Рубрика: Новини

Супутник попередження про ракетний напад США завершив серйозну перевірку, утримуючи космічний корабель на шляху до запуску в 2028 році. 24 травня Northrop Grumman оголосив, що полярний супутник наступного покоління Overhead Persistent Infrared (OPIR) пройшов попередній огляд проекту на початку цього місяця.

Попередній огляд проекту «є першою віхою, яка демонструє зрілість системи для виконання місії», — сказав SpaceNews Алекс Факс, віце-президент Northrop Grumman полярної програми Next-Gen OPIR. «Важливо, що ми прибули туди вчасно, за прискореним графіком, тому ми можемо доставити космічний корабель вчасно».

У 2020 році компанія Northrop Grumman виграла контракт на суму 2,37 мільярда доларів США на розробку двох полярних супутників нового покоління OPIR з інфрачервоними датчиками для виявлення та відстеження балістичних і гіперзвукових ракет для Командування космічних систем Космічних сил США. За словами Факса, космічний корабель буде рухатися «на високоеліптичних полярних орбітах, що дає їм можливість постійно бачити Північну півкулю».   

Після завершення попереднього аналізу проекту Northrop Grumman розпочне виробництво та закупівлю ключових компонентів космічного корабля перед критичним оглядом дизайну, запланованим на травень 2024 року.

Northrop Grumman постачає свій космічний корабель Eagle-3 і засоби зв’язку для полярних супутників наступного покоління OPIR. Northrop Grumman також працює з Ball Aerospace над розробкою інфрачервоного корисного навантаження.

«Ключовою особливістю цього корисного навантаження є те, що це фактично те саме корисне навантаження, яке створюється для програми Next-Gen [OPIR] GEO», — сказав Факс.

Сузір’я п’яти супутників

Програма Space Force Next-Gen OPIR включає п’ять супутників: два полярні супутники від Northrop Grumman і три геосинхронні супутники, які виробляє Lockheed Martin за контрактом на 4,9 мільярда доларів, укладеним у 2021 році. Northrop Grumman і Raytheon розробляють датчики для геосинхронних супутників OPIR, створених Lockheed Martin. Інфрачервоне корисне навантаження Northrop Grumman-Ball Aerospace вже завершило попередні та критичні аналізи конструкції геосинхронної програми OPIR наступного покоління.

Враховуючи зрілість корисного навантаження, попередній аналіз конструкції OPIR polar наступного покоління став важливою віхою, щоб «підтвердити, що ми можемо використовувати це корисне навантаження, розроблене як для полярних, так і для орбіт GEO», — сказав Аарон Данн, Northrop Grumman. віце-президент із програм стратегічних сил.

Полярні супутники наступного покоління OPIR призначені для ідентифікації інфрачервоних теплових сигналів ракет, що наближаються, і передачі цієї інформації на землю через стійку, захищену систему зв’язку.

«Оскільки ми знаходимося на полярній орбіті, дивлячись на Північну півкулю, ми маємо постійний огляд континентальної частини США, що обмежує нашу залежність від наземних об’єктів за кордоном», — сказав Факс.

Перший супутник, створений Astranis, вийшов на геостаціонарну орбіту над Аляскою та завершив ключове наскрізне випробування корисного навантаження після запуску Falcon Heavy наприкінці квітня, оголосив каліфорнійський виробник 24 травня. Генеральний директор і співзасновник Astranis Джон Гедмарк заявив в інтерв’ю, що 400-кілограмовий супутник Arcturus досяг своєї орбітальної щілини 163 градуси на захід приблизно через тиждень після запуску в якості додаткового корисного навантаження для 6400-кілограмового космічного корабля ViaSat-3.

Основні функції, включаючи програмно визначене радіо телекомунікаційного супутника, працюють належним чином, сказав Гедмарк, після того, як Arcturus успішно підключився до шлюзу в Юті та передав свої перші сигнали на віддалені термінали користувачів на Алясці.

«Це найбільша віха, яку ми досягли як компанія за всю нашу семирічну історію», — сказав він.

Ранні результати тестування показують продуктивність корисного навантаження на швидкості близько 9 гігабіт на секунду (Гбіт/с), додав він, незважаючи на те, що для нього передбачено 7,5 Гбіт/с. Однак Astranis все ще має завершити калібрування та завершити інші незначні перевірки працездатності, перш ніж супутник можна буде ввести в експлуатацію для Pacific Dataport Inc. (PDI), телекомунікаційної компанії на Алясці, що, як очікує Гедмарк, буде завершено до середини червня.

Astranis керує Arcturus і має контракт на оренду його потужності PDI протягом семи років проектного терміну експлуатації супутника. За словами Гедмарка, подібні угоди про пропускну здатність були укладені з клієнтами для дев’яти інших супутників, які планується розгорнути протягом наступних двох років. Ці супутники мають покращену конструкцію, що дозволяє їм забезпечити більшу пропускну здатність і мати додатковий рік проектного терміну служби.

Наразі компанія оголосила клієнтів лише для п’яти з цих дев’яти супутників: мексиканської телекомунікаційної компанії Apco Networks, американського спеціаліста з мобільного супутникового зв’язку Anuvu та постачальника стільникового транспортного зв’язку Andesat з Перу. Гедмарк сказав, що Astranis очікує отримати понад 1 мільярд доларів доходу від цих дев’яти супутників протягом восьмирічного терміну служби. Раніше цього місяця британський оператор супутникового зв’язку Inmarsat заявив, що замовив у спеціаліста з 3D-друку Swissto12 три супутники вагою близько 900 кілограмів кожен. 

Незважаючи на те, що платформа Hummingsat швейцарського виробника важча за супутники Astranis, вона все ще важить приблизно в п’ять разів менше, ніж середній звичайний геостаціонарний супутник, пропонуючи дешевшу альтернативу для операторів із бізнес-планами, які не вимагають такої великої потужності. Swissto12 планує запустити свій перший комерційний супутник у 2025 році в рамках місії Intelsat.

Viasat очікує, що його перший із трьох супутників Viasat-3, кожен з яких має пропускну здатність понад 1000 Гбіт/с, буде готовий до роботи на 88,9 градуса західної широти над Америкою в середині літа. Оператор широкосмугового зв’язку, що базується в США, нещодавно заявив, що він на шляху до усунення всіх регуляторних перешкод на шляху до планів придбання Inmarsat до кінця травня.

Астрономи знайшли дуже крихітну область, наповнену масою 800 сонць, яка створює хаос серед сусідніх зірок, і всі вони вказують на чорну діру середньої маси , розташовану лише за 6000 світлових років від нас у сузір’ї Скорпіона. Якщо відкриття вдасться, це може додати все більше доказів того, що Всесвіт доброзичливо ставиться до таких космічних середньоваговиків, яких наразі знайдено лише кілька.

«Це надто крихітна, щоб ми могли пояснити, окрім того, що це одна чорна діра», — сказав Едуардо Вітрал, астрофізик з Наукового інституту космічного телескопа в Меріленді та провідний автор майбутнього дослідження про цю знахідку. Вівторок (23 травня). «Альтернативно, може існувати зоряний механізм, про який ми просто не знаємо, принаймні в межах сучасної фізики».

Велика частина чорних дір, знайдених на сьогоднішній день, включно зі 100 мільйонами з них, які називають домом для нашої галактики Чумацький Шлях, бувають двох розмірів: малі чорні діри, маса яких у 10-100 разів перевищує масу Сонця, і гігантські чорні діри, які становлять кілька мільйонів або навіть у мільярди разів важчий за сонце. 

Чорні діри середнього розміру, які, на думку астрономів, знаходяться в центрах невеликих галактик і харчуються зірками, як брудні малюки, набагато важче помітити та навіть важче підтвердити через відсутність пояснень їх утворення та труднощів із їх точним зважуванням. Хоча докази багатьох кандидатів все ще залишаються непереконливими, у 2014 році астрономи підтвердили, що одна така чорна діра середнього розміру ховається приблизно за 12 світлових років від Землі.

Тепер команда Vitral вважає, що помітила ще одну таку «гравітаційну вибоїну», цього разу набагато ближче до дому. Проаналізувавши дані космічного телескопа Хаббла за 12 років щодо сусіднього зоряного скупчення під назвою Мессьє 4 (або M4), астрономи стверджують, що чорна діра середнього розміру з вагою близько 800 мас Сонця може бути серцем M4, колишнього члена Чумацького. Шлях, чия орбіта зараз обертається навколо нашої галактики приблизно кожні 116 мільйонів років.

Як і всі чорні діри, цю останню неможливо побачити безпосередньо. Замість цього команда використовувала дані космічного корабля Gaia для картографування зірок Європейського космічного агентства, щоб вивчити хаотичний рух зірок у центрі M4, де вони потрапили в гравітаційне поле передбачуваної чорної діри, «як бджоли, що рояться навколо вулика», члени команди написали в описі зображення.

Хоча існування чорної діри ще не підтверджено, поточні моделі показують, що така єдина компактна область великої маси не може бути сформована за допомогою інших процесів. Команда Vitral провела чисельне моделювання, щоб з’ясувати, чи може маса 800 сонць бути створена групою чорних дір або чорних дір, які незабаром стануть такими, як нейтронні зірки чи білі карлики, і виявила, що те, що помітив Хаббл, компактніше, ніж те, що симуляції здатні виробляти.

«Якщо об’єкт не є однією чорною дірою середньої маси, йому знадобиться приблизно 40 менших чорних дір, натиснутих у просторі лише одну десяту світлового року в діаметрі, щоб створити спостережувані рухи зірок», — написали члени команди в та сама заява. «Наслідки полягають у тому, що вони зливаються та/або викидаються під час гри в міжзоряний пінбол». 

Вчені NASA вперше отримали вагомі докази існування полярного циклону на Урані. Досліджуючи радіохвилі, які випромінює крижаний гігант, вони виявили явище на північному полюсі планети. Висновки підтверджують широку істину про всі планети із значною атмосферою в нашій Сонячній системі: незалежно від того, чи складаються планети в основному з каменю чи газу, їхня атмосфера має ознаки закрученого вихору на полюсах.

Вчені давно знають, що південний полюс Урана має властивість завихрення. Зображення NASA «Вояджер-2» вершин метанових хмар показало, що вітер у полярному центрі обертається швидше, ніж над рештою полюса. Інфрачервоні вимірювання «Вояджера» не спостерігали температурних змін, але нові висновки, опубліковані в Geophysical Research Letters, спостерігали.

Використовуючи величезні антенні антени дуже великої решітки в Нью-Мексико, вони зазирнули під хмари крижаного гіганта, визначивши, що циркулююче повітря на північному полюсі здається теплішим і сухішим — характерні ознаки сильного циклону. Спостереження, зібрані в 2015, 2021 і 2022 роках, зайшли глибше в атмосферу Урана, ніж будь-які раніше.

«Ці спостереження говорять нам набагато більше про історію Урана. Це набагато більш динамічний світ, ніж ви могли б подумати», — сказав провідний автор Алекс Акінс з Лабораторії реактивного руху НАСА в Південній Каліфорнії. «Це не просто блакитна газова куля. Багато чого відбувається під капотом».

Сьогодні Уран демонструє більше уваги завдяки положенню планети на орбіті. Це довгий шлях навколо Сонячної системи для цієї зовнішньої планети, займаючи 84 роки, щоб пройти повне коло, і протягом останніх кількох десятиліть полюси не були спрямовані на Землю. Приблизно з 2015 року вчені отримали кращий огляд і змогли заглянути глибше в полярну атмосферу.

Інгредієнти для циклону

Циклон на Урані, компактної форми з теплим і сухим повітрям у його центрі, дуже схожий на ті, які помітив NASA Cassini на Сатурні. Завдяки новим відкриттям циклони (які обертаються в тому ж напрямку, в якому обертається їх планета) або антициклони (які обертаються в протилежному напрямку) тепер ідентифіковані на полюсах кожної планети нашої Сонячної системи, за винятком Меркурія, який не має істотна атмосфера.

Але на відміну від ураганів на Землі, циклони на Урані та Сатурні не утворюються над водою (на жодній планеті, як відомо, немає рідкої води), і вони не дрейфують; вони замкнені на полюсах. Дослідники будуть уважно спостерігати, як розвиватиметься цей щойно відкритий циклон Урана в найближчі роки.

«Чи тепле ядро, яке ми спостерігали, представляє ту саму високошвидкісну циркуляцію, яку бачив «Вояджер»?» — запитав Акінс. «Чи в атмосфері Урана є циклони? Той факт, що ми все ще з’ясовуємо такі прості речі про те, як працює атмосфера Урана , викликає у мене бажання дізнатися більше про цю таємничу планету».

Десятирічне опитування Національної академії наук про планети та астробіологію 2023 року визначило пріоритет дослідження Урана. Готуючись до такої місії, планетологи зосереджені на зміцненні своїх знань про таємничу систему крижаного гіганта.

Світло поширюється лише одним шляхом: по прямій лінії. Але шлях, який він проходить від точки А до точки Б, завжди має хвилеподібну форму, причому світло з вищою енергією поширюється з меншою довжиною хвилі. Фотони, які є крихітними частинками енергії, подорожують Всесвітом з моменту їх першого вибуху внаслідок Великого вибуху . Вони завжди подорожують крізь космічний вакуум зі швидкістю 286 400 миль на секунду — швидкість світла, — що швидше за будь-що інше.

Шкода, що неозброєним оком ми можемо побачити лише близько 0,0035 відсотка світла у Всесвіті. Люди можуть сприймати лише крихітну ділянку електромагнітного спектру: довжини хвиль приблизно від 380 до 750 нанометрів. Це те, що ми називаємо видимою частиною електромагнітного спектру. На Всесвіт може бути чудово дивитися в цьому діапазоні, але наше бачення пропускає широкі діапазони довжин хвиль, які або коротші, або довші за цей обмежений діапазон. По обидва боки від видимої смуги лежать докази міжзоряних газових хмар, найгарячіших зірок у Всесвіті, газових хмар між галактиками, газу, який спрямовується в чорні діри, і багато іншого.

На щастя, телескопи дозволяють нам побачити те, що інакше залишилося б прихованим. Щоб сприймати газові хмари між зірками та галактиками, ми використовуємо детектори, які можуть вловлювати інфрачервоні хвилі. Для надгарячих зірок потрібні прилади, які бачать короткі ультрафіолетові хвилі. Щоб побачити газові хмари між галактиками, нам потрібні рентгенівські детектори.

Понад 60 років ми використовуємо телескопи, призначені для виявлення невидимих ​​частин космосу. Оскільки земна атмосфера поглинає більшість довжин хвиль світла, багато наших телескопів повинні спостерігати за космосом з орбіти або з космосу.

Ось короткий знімок того, як ми використовуємо спеціалізовані детектори, щоб досліджувати, як світло подорожує у Всесвіті.

Інфрачервоні хвилі

Ми не бачимо інфрачервоних хвиль, але можемо відчувати їх як тепло. Такий чутливий детектор, як космічний телескоп Джеймса Вебба, може розпізнати цю теплову енергію з різних куточків Всесвіту. Але ми використовуємо інфрачервоне випромінювання й у більш приземлені способи. Наприклад, пристрої дистанційного керування надсилають інфрачервоні сигнали з діапазоном хвилі приблизно 940 нанометрів на ваш телевізор чи стереосистему. Ці хвилі тепла також виходять з інкубаторів, щоб допомогти вилупитися пташеняті або зігріти домашню рептилію. Як тепла істота, ви також випромінюєте інфрачервоні хвилі; Людина, яка користується окулярами нічного бачення, може бачити вас, оскільки окуляри перетворюють інфрачервону енергію в оптичну енергію хибного кольору, яку сприймають ваші очі. Інфрачервоні телескопи дозволяють нам побачити космічний простір подібним чином.

Астрономи почали перші дослідження неба за допомогою інфрачервоних телескопів у 1960-1970-х роках. Вебб , запущений у 2021 році, використовує переваги інфрачервоного спектру для дослідження найглибших регіонів Всесвіту. Вебб обертається навколо сонця на дійсно холодному просторі — приблизно в одному мільйоні миль від Землі — і має три інфрачервоні детектори, здатні дивитися далі в часі, ніж будь-який інший телескоп досі.