Компанія Tesla продовжує розвивати свій найамбітніший проєкт — Cybercab. Попри численні припущення, що автомобіль міг би отримати класичне кермо та продаватися як звичайний електрокар, Tesla поки що не змінює концепцію. Новинка залишиться без керма і створюється передусім як роботаксі.
Багато автомобілістів вважають, що версія Cybercab із традиційним керуванням могла б стати популярною серед приватних покупців. Однак головна ідея моделі полягає саме в автономному пересуванні та роботизованих сервісах, а не у продажі звичайного електромобіля.
Перші технічні характеристики Cybercab стали відомі після того, як Tesla подала документи до американського регулятора. Видання Electrek проаналізувало реєстраційні дані та розкрило основні параметри майбутньої моделі.
Компактний електромобіль із невеликою вагою
Згідно з документами, маса Tesla Cybercab становить приблизно 1,42 тонни. Це робить його доволі легким порівняно з багатьма сучасними електромобілями.
Для порівняння, вага Cybercab трохи нижча, ніж у майбутнього компактного електрокара Volkswagen ID. Polo. Такий показник може позитивно вплинути на енергоефективність і запас ходу.
Один двигун і понад 200 кінських сил
Tesla оснастила Cybercab одним електромотором, встановленим на передній осі. Його потужність становить 163 кВт — приблизно 220 кінських сил.
Поки що відомо лише про одну версію моделі без поділу на різні комплектації. Очевидно, Tesla робить ставку не на спортивні характеристики, а на максимальну ефективність і низьку собівартість експлуатації в сервісі роботаксі.
Акумулятор на 48 кВт·год і великий запас ходу
Під підлогою автомобіля розташована батарея ємністю 48 кВт·год. Попри відносно невеликий розмір акумулятора, заявлений запас ходу виглядає дуже конкурентним. За американським циклом EPA, який зазвичай є ближчим до реального використання, Cybercab може проїхати близько 670 кілометрів на одному заряді.
Такого показника вдалося досягти завдяки невеликій масі, аеродинаміці та оптимізації електричної платформи.
Більше питань, ніж відповідей
Попри появу перших технічних деталей, Tesla поки що не розкриває ключову інформацію про Cybercab.
Невідомими залишаються:
- кінцева ціна автомобіля;
- швидкість заряджання;
- можливі варіанти оснащення;
- точна дата запуску виробництва.
Також поки не зрозуміло, наскільки швидко Tesla зможе масштабувати сервіс автономних поїздок. На першому етапі Cybercab орієнтований переважно на ринок США, де компанія активно тестує технології автономного водіння. Для європейських покупців модель найближчим часом, найімовірніше, не стане доступною.
Cybercab може стати важливим кроком для Tesla у переході від виробника електромобілів до компанії, яка створює повноцінну транспортну платформу з автономними автомобілями. Але чи стане ця концепція масовою, покаже лише реальна експлуатація.