Американська компанія Tesla виявилася єдиним автовиробником, у кого виросли в цьому році продажі в Німеччині, хоча німецький автомобільний ринок завжди славився неприязним ставленням до зарубіжних брендів. Німецька автомобільна промисловість відрізняється великим впливом в країні, і місцеві автолюбителі воліють купувати вітчизняні автомобілі. Для Tesla було непросто закріпитися на цьому ринку.
Спочатку Tesla зіткнулася з низкою труднощів на німецькому ринку. Наприклад, організація Wettbewerbszentrale подала на Tesla в суд через рекламу функції автопілота, що вводить споживачів в оману, і регіональний суд Мюнхена визнав правоту позивача. А в 2018 році німецьке Федеральне відомство з економіки та експортного контролю (BAFA) зажадало від власників електрокара Tesla Model S повернути субсидії, так як ця модель була визнана занадто дорогою для того, щоб її покупці могли претендувати на субсидування з боку держави.
Проте, Tesla, схоже, вдалося змінити ситуацію, особливо після того, як в зв’язку з будівництвом заводу Gigafactory Berlin компанія стала вкладати більше коштів в економіку країни. До запуску заводу ще далеко, але ставлення німецьких покупців до американського бренду помітно змінилося на краще. У всякому разі, в умовах пандемії коронавіруса продажі в Німеччині впали буквально у всіх автовиробників, за винятком Tesla.
У компанії був рекордний квартал в Німеччині завдяки продажу 6114 електромобілів, в результаті чого в цьому році загальна кількість проданих електромобілів Tesla на місцевому ринку склала 11 217 штук. Це на 24,5% більше, ніж було поставлено в Німеччину за аналогічний період минулого року.