Автор: Володимир

Ілон Маск давно відомий своєю здатністю створювати навколо нових ідей справжню хвилю захоплення. Коли він говорить про черговий проєкт, часто звучать обіцянки «революції», «нового стандарту» або навіть повної зміни цілої галузі. Але останнім часом спостерігається й інша тенденція: інтерес до багатьох ініціатив згасає так само швидко, як і з’являється. Схоже, саме це сталося з Grokipedia — проєктом, який у 2025 році презентували як можливу альтернативу Wikipedia. Тоді навколо нього було чимало шуму, а прихильники Маска говорили про нову еру відкритих знань, підсилених штучним інтелектом. Однак реальність виявилася набагато скромнішою. За даними користувачів, сайт не оновлювався вже кілька місяців, а сам…

Китайські автомобільні бренди поступово перестають бути екзотикою для європейських водіїв. Ще кілька років тому покупці часто ставилися до них із недовірою, але ситуація швидко змінюється. Нове дослідження німецької компанії DAT показує: особливо серйозний виклик може чекати на корейські марки Hyundai та Kia. За даними аналізу, власники автомобілів європейських брендів досі обережно ставляться до китайських конкурентів. Водії німецьких машин, таких як Volkswagen, BMW чи Mercedes-Benz, дедалі частіше звертають увагу на пропозиції з Китаю, але поки не поспішають змінювати свої уподобання. Інша ситуація серед власників азійських автомобілів. Якщо японські бренди все ще мають дуже лояльну аудиторію, то Hyundai та Kia вже відчувають…

У світі, де суперкар дедалі частіше нагадує смартфон на колесах, компанія Hennessey вирішила зробити крок у протилежний бік. Новий гіперкар Blackbird став справжнім маніфестом аналогового водіння: жодних великих екранів, жодних складних гібридних систем, лише атмосферний V8, механічна коробка передач і максимальний контакт між автомобілем та водієм. Під капотом — повністю новий 6,2-літровий атмосферний V8 Ilmor потужністю 850 к.с. Двигун розкручується до 9000 об/хв, що робить його одним із найвисокообертовіших серійних атмосферних V8 у світі. Hennessey навмисно відмовилася від турбін, електромоторів і роботизованих коробок. Замість цього водій отримує класичну шестиступеневу механіку з відкритою кулісою, три педалі та задній привід. Розгін до…

Життя на Землі могло народитися двічі: нова теорія вчених змінює уявлення про наше походження Те, що люди, тварини, рослини й мікроорганізми взагалі існують, — результат неймовірно довгого ланцюга випадковостей, який почався понад чотири мільярди років тому. Але найбільша загадка залишається незмінною: як із неживої хімічної суміші з’явилося перше життя? Нове дослідження, опубліковане в журналі Science Advances, пропонує радикальну відповідь. На думку авторів, цей перехід міг статися не один раз, а двічі. Вчені з Генріх-Гейне університету в Дюссельдорфі проаналізували найдавніші ферменти, пов’язані з основними метаболічними реакціями бактерій і архей — двох головних гілок мікроскопічного життя. І виявили несподіване: ферменти, які виконують…

Американський ринок електромобілів помітно змінився після повернення Дональда Трампа до Білого дому. Скасування державних стимулів для покупки електрокарів уже вплинуло не лише на споживачів, а й на автовиробників, які знову активніше просувають моделі з бензиновими двигунами. Під час виступу в Лас-Вегасі Трамп різко висловився про електромобілі. За його словами, люди, які їздять на таких авто, нібито постійно думають про зарядку, навіть коли батарея майже повна. Фактично він висміяв так звану «тривогу запасу ходу», хоча багато водіїв електрокарів у повсякденному використанні майже не стикаються з цією проблемою. Президент також пояснив, що підтримка електромобілів була помилковим сигналом, ніби всі американці повинні переходити…

Дрони можуть «знати», а не лише «бачити»: представлено нову систему розпізнавання без GPS Автономні дрони дедалі краще розпізнають автомобілі, будівлі та людей, але одна проблема залишається відкритою: як підтвердити, що саме бачить камера. Ізраїльська компанія Sodyo Ltd. стверджує, що знайшла рішення. Нова технологія RangeMark дозволяє дрону ідентифікувати спеціальні пасивні візуальні маркери на відстані до 1 кілометра, використовуючи лише звичайну камеру. При цьому не потрібні GPS, радіозв’язок, мобільна мережа чи будь-яка зовнішня інфраструктура. На відміну від систем штучного інтелекту, які визначають об’єкти з певною ймовірністю, RangeMark працює як машинозчитуваний код. На об’єкт або місце наносять друкований маркер без батареї, а програма…