BMW останніми роками активно розширювала лінійку, додаючи нові моделі швидше, ніж покупці встигали розібратися в усіх назвах. Але тепер у компанії дедалі частіше говорять про можливе скорочення модельного ряду, і це виглядає як визнання того, що розширення має межі.
Найочевиднішим кандидатом на прощання виглядає 2 Series Active Tourer. Це передньопривідний сімейний мінівен, створений насамперед для європейського ринку. Він практичний і зручний, але погано вписується в традиційний образ BMW як марки зі спортивним характером.
Другий претендент — 2 Series Gran Coupe. Ідея доступного BMW для молодих покупців була логічною, однак модель опинилася десь між хетчбеком і седаном. Незвичні пропорції та передньопривідна архітектура не дали їй відчуття «справжнього BMW».
Найбільш суперечливим виглядає BMW XM. Компанія хотіла створити окремий флагманський SUV від підрозділу M, але висока ціна та не надто відчутні відмінності від X5 M змусили багатьох поставити питання: чи справді для цієї моделі був попит?
Також під сумнівом може опинитися 4 Series Gran Coupe. З появою електричного i3 Sedan його роль частково дублюється, а сама 4 Series, на думку багатьох шанувальників марки, виглядає логічніше як купе та кабріолет без спроб стати практичним сімейним автомобілем.
При цьому 1 Series навряд чи варто прибирати. Швидше, BMW могла б повернути моделі задньопривідну концепцію перших поколінь, яка колись зробила компактний хетчбек по-справжньому особливим.
Схоже, якщо BMW і почне «чистку» модельного ряду, то йтиметься не про найпопулярніші автомобілі, а про ті, що з’явилися більше через маркетингові розрахунки, ніж через реальну потребу бренду.