Lexus виводить на китайський ринок нове покоління свого бізнес-седана ES — і робить це поступово, починаючи з гібридної версії. Першою до замовлення стала модифікація ES300h із ціною від приблизно $44 500–45 000. Згодом у лінійці з’явиться і повністю електрична версія, що логічно вписується в глобальну стратегію бренду.
Зовні новий ES помітно еволюціонував: седан став сучаснішим, більш «чистим» у дизайні та виглядає ближчим до електромобілів марки. Габарити теж підросли — 5140 × 1920 × 1555 мм при колісній базі 2950 мм, що підкреслює його статус великого комфортного седана для далеких поїздок. Уже в базі встановлені 18-дюймові диски, які добре вписуються в загальний преміальний образ.
Салон — це окрема історія. Тут мінімалізм і технології: великий 14-дюймовий дисплей мультимедійної системи та опційний екран такої ж діагоналі для переднього пасажира створюють відчуття «цифрового кокпіта». Більшість фізичних кнопок зникли, поступившись сенсорному управлінню. Оснащення включає підігрів і вентиляцію сидінь, електрорегулювання керма, проєкційний дисплей, бездротову зарядку та преміальну аудіосистему Mark Levinson. Також доступні системи допомоги водієві рівня L2 і люк, який у майбутній електроверсії замінять на панорамний дах зі змінною прозорістю.
Під капотом Lexus ES300h — гібридна установка на базі 2,0-літрового бензинового двигуна. ДВЗ видає 152 к.с., електромотор — 113 к.с., а сумарна потужність системи становить 197 к.с. У парі працює електромеханічний варіатор e-CVT, орієнтований на плавність і економічність, а не на спортивний характер.
Цікаво, що паралельно з новинкою в продажу залишиться попередня версія ES200 — типовий крок для китайського ринку, де важлива ширша цінова вилка. Водночас поява електричної модифікації може серйозно змінити позиціонування моделі, адже Lexus поступово рухається в бік повної електрифікації.
У підсумку новий ES — це вже не просто еволюція, а крок у майбутнє: більше технологій, менше «механіки» і чіткий курс на електрифікацію, який стане ще очевиднішим із виходом повністю електричної версії.