Міністр оборони США Ллойд Остін планує провести зустріч із керівниками найбільших американських оборонних компаній, на якій він хоче домовитися про прискорення розробки гіперзвукової зброї, повідомляє CNN. За словами джерел телеканалу, мета цієї зустрічі полягає в тому, щоб «запалити вогонь» у всій гіперзвуковій індустрії, а також досягти того, щоб промисловість набирала обертів. Крім глави Пентагону, у ній візьмуть участь керівники Lockheed Martin, Raytheon Technologies, Northrop Grumman, Boeing, Leidos, Aerojet Rocketdyne, BAE Systems, L3Harris та інших оборонних компаній.
Автор: Андрій
Сервіси Microsoft відбили найпотужнішу в історії DDoS-атаку з піковим рівнем трафіку 3,47 терабіт на секунду. Про це повідомляє сайт корпорації. Фахівці Azure DDoS Protection розкрили дані про інцидент під час публікації звіту про третій та четвертий квартали року. За словами експертів, у листопаді 2021 року сервіси компанії боролися з атакою, піковий рівень трафіку якої сягав 3,47 терабіт на секунду. І тут запущені невідомими програми забезпечували доставку близько 340 мільйонів пакетів на секунду. За словами Microsoft, атака була націлена на клієнта Azure в Азії. Вона виходила приблизно від 10 тисяч джерел у всьому світі, включаючи США, Китай, Південну Корею, Росію, Таїланд, Індію, В’єтнам, Іран, Індонезію та Тайвань. “Ми вважаємо, що…
Деякі пацієнти з так званим постковідним синдромом страждають від патології легень, заявили британські медики, пише The Guardian. У частини пацієнтів після коронавірусу утруднено перенесення газів кров’ю. Лікарі знайшли патології у пацієнтів, які перехворіли на COVID-19 як у легкій, так і у важкій формі. Зміни в організмі ускладнюють надходження кисню в кров. Встановити патологію медики змогли завдяки магнітно-резонансній томографії. Під час експерименту добровольців просили подихати сумішшю кисню з ксеноном. Після спеціальної підготовки цей газ можна розрізнити на томограмі та відстежити роботу органів. “Це дійсно передбачає, що вірус викликає якісь стійкі аномалії в мікроструктурі легень або в легеневій судинній мережі”, – зазначила співавтор дослідження Емілі Фрейзер (Emily Fraser). Вчені хочуть з’ясувати,…
Іноді зарядка на телефоні пропадає дуже несподівано, а якщо ваше невдачу прокачено на максимум, то і взятий із собою powerbank теж буде розряджений. Однак не варто впадати у відчай, у китайських інженерів є рішення – величезна “банка” ємністю 27 млн мА·год. Усередині цього “арт-об’єкта” знаходиться безліч акумуляторних батарей, загальною ємністю в 27 млн мА·год, чого в теорії вистачить на повну зарядку 5 тис мобільних пристроїв ємністю 3 тис мА·год, стільки наприклад в iPhone 13 Pro (3095, якщо бути точніше). На жаль, такої кількості портів там немає, ви зможете зарядити лише 60 пристроїв. Але на цьому все не закінчується. Автор цієї роботи провів…
У США компанія Space Micro стала підрядником Військово-повітряних сил країни в розробці терміналу лазерного зв’язку для передачі даних з надзвукового винищувача F-35, що маневровує, на геостаціонарний супутник. За повідомленнями, швидкість такої передачі становитиме 10 Гбіт/с. Для передачі даних використовуватиметься канал «атмосфера-космос», що дозволить оминати вплив на літак систем радіоелектронної боротьби. Але є труднощі, з якими зіткнуться військові під час використання цієї технології, — збій лазерного зв’язку під час передачі даних під час маневрування літака. При цьому стверджується, що використання лазерного зв’язку в розрідженій атмосфері та космосі дозволяє уникати спотворень, що спостерігаються у наземних системах.
Військово-морські сили (ВМС) США почали застосовувати безпілотне судно Saildrone Explorer у Перській затоці. Повідомляється, що експлуатація нового судна розпочалася наприкінці січня. Цей проект є частиною ініціативи з інтеграції нових безпілотних систем та штучного інтелекту в операції П’ятого флоту американських Військово-морських сил. Раніше Saildrone тестували у затоці Акаба. Військові кажуть, що результат перевершив усі очікування. Під час тестів безпілотне судно пропрацювало безперервно понад 30 днів. Довжина Saildrone становить сім метрів, висота – близько п’яти. Що цікаво, судно рухається за рахунок «вітрила» і сили вітру. Також воно має набір датчиків для зчитування інформації про навколишнє середовище. Ці датчики живлять сонячну батарею. Перевага безекіпажного судна – у його дешевизні.