Mercedes-AMG робить ставку на електромобілі по-справжньому серйозно. Підрозділ, який десятиліттями асоціювався з гучними V8 і безкомпромісною потужністю, офіційно підтвердив: майбутнє AMG — за електричними SUV, причому максимально потужними. Нові подробиці про лінійку високопродуктивних електрокросоверів, включно з ефектною купе-версією, з’явилися напередодні і дають зрозуміти — бренд не збирається зменшувати амбіції.
Електричні SUV залишаються в центрі стратегії AMG
SUV давно стали головною рушійною силою продажів Mercedes-Benz — на них припадає понад половина всіх реалізованих авто у світі. В AMG не бачать сенсу йти проти цього тренду, навпаки — планують поглибити присутність у сегменті, але вже з повністю електричними моделями, створеними з нуля під високі навантаження.
За даними Autocar, новий електричний SUV від AMG може отримати потужність на рівні чотиризначних цифр, що автоматично виводить його до клубу найпотужніших серійних кросоверів у світі. Прототипи вже помічали на тестах, а це означає, що розробка знаходиться на досить просунутій стадії.
Не «переробка», а окрема платформа AMG.EA
Йдеться не про доопрацьовану версію звичайного електромобіля Mercedes. Новинки будуватимуться на спеціальній платформі AMG.EA, розробленій виключно для електрокарів із шильдиком AMG. Вона розрахована на надвисоку віддачу, стабільну продуктивність навіть під навантаженням і швидке заряджання — усе те, чого очікують клієнти AMG, навіть якщо мова йде про електромобіль.
Купе-версія: ставка на емоції та стиль
Окремо підтверджено появу купе-подібного електричного SUV, який стане третім електричним проєктом AMG. Генеральний директор AMG Міхаель Шибе прямо заявив, що бренд «подвоює зусилля в сегменті SUV». Це логічний крок: у бензиновій лінійці вже існують пари на кшталт GLE 63 S та GLE 63 S Coupe, і електричні моделі підуть тим самим шляхом.
Очікується, що електричний SUV-купе дебютує у другій половині 2027 року. Він доповнить стандартний електрокросовер розміру Porsche Cayenne та серійну версію концепта GT XX.
Три мотори та технології з суперкара
Усі майбутні електромоделі AMG отримають тримоторну силову установку: один електромотор спереду і два ззаду. Така схема забезпечує повний привід, миттєву реакцію та вражаючу динаміку. Система працюватиме з циліндричними батарейними елементами з прямим охолодженням та 800-вольтовою архітектурою, що дозволяє швидко заряджатися і зберігати стабільну потужність.
Для орієнтиру: концепт GT XX у такій конфігурації видавав до 1341 к.с. Хоча SUV-версії можуть бути трохи «спокійнішими», AMG явно націлюється на цифри, недосяжні для більшості електричних кросоверів.
Зміна керівництва, але не курсу
Анонс електричних SUV збігся зі змінами у керівництві AMG. Міхаель Шибе переходить на посаду керівника підрозділу Top End Vehicle Group, який відповідає за найпрестижніші моделі Mercedes-Benz, включно з Maybach і G-Class. З 1 липня AMG очолить Штефан Векбах.
Втім, стратегія бренду залишається незмінною: електромобілі — це не тимчасовий експеримент, а довгостроковий курс, а SUV — головне поле битви. Якщо все піде за планом, уже наприкінці десятиліття Mercedes-AMG може стати одним із лідерів у сегменті надпотужних електричних кросоверів, поєднавши фірмовий характер AMG з новою епохою електротяги.