Genesis нарешті показала те, чого всі чекали від її найдикішого концепту. Magma GT уперше засвітився у русі на справжній гірській трасі, і тепер можна не лише роздивлятися його ефектний кузов, а й почути, як працює його V8.
Кадри зняли під час Tutto Benne Hillclimb у Моттароне, Італія. Погода цього дня явно не сприяла атаці на трасу: асфальт був мокрим, навколо стояли глядачі з парасолями, а на помаранчевому кузові суперкара виднілися краплі дощу. Тож водій не став перевіряти межі концепту. І це цілком зрозуміло — автомобіль поки що залишається унікальним прототипом.
Але звук уже видає головний секрет
Щойно Magma GT стартує, задні колеса трохи прокручуються, а потім автомобіль стрімко зникає вперед. І найважливіше тут навіть не швидкість.
Звук.
Ще під час прем’єри концепту Genesis дала зрозуміти, що за спиною водія працює V8. Тепер це можна почути наживо — і для майбутнього суперкара такий саунд виглядає дуже доречно.
Точних характеристик Genesis поки не розкриває. Але очікується, що серійний Magma GT отримає бітурбований V8 потужністю до 800 к.с. Якщо ці цифри справді підтвердяться, Genesis одразу опиниться у дуже серйозній компанії.
Це вже не просто шоу-кар
Спочатку Magma GT можна було сприйняти як чергову красиву дизайнерську вправу. Низький кузов, агресивні пропорції, яскравий помаранчевий колір — автомобіль виглядав так, ніби його створили винятково для автомобільного салону. Але Genesis поступово змінює це враження.
Компанія вже показала розкішний салон, продемонструвала концепт у зеленому кольорі, а згодом представила Magma GT3 — гоночну інтерпретацію автомобіля. Тепер суперкар ще й реально їздить гірською трасою. Усе це дедалі більше схоже на підготовку до серійного виробництва, а не на одноразову дизайнерську фантазію.
Genesis може випустити його до 2030 року
Офіційної дати запуску Magma GT поки немає. Водночас Genesis неодноразово натякала, що не створює подібні концепти просто заради ефектної презентації. Тому очікується, що серійна версія з’явиться до кінця десятиліття, потенційно — до 2030 року.
Причому на одному автомобілі справа може не закінчитися. Genesis вже натякала на можливість появи інших версій Magma GT, включно з кабріолетом та більш орієнтованою на трек модифікацією. А Magma GT3 може стати ще одним сигналом про серйозні плани бренду у автоспорті.
І це ще не найшаленіший автомобіль на трасі
Magma GT був далеко не єдиною дивиною на Tutto Benne Hillclimb. Genesis привезла туди також X Skorpio — божевільний позашляховий концепт, який виглядав так, ніби його щойно зняли з машини для «Дакара». Oilstainlab показала Half11 — суперкар із настільки незвичайною зовнішністю, що його легко сплутати з сильно сплющеним Porsche 911. Причому для нього вже готують серійну версію під назвою HF-11.
Серед інших учасників засвітилися гоночний BMW M3 Touring, новий Bertone Runabout, Ferrari Monza SP2, Mercedes-Benz SLR Stirling Moss та Bugatti Divo. А ще на трасу виїхав крихітний Piaggio Ape, якому встановили мотоциклетний двигун і надали гоночну ліврею Martini.
Але саме Genesis Magma GT привернув найбільше уваги з однієї простої причини: вперше цей концепт перестав бути статичною картинкою і показав, як виглядає справжній суперкар Genesis у русі. Якщо серійна версія збереже хоча б частину характеру прототипу, до 2030 року на ринку може з’явитися дуже несподіваний конкурент усталеним іменам у світі дорогих спортивних автомобілів.