Компанія Redwire Space подвоює інтерес до супутників на дуже низькій навколоземній орбіті (VLEO), що розвивається, запропонувавши другу платформу космічного корабля від своєї європейської дочірньої компанії. У звіті про прибутки 9 травня Redwire оголосила про супутникову платформу VLEO під назвою Phantom, розроблену європейським бізнес-підрозділом компанії в Бельгії. Phantom розробляється для місії Skimsat Європейського космічного агентства, над якою Redwire співпрацює з Thales Alenia Space, і тепер пропонується європейським та міжнародним клієнтам.
Phantom приєднується до SabreSat, супутника VLEO, який Redwire оголосив у своєму попередньому звіті про прибутки в березні, який розробляється компанією в Сполучених Штатах. Ці два дизайни використовують різні технології.
«SabreSat і Phantom не мають спільної технологічної бази. Це дві різні платформи з різними базовими технологіями та параметрами продуктивності», — сказав під час дзвінка Пітер Канніто, виконавчий директор Redwire. «Різні підходи зменшують ризик і дозволяють нам охоплювати ширший набір вимог клієнтів».
Автобус Phantom призначений для польотів на орбітах нижче 300 кілометрів, де атмосферний опір відіграє набагато більшу роль, що вимагає більш аеродинамічних конструкцій і силової установки для підтримки орбіти. Згідно з документами компанії, Phantom може приймати корисні вантажі вагою до 50 кілограмів із загальною масою космічного корабля до 300 кілограмів. Космічний корабель використовує електричну тягу, щоб підтримувати свою орбіту для місій, що тривають до п’яти років.
Представники компанії заявили на симпозіумі GEOINT цього тижня, що вони бачать інтерес до SabreSat з боку урядових установ США, зацікавлених у платформі, яка може запропонувати кращу роздільну здатність зображення завдяки роботі на нижчій орбіті, а також покращену стійкість. Cannito сказав під час дзвінка, що компанія виграла контракт на дослідження для SabreSat від клієнта, який не розголошується.
«Це дуже захоплюючий показник того, що ринок визнає потенціал SabreSat як критичну можливість», — сказав він. «Нас дуже надихає прийом, який SabreSat отримав після нашого оголошення, і ми продовжуємо шукати значні можливості для цього потенційно новаторського космічного корабля VLEO».
Він назвав і SabreSat, і Phantom «можливістю стрибка вперед» для компанії, щоб скористатися зростаючим інтересом до систем VLEO. «Зараз ми досить далеко попереду щодо загального розвитку галузі космічних апаратів у VLEO».
Ці платформи також є частиною стратегії, яку компанія оголосила на початку цього року, спрямованої на просування в ланцюжку створення вартості від постачальника до головного підрядника. «Ми ставимо більше, ніж це було в минулому», — сказав він.
Redwire була серед дев’яти компаній, які виграли дослідницькі контракти NASA, про які було оголошено 1 травня, щоб удосконалити концепцію комерційних місій на Марс для виконання таких програм, як зображення та зв’язок. Дослідження Redwire вартістю 200 000 доларів спрямоване на модифікацію комерційного космічного корабля для отримання зображень Землі для використання на Марсі, і Канніто сказав, що це буде базуватися на космічному кораблі Proba, розробленому в Європі, а не на SabreSat або Phantom.
Redwire повідомила про доходи в першому кварталі 2024 року в розмірі 87,8 мільйона доларів США, що на 52% більше, ніж у тому ж кварталі 2023 року. Скоригований прибуток компанії до сплати відсотків, податків і амортизації (EBITDA) склав 4,3 мільйона доларів США, як і в першому кварталі. минулого року.
Під час телефонної розмови Канніто зазначив, що зараз компанія п’ять кварталів поспіль має позитивну скориговану EBITDA разом із зростанням доходу та послідовні квартали позитивних грошових коштів від операцій. У той час як компанія повідомила про чистий збиток за квартал у розмірі 8,1 мільйона доларів США, Джонатан Баліфф, головний фінансовий директор Redwire, сказав, що загальні результати демонструють «продовження позитивної динаміки» для компанії, коли вона рухається до прибутковості.