Tesla намагається пришвидшити повноцінний запуск своєї системи Full Self-Driving у Європейському Союзі. Як з’ясувало Reuters, компанія не лише активно спілкується з регуляторами, а й домагалася спрощення окремих етапів перевірки системи.
Ключовим кроком стало схвалення FSD нідерландським регулятором RDW. Саме воно відкрило шлях до подальшого голосування на рівні ЄС. Для загальноєвропейського дозволу Tesla потрібна підтримка щонайменше 55% країн-членів, які разом представляють не менше 65% населення Євросоюзу.
При цьому FSD, попри назву Full Self-Driving, не робить автомобіль повністю автономним. Tesla офіційно називає систему Full Self-Driving (Supervised), а водій зобов’язаний постійно контролювати дорогу й бути готовим втрутитися.
Окремі питання викликають і докази безпеки, які Tesla передавала європейським чиновникам. Сім експертів з безпеки дорожнього руху, опитаних Reuters, заявили, що надані компанією дані не доводять твердження про здатність FSD суттєво скорочувати кількість смертельних аварій.
У листуванні з RDW Tesla також скаржилася на вартість перевірок. Йшлося, зокрема, про рахунок приблизно на €365 тисяч за дозволи, технічну роботу та інші послуги. Після цього представники регулятора запропонували обговорити можливе зменшення обсягу подальших робіт. RDW водночас наполягає, що оцінює системи допомоги водієві незалежно та об’єктивно.
Рішення щодо ширшого допуску FSD у ЄС залишається одним із найважливіших етапів для Tesla на європейському ринку. Водночас суперечки навколо методики тестування показують, що головним питанням буде не швидкість запуску, а те, наскільки переконливо компанія зможе підтвердити безпечність системи незалежними даними.