Китайська компанія BYD давно присутня на ринку електромобілів, але до сих пір постачала акумуляторами власного виробництва переважно себі і наближеним партнерам. Тепер вирішено вийти на зовнішні ринки, і нове покоління LFP-акумуляторів повинно забезпечити високу надійність в поєднанні з низькою вартістю і великим запасом ходу.
Третій за величиною виробник електромобілів на китайському ринку, компанія BYD, як зазначає Nikkei Asian Review, на цьому тижні повідомила про готовність почати оснащення своїх нових електромобілів тяговими акумуляторами нового покоління, які в подальшому будуть запропоновані і стороннім компаніям. Вдосконалені літієві акумулятори типу LFP, що використовують при виготовленні електродів фосфат заліза, були розроблені дочірньою компанією FinDreams Battery. Відзначається, що тяговий акумулятор средньорозмірного електромобіля зможе забезпечити запас ходу до 600 км. Для існуючих LFP-батарей це не зовсім типова характеристика. Крім того, акумулятори нового покоління при цьому виявляться компактнішими за попередників.
Поставки акумуляторів BYD нового типу вже почалися для потреб китайської автомобільної корпорації FAW Group, яка буде застосовувати їх при виготовленні флагманських електромобілів марки Hongqi. За словами голови правління BYD Вана Чуаньфу (Wang Chuanfu), ведуться переговори з різними автовиробниками всередині і за межами КНР з метою початку поставок нового типу батарей. Вони вийшли досить міцними, щоб витримати в ході експерименту проїзд п’ятдесятитонної вантажівки. Це безпосередньо впливає на безпеку електромобілів, які при зіткненні з перешкодами можуть загорятися в результаті пошкодження тягових батарей.