П’ятого лютого уряд Південної Кореї прийняв перший в світі «водневий закон», який визначає програму розвитку енергетичної галузі країни в ключі переходу на використання водню. В рамках цієї програми буде вкладено близько $38 млрд у розвиток інфраструктури, вже в наступному році в Південній Кореї будуть побудовані 310 заправних водневих станцій.
Як зазначає IHS Markit, до 2050 року Південна Корея прагне домогтися нейтрального вуглецевого сліду, для цього в найближчі десятиліття будуть вкладатися серйозні суми в розвиток водневої інфраструктури. До реалізації програми з сукупним бюджетом $38 млрд на найближчі десять років залучені великі конгломерати типу SK Group. Одна тільки ця компанія в найближчі п’ять років вкладе $1,65 млрд в розвиток національної водневої екосистеми.
Саме SK Group збирається побудувати до 2023 року підприємство по виробництву зрідженого водню, яке стане найбільшим в світі. До середини десятиліття воно зможе забезпечувати споживачів 280 тис. тн водню в рік. Паливо буде виходити з природного газу з подальшим улавлюванням двоокису вуглецю – дану технологію прийнято відносити до методу отримання «блакитного» водню. SK Group в подальшому планує вийти на ринки інших країн, Китаю і В’єтнаму, наприклад.
Ведучий корейський виробник сталі POSCO теж взяв на себе певні зобов’язання щодо розвитку водневої інфраструктури. На підприємствах компанії будуть будуватися заправні станції, а службовий транспорт буде переводитися на водневі паливні елементи. До 2050 року POSCO зобов’язується випускати по 5 млн тн водню щорічно. У співпраці із зарубіжними партнерами компанія має намір до 2030 року випускати по 500 тис. тн «блакитного» водню щорічно. До 2040 року компанія забезпечить щорічний випуск 2 млн тн «зеленого» водню – паливо буде виходити методом електролізу з води, побічним продуктом в даному випадку стане кисень. До середини століття обсяги виробництва «зеленого» водню будуть збільшені до 5 млн тн в рік.
Корейські компанії мають намір брати активну участь в міжнародних проектах з розвитку водневої інфраструктури. Зараз на території країни знаходиться не більше 34 заправних станцій, що робить Південну Корею четвертим за величиною ринком водневого палива після Японії, Німеччини та США. Уже в наступному році в Південній Кореї з’являться 310 нових водневих станцій, здатних обслуговувати 67 тис. транспортних засобів на паливних елементах. До 2040 року кількість заправних станцій зросте на 1200 штук, вони зможуть обслуговувати 2,9 млн машин. У наступному році Південна Корея переведе на використання водню енергетичну систему трьох міст, ще три населених пункти приєднаються до програми до 2025 року.