Автор: Володимир

Попри падіння попиту та чутки про можливий вихід із мобільного ринку, компанія Sony не збирається остаточно прощатися зі смартфонами. Японський бренд офіційно підтвердив презентацію нового флагмана лінійки Xperia, яка відбудеться вже 13 травня. Очікується, що новинка отримає назву Sony Xperia 1 VIII, хоча сама Sony поки офіційно не розкриває фінальне ім’я пристрою. Презентація пройде у форматі онлайн-конференції, а старт трансляції запланований на 4:00 ранку за німецьким часом. Новий смартфон стане черговим флагманом серії Xperia — лінійки, яку Sony продовжує підтримувати навіть попри дуже скромні продажі на глобальному ринку. Компанія вже давно втратила позиції серед лідерів мобільної індустрії, однак усе ще…

Y-хромосома, яку традиційно вважають головною «чоловічою» хромосомою, вже багато років викликає гарячі суперечки серед науковців. Одні дослідники переконані, що вона поступово деградує і колись може повністю зникнути. Інші ж вважають, що людська еволюція давно стабілізувала її стан, а панікувати немає причин. Дискусія почалася ще у 2002 році, коли еволюційна біологиня Jenny Graves опублікувала розрахунок, який швидко став сенсацією. Вона звернула увагу на те, що за останні 300 мільйонів років Y-хромосома втратила приблизно 97% своїх початкових генів. Якщо цей процес продовжиться такими ж темпами, то через кілька мільйонів років хромосома може зникнути зовсім. Тоді медіа миттєво підхопили тему, перетворивши наукову гіпотезу…

Високо в Піренеях, серед крутих схилів і холодного гірського повітря, археологи зробили відкриття, яке змінює уявлення про життя доісторичних людей. Невелика печера, відома під назвою Cave 338, виявилася не випадковим прихистком мисливців, а місцем, куди люди поверталися протягом тисяч років. Печера розташована на висоті понад 2200 метрів у східній частині Піренеїв. Раніше вчені вважали, що такі високогірні райони люди використовували лише тимчасово — наприклад, для полювання чи перегону худоби. Але нові знахідки доводять, що все було значно складніше. Керівник дослідження Carlos Tornero пояснює, що археологи виявили напрочуд багатий культурний шар із численними слідами вогнищ, уламками мінералів та іншими ознаками організованої…

Нюх — одна з найзагадковіших здібностей людського організму. Саме запахи попереджають нас про небезпеку, викликають спогади, створюють відчуття дому або навіть повідомляють про наближення дощу. Попри це, механізм роботи нюху досі залишався для науки набагато менш зрозумілим, ніж зір чи слух. Тепер дослідники зробили великий крок до розгадки цієї таємниці. Вчені створили детальну карту нюхових рецепторів у носі мишей, показавши, як саме організовані клітини, що відповідають за сприйняття запахів. Результати дослідження виявилися настільки незвичними, що самі автори називають їх революційними для розуміння нюху. Керівник дослідження, нейробіолог Sandeep Datta, пояснює, що нюх довгий час залишався «без карти». На відміну від інших…

Volkswagen, схоже, серйозно налаштований зробити свої майбутні електромобілі емоційнішими для водіїв. Нові подробиці про спортивний електричний VW ID Polo GTI свідчать, що компанія працює не лише над потужнішою версією моделі, а й над функціями, які імітуватимуть класичний бензиновий автомобіль. Ще рік тому, коли модель була відома під назвою VW ID.2, з’явилися чутки про можливу версію Clubsport. Тепер представник Volkswagen Флоріан Умбах фактично підтвердив, що така модифікація справді перебуває у розробці. Очікується, що Clubsport-версія отримає приблизно 285 кінських сил замість 226 к.с. у стандартного електричного GTI. Але найбільший інтерес викликає не сама потужність, а незвичний підхід Volkswagen до «характеру» автомобіля. Компанія…

Формула-1 може знову повернутися до гучних і потужних двигунів V8 — і цього разу це вже не просто чутки серед фанатів. Президент FIA Мохаммед бен Сулайєм заявив, що восьмициліндрові мотори обов’язково повернуться до чемпіонату не пізніше 2031 року, навіть якщо частина автовиробників виступить проти такого рішення. Сьогоднішня ера Формули-1 базується на 1,6-літрових турбованих V6 із гібридними системами, які використовуються з 2014 року. Спочатку ці двигуни викликали багато суперечок через складність, високу вартість та втрату того самого «фірмового» звуку перегонів. А останні зміни, які ще більше посилили роль електричної тяги, лише підлили масла у вогонь. Багато фанатів давно критикують сучасні боліди…