Железные тумбы начали торговать билетами

Это странное дело — стоило убрать из столичного метрополитена г-на Гаева, как автоматизация на самом проблемном участке,  продаже билетов, резко пошла вверх 🙂 Для сотен тысяч людей, которые забыли купить билет и «попали» с этой проблемой в час  пик, резко сокращается время ожидания — самые ходовые номиналы транспортных карт можно вытащить из «железной тумбы» весьма  оперативно. Производительность труда у таких автоматов куда как выше обычных людей: запас билетов здесь не меньше  нескольких тысяч бланков, так что хватит всем. О том, что автоматы надо ставить на станциях метро речи даже не шло — они были жизненно необходимы. И на отдельных  остановках метрополитена они действительно были — но сенсорные дисплеи и общая слабость конструкции пассажиров не  вдохновила: их быстро сломали. Второе поколение терминалов «учло» все проблемы предшественников — они монументальны,  выполняют только ограниченный объем операций и отличаются простотой конструкции. Даже суровые мужчины и истеричные дамы  смогут работать с этими «чудесами» техники. Причем, стекло дисплея, единственно уязвимая часть устройства, бронировано  капитально — не разбить.

Ах да, автоматы помогут туристам — они ограниченно умеют «говорить» по-английски. Так что вариант из серии «ну че тебе  надо? скажи по-русски» теперь можно полностью исключить — туристы справятся сами. Как справлялся я в метро Барселоны или  Берлина или Нью-Йорка, например. Все терминалы подключены к ИТ-сети метрополитена — внутри по самому простому компьютеру.  Зато всегда можно сказать какой билет продан и активирован — это происходит действительно в режиме реального времени.  Одновременно всегда можно сказать где сколько денег в наличии в каждом терминале и сколько бланков билетов осталось. Думаю,  после минимальной доработки именно эти автоматы смогут пополнять для пользователей NFC-модули для бесконтактной оплаты  проезда. В свободное от работы время, кстати, они вполне могут крутить рекламу. А если туда добавить функциональность по  приему, к примеру, платежей за мобильный телефон или печать чеком с кодом доступа к «метрошному» Wi-Fi — эти терминалы себя  окупят очень быстро. Тем более, что за их аренду денег никто не платит 🙂

Итак, попробуем купить билетик? Вот эти «железные тумбы» — стандартный цвет, на станциях стоят группками по 3-5 аппаратов в  ряд. Чем-то они напоминают терминалы по продаже билетов на поезд/электричку, только, в отличие от них, берут только  наличные, карточки банковские пока игнорируют.

Дисплеи красивые, яркие, а инструкция весьма лаконична. Правильно, что здесь продают только билеты на 1 или 2 поездки —  больше проходимость. Кроме того, автоматы берут монетки — но, как и купюры, не всех номиналов: копейки не воспринимают.

Мелкие монетки аппарат не возьмет — можно даже не упрашивать 🙂

Все управление справа — дисплей не сенсорный. Кнопками выбирает 1 или 2 поездки. Если надо «откатить» оплату — жмем  «отмена».

Нам, пожалуйста, один билетик на одну поездку.

Инструкция о том, сколько надо внести денег.

Начинаем закидывать монетки.

Сумма на дисплее меняется — удивительно 🙂

А вот и завершена оплата — нам кодируют RFID-билетик. Именно так — все билеты в обойме «пустые», а после оплаты туда и  пишутся данные по количеству «проходок» и сроку годности.

Автомат просчитал, что мы дали больше положенного и возвращает нам лишнее.

«Выплевывает» это он в лоток, который расположен в самом низу машины. К разработчикам просьба — сделать срок включения  света побольше, тогда можно сразу увидеть, что кроме билета мы получаем чек, и есть шанс отыскать всю мелочь, которая  «прыгает» по лотку (хорошо, что он закрыт шторкой).

Вот мы все и купили — билет действительно сработал. Надеюсь, число таких устройств будет достаточным для того, чтобы пассажиры забыли что такое касса с «живым» кассиром. Пусть там будет оплата карточками и возможность купить все номиналы проездных документов.

Максим Букин   http://i-business.ru/