Автор: Володимир

Під час відкриття 93-ї гонки 24 Hours of Le Mans компанія BMW Group офіційно представила концепт-кар нового покоління — BMW M нового покоління. Світова прем’єра стала важливою віхою у стратегії електрифікації високопродуктивного підрозділу BMW M і фактично окреслила напрям розвитку бренду на найближчі роки. Екстер’єр: «акулячий ніс» і цифрові крила світла Новий концепт зберіг фірмову дизайнерську мову BMW, зокрема впізнаваний силует «акулячого носа». Водночас у ньому з’явилися абсолютно нові елементи, серед яких — світлова концепція під назвою «цифрові крила янгола», що об’єднує фари та фірмову решітку радіатора. Передній бампер отримав трисекційну архітектуру, а бічні світлові блоки натхненні гоночним болідом BMW…

У грудні Samsung представила One UI 8.5, запустивши бета-програму для серії Galaxy S25. Після розширення бета-тестування на низку інших пристроїв та випуску стабільної версії для серії Galaxy S26 компанія розпочала поширення оновлення на старіші пристрої, які відповідали вимогам, встановленим минулого місяця. Усього 44 пристрої були охоплені оновленням One UI 8.5. Тепер, майже через місяць, компанія завершила його поширення для всіх підтверджених моделей, останнім із яких став Galaxy A15. Нижче наведено повний список пристроїв, які офіційно підтверджені для отримання One UI 8.5 і вже отримали оновлення: Також очікувалося, що 18 пристроїв отримають One UI 8.5 але Samsung так і не підтвердила…

Сонячне світло здається постійним ресурсом: воно щодня сходить і заходить за звичним сценарієм, а в кожному регіоні є свої «сонячні норми». Але нові кліматичні дослідження показують, що це уявлення може бути хибним — глобальне потепління поступово перерозподіляє сонячну енергію по планеті. Йдеться не про те, що Сонце світитиме сильніше або слабше. Змінюється інше — скільки його світла реально досягає поверхні Землі. Нова «карта сонячного світла» Дослідження, проведене командою кліматолога Фенфей Сонг з Ocean University of China, показало: до кінця століття розподіл сонячного випромінювання на поверхні Землі може суттєво змінитися. Вчені використали десятки кліматичних моделей, які враховують поведінку атмосфери, океанів, льоду…

Американські науковці зробили важливий крок до створення економічнішого та екологічнішого вантажного транспорту. Дослідники з Національної лабораторії Оук-Рідж (ORNL), яка працює під егідою Міністерства енергетики США, розробили нові алюмінієві сплави, що дозволяють значно зменшити вагу двигунів без втрати їхньої міцності та надійності. Під час випробувань нові матеріали продемонстрували вражаючі результати: двигун став приблизно на 15% легшим, а паливна ефективність покращилася більш ніж на 10% порівняно з традиційними конструкціями. Легший двигун без компромісів Двигуни середньотоннажних вантажівок працюють у дуже складних умовах — вони повинні витримувати великі навантаження, високі температури та тривалу експлуатацію. Зазвичай для цього використовують міцні, але важкі матеріали, які негативно…

Y-хромосома — одна з найменших і найзагадковіших частин людського геному — поступово зменшується в процесі еволюції. Деякі генетики навіть припускають, що через кілька мільйонів років вона може зникнути повністю. Але набагато ближча до нас проблема вже розгортається зараз: у частини чоловіків з віком Y-хромосома починає втрачатися в окремих клітинах організму. І це явище виявилося значно серйознішим, ніж вважалося раніше. Чоловічий геном під тиском часу Дослідження показують, що з віком клітини чоловіків дедалі частіше втрачають Y-хромосому. У 70-річних чоловіків це явище спостерігається приблизно у 40% випадків у клітинах крові, а серед людей віком понад 90 років — вже більш ніж у…

М’яка робототехніка довго стикалася з дивним парадоксом: самі роботи можуть бути гнучкими, «пружними» й навіть схожими на живі організми, але їхні системи живлення залишалися важкими, жорсткими та незручними. Дослідники з Брістольського університету запропонували рішення, яке наближає цю галузь до справжнього прориву — крихітний «м’який насос», здатний працювати як серце для роботів майбутнього. Проблема, яка гальмувала розвиток м’якої робототехніки Сучасні м’які роботи зазвичай рухаються завдяки гідравлічним або пневматичним системам. Через це їм потрібні зовнішні компресори, трубки та жорсткі насоси, які часто важчі за сам пристрій. У результаті такі роботи стають: Інженери вже давно намагалися зменшити розміри насосів, але зазвичай це призводило…