У п’ятницю ідея літаючих автомобілів стала на крок ближче до реальності, коли в префектурі Оіта на південному заході Японії був проведений пілотований випробувальний політ. Masc, дослідницька група з Окаями, провела випробування з використанням двомісного літаючого автомобіля, виготовленого в Китаї на основі технології безпілотників. Машина летіла за заздалегідь запрограмованим маршрутом без пілота за пультом, піднімаючись вертикально на висоту 30 метрів, а потім кружляючи над морем на швидкості 36 кілометрів на годину протягом приблизно трьох з половиною хвилин. 

Голова правління Masc Кіріно Хіроші заявив, що вони прагнуть перетворити літаючі автомобілі на комерційну пропозицію, а Міністерство транспорту зазначило, що це перший випробувальний політ пілотованого літаючого автомобіля у відкритому космосі в Японії, про який йому відомо. Майбутнє літаючих автомобілів справді перспективне, і успішний випробувальний політ у Японії є значним кроком до реалізації цього футуристичного бачення.

Компаніям, що займаються виробництвом літаючих автомобілів, потрібно більше часу та досвіду, перш ніж вони зможуть масово виробляти літаючі автомобілі. Дизайнерські та інженерні проблеми – не єдині проблеми, які потрібно вирішити виробникам літаючих автомобілів. Екологічні, нормативні та безпечні дозволи також є важливими факторами, які необхідно брати до уваги. Такі проблеми, як шумове забруднення, злітно-посадкова інфраструктура, обмежена вантажність, навчання нових пілотів і висока вартість, є значними перешкодами для широкого впровадження літаючих автомобілів.

Крім того, оскільки закони, що регулюють літаючі автомобілі, все ще знаходяться на початковій стадії, вони повинні бути розроблені для забезпечення літаючого руху. Регулятори зараз працюють над розробкою законів, пов’язаних з автономними літальними автомобілями та персональними повітряними транспортними засобами, які б забезпечували їх безпеку та регулювали їх використання.