Так, під час серії випробувальних польотів на полігоні армії США Юма, штат Арізона, в рамках програми Project Convergence 2022 (PC22) була проведена демонстраційна місія вертольота Black Hawk повністю офлайн.
Однією з головних цілей навчань є доведення того, що такі вертольоти, як Black Hawk, можуть використовуватися як в пілотованому, так і в безпілотному варіантах, коли бойова ситуація є надто небезпечною для екіпажу або коли йдеться про виконання простих рутинних завдань. У навчаннях брав участь гелікоптер UH-60A Black Hawk, оснащений технологією Sikorsky MATRIX і системою автоматизації екіпажу DARPA ALIAS. Завдяки їм звичайний армійський гелікоптер перетворився на автономний літальний апарат, здатний, окрім виконання функцій автопілота, реагувати на надзвичайні ситуації без втручання людини.
Black Hawk Під час одного з демонстраційних польотів на борт гелікоптера було завантажено 400 ящиків вагою 228 кг, які екіпаж доставив на полігон, а потім покинув гелікоптер, передавши подальше управління системі MATRIX.
У повністю автономному режимі машина пролетіла близько 140 км на швидкості 185 км/год і на висоті 60 м. На наступному етапі до UH-60A Black Hawk кріпили 12-метровий трос із зовнішнім навантаженням 1180 кг. Після півгодинного польоту оператор дав апарату команду на посадку – гелікоптер опустив вантаж на землю, приземлився і чекав, поки на борт завантажать ноші з манекеном, що імітує пораненого. Після цього гелікоптер відправився в медичний центр, а бортовий прилад моніторингу стану здоров’я BATDOK в режимі реального часу передавав інформацію про стан “постраждалого” бригаді медиків, що чекала.