідомив, що автомобіль йому повернуть після детального огляду. Це, безсумнівно, займе час, однак, за словами компанії, це необхідно для забезпечення якості автомобілів. Персонал також вибачився перед користувачем за невтішний досвід покупки автомобіля.

Персонал післяпродажного обслуговування Xiaomi погодився запропонувати заміну

Однак пан Вень наполягав на заміні. На щастя, після внутрішньої заявки відділ післяпродажного обслуговування Xiaomi погодився запропонувати користувачеві заміну. «Якщо початковий номер замовлення не зміниться, ми подамо заявку на планування виробництва нових транспортних засобів відповідно до оригінального номера замовлення в системі». Однак персонал також повідомив, що зараз багато користувачів оформляють замовлення, і компанія не може обіцяти доставити заміну в короткий термін.

Компанія просто хоче з’ясувати, що спричинило поломку їх автомобіля, і розв’язати проблему, але запропонувати користувачеві миттєву заміну тимчасово неможливо через поточний високий попит. Протягом періоду очікування до дати поставки автомобіля на заміну компанія погодилася надати компенсацію за права транспортування (150 юанів готівкою або рівну кількість балів на день, за бажанням).

Дні великого седана Chevrolet Malibu вважають: цього тижня General Motors оголосила, що виробництво Malibu завершиться в листопаді. Газета Detroit News повідомляє, що Bolt наступного покоління зрештою займе місце Malibu на заводі GM у Канзасі.

«Щоб полегшити встановлення інструментів та інші модифікації заводу, після дев’яти поколінь і більше 10 мільйонів продажів по всьому світу GM припинить виробництво Chevrolet Malibu у листопаді 2024 року і призупинить виробництво Cadillac XT4 після січня 2025 року», — повідомив представник GM.

Внаслідок закриття лінії Malibu на заводі будуть звільнення, поки наприкінці 2025 року він знову не почне виробляти автомобілі. Завод вироблятиме одночасно новий Bolt та XT4. Cadillac не планує електрифікувати модель XT4, незважаючи на те, що вона вироблятиметься разом з наступним Bolt.

Коли виробництво Malibu закінчиться, єдиним традиційним автомобілем із ДВС у лінійці Chevrolet стане Corvette. Chevy буде брендом кросоверів/позашляховиків/вантажівок, як це вже сталося з Buick та GMC. Єдиними седанами GM, доступними в Америці, будуть Cadillac CT4 і CT5, а також ультра-розкішний Celestiq.

Malibu – одна з найстаріших моделей Chevy. З 1964 по 1978 це була топова версія Chevelle, а потім до 1983 це була окрема модель. Він повернувся в 1997 році і залишається в лінійці Chevy досі.

Вантажний літак Boeing 767 авіакомпанії FedEx здійснив аварійну посадку у стамбульському аеропорту в середу, 8 травня. Як стало відомо, під час приземлення біля повітряного судна не розкрилася передня стійка шасі.

На кадрах інциденту видно, як борт «клює носом» носовою частиною злітно-посадкову смугу, але пілотам вдається утримати літак від перекидання. Уточнюється, що рейс прямував із Франції, а диспетчери були заздалегідь попереджені екіпажем про проблеми з випуском шасі.

Незважаючи на драматичні обставини, посадка пройшла відносно гладко, і ніхто з тих, хто був на борту, не постраждав. Наразі інцидент розслідують відповідні служби для з’ясування причин інциденту.  

BYD Dynasty представила свій новий седан середнього рівня Qin L DM-i на Пекінському міжнародному автосалоні 2024 року. Нова модель отримала оновлений дизайн як в інтер’єрі, так і в екстер’єрі. Він оснащений гібридом DM-i п’ятого покоління і позиціонується вище, ніж Qin PLUS DM-i, який зараз продається. BYD Qin L DM-i наразі доступний для сліпих замовлень і буде представлений 29 травня. Очікуваний діапазон цін становить 120 000-150 000 юанів ($16 609 – $20 762).

BYD Qin L DM-i запропонує значні прориви в плані споживання палива та часу роботи батареї

Нова модель буде доступна в п’яти варіантах – 120KM Excellence, 120KM Beyond, 120KM Leading, 80KM Beyond і 80KM Leading. Крім того, нова модель буде представлена ​​в чотирьох різних кольорах екстер’єру – Run Yu White, Jianyao Purple, Ice Amber Green і Citrine Gray. Інтер’єр буде мати два різних варіанти кольорів – Haoyue Rice і Xuanwu Grey.

Раніше очікувалося, що Qin L принесе значні прориви в плані споживання палива та терміну служби батареї. Згідно з повідомленнями, Qin L побудований на основі гібридної платформи нового покоління BYD і спеціально розроблений для гібридних транспортних засобів. Ця гібридна система DM-i п’ятого покоління споживає лише 2,9 л пального на 100 кілометрів. Очікується, що час автономної роботи досягне 2000 кілометрів.

Новий автомобіль буде оснащений гібридною системою, що складається з двигуна об’ємом 1,5 л і електромотора. Робочий об’єм двигуна становить 1498 мл, максимальна потужність – 74 кВт, він оснащений літій-залізо-фосфатною батареєю.

Згідно з повідомленнями, довжина, ширина та висота автомобіля становлять 4830 мм/1900 мм/1495 мм відповідно, а колісна база становить 2790 мм.

Говорячи про інтер’єр, інтегрована центральна консоль повільно розгортається з обертовим великим екраном у центрі. Сидіння, як повідомляється, широкі та зручні. Він оснащений розумною кабіною DiLink, 15,6-дюймовим адаптивним поворотним екраном, цифровим ключем NFC та бортовим ETC. Інтелектуальна система асистента водіння пропонує адаптивний круїз-контроль, допомогу в екстреному утриманні смуги руху та моніторинг сліпих зон, серед інших функцій.

Китайська електромобільна компанія BYD офіційно представить електричний пікап Shark на світовій арені в Мексиці наступного тижня. Shark — це перший пікап з електроприводом BYD, і це буде перший випадок, коли нова модель BYD вперше випущена за межами Китаю. Глобальний запуск спеціально запланований на 14 травня згідно з тизерним плакатом, опублікованим компанією.

За словами BYD, глобальний дебют BYD Shark у Мексиці відкриває глобальну еру пікапів з новою енергією. Очікується, що модель буде націлена в основному на закордонні ринки, що підкреслюється її стратегічним запуском у Мексиці. Презентація пікапа BYD відбудеться після того, як бренд випустить кілька легкових автомобілів. Режим регулювання, що регулює використання пікапів, є дуже суворим порівняно зі звичайними пасажирськими транспортними засобами в Китаї.

BYD Shark — це модель середнього та великого розміру, яка більша за популярну Toyota Hilux. Модель буде побудована на платформі BYD dual-mode offroad (DMO), про що BYD повідомляла раніше. Платформа DMO була представлена ​​минулого року, коли BYD запустив модельний ряд Fang Cheng Bao у серпні 2023 року. У Китаї також зростає ринок пікапів EV, і Geely анонсувала електричний пікап Radar RD6 ще у 2022 році. Radar RD6 продовжується. залишатися на ринку з пристойною статистикою продажів з моменту перших поставок у листопаді 2022 року. RD6, розроблений для пересування по бездоріжжю, також був представлений у Лаосі в листопаді минулого року.

Наразі BYD не надав жодної інформації про ціни на пікап BYD Shark EV. Дата випуску моделі також невідома, але ми очікуємо кращої оптики, оскільки дата запуску 14 травня наближається.

Цікавий випадок стався у Китаї з найновішим електромобілем Xiaomi SU7. Машина пана Веня із міста Сяминь (провінція Фуцзянь) зламалася, проїхавши лише 39 кілометрів. Хайповий електричний седан відмовився їхати далі, попередньо видавши такі повідомлення: Автомобіль ось-ось затихне. Будь ласка, зупиніться безпечно і зверніться до сервісного центру» та «Система приводу несправна».

Логічно, що пан Вень захотів замінити зламаний автомобіль, але не тут-то було: співробітники дилерського центру повідомили, що заміна машини не може бути зроблена, оскільки випущені SU7, що випускаються, вже закріплені за конкретними власниками (справжніми або майбутніми). Також дилер заявив, що Xiaomi не може відповідати за користувача і не буде покривати збитки, що виникають при поверненні автомобіля.

Тоді автовласник машини опублікував у соцмережах листування з дилером – і лише після цього на історію відреагував головний офіс Xiaomi. Після деякого внутрішнього розгляду машину забрали для пошуку причини несправності, а Венею пообіцяли новий автомобіль і компенсацію витрат, пов’язаних з поверненням машини.