Програма-вимагач LockBit злила більше ніж 43 ГБ файлів з Boeing після того, як компанія відмовилася платити викуп. Більшість даних, перелічених на сайті витоку хакерської групи, є резервними копіями для різних систем, найновіша з них має 22 жовтня. Актор програми-вимагача опублікував Boeing на своєму сайті 27 жовтня та дав компанії термін до 2 листопада, щоб зв’язатися з ними та почати переговори.

Тоді хакери заявили, що вкрали «величезну кількість конфіденційних даних» і готові їх опублікувати.

Компанія Boeing на деякий час зникла зі списку жертв LockBit, але знову була включена 7 листопада, коли хакери оголосили, що їхні попередження були проігноровані. Коли компанія продовжувала мовчати, банда програм-вимагачів LockBit вирішила показати, що у них є козирка, і пригрозила опублікувати «лише близько 4 ГБ зразків даних (останніх)».

Хакери також погрожували, що опублікують бази даних, «якщо ми не побачимо позитивної співпраці з боку Boeing».

10 листопада LockBit опублікував на своєму сайті всі дані, які вони мали від Boeing. Серед файлів є резервні копії конфігурації програмного забезпечення для управління ІТ та журнали для інструментів моніторингу та аудиту.

Також перераховано резервні копії з пристроїв Citrix, що викликало припущення про програми-вимагачі LockBit, які використовують нещодавно розкриту вразливість  Citrix Bleed  (CVE-2023-4966), для якої 24 жовтня було опубліковано перевірочний код експлойту. Хоча Boeing  підтвердив факт кібератаки, компанія не надала жодних подробиць про інцидент або те, як хакери зламали її мережу.

LockBit  — це одна з найстійкіших програм-вимагачів як послуга (RaaS), яка працює більше чотирьох років і зазнає тисяч жертв у різних секторах.

Серед жертв –  автомобільний гігант Continental,  Королівська пошта Великобританії,  податкова служба Італії та  міська влада Окленда. У червні уряд США заявив, що  банда виманила близько 91 мільйона доларів  з 2020 року в результаті майже 1700 нападів на різні організації в країні.

Проте банда діє на міжнародному рівні. У серпні  національна поліція Іспанії попередила  про фішингову кампанію, націлену на архітектурні фірми в країні для шифрування систем за допомогою шкідливого програмного забезпечення LockBit. Джерело

Алюміній – вже другий російський метал, від покупки якого відмовилася Boeing: раніше авіавиробник перестав закуповувати у росії титан.  

Призупинення закупівель російського металу відбувається на тлі спроб Boeing збільшити виробництво літаків 737 MAX, але зробити це непросто з низки причин, у тому числі через брак запчастин та робочої сили. 

Льотні випробування ШІ на реактивних безпілотники компанія Boeing провела на полігоні Квінсленда в Клонкеррі, Австралія. Кожен день в групу додавався один літак, так що до п’ятого дня група налічувала п’ять апаратів.

«Випробування продемонстрували наш успіх в застосуванні алгоритмів штучного інтелекту, щоб “навчити” мозок літака розуміти, що від нього вимагається» , – сказала Емілі Хьюз (Emily Hughes), директор Phantom Works International. – Можливості каналу передачі даних дозволили літаку зв’язуватися з іншими платформами, щоб вони могли співпрацювати для виконання місії» .

Задіяні в випробуванні реактивні безпілотники мали розмах крил 3,4 метра, а максимальна швидкість польоту досягала 270 км/г. Безпілотники в групі не тільки маневрували в ході спільних польотів, але також навчалися навичкам з боку ШІ, які вже отримали досвід польотів.

Австралийское подразделение Boeing создало и перешло к первым испытаниям вне ангара беспилотного ведомого Loyal Wingman. Некоторое время назад беспилотник совершил первые пробежки по аэродрому. Это важный шаг на пути к первому полёту, который ожидается до конца текущего года.

На пробежке беспилотник разгонялся до скорости 26 км/ч. В ходе проверки тормозной, топливной и двигательной системы, а также аппаратуры управления, судно совершило ряд манёвров. Как сообщается, все системы отработали в штатном режиме.

Беспилотный ведомый Loyal Wingman имеет длину 11 метров с размахом крыла 11,7 м. Его особенностью станет модульная (заменяемая) носовая часть длиной 2,6 м. Модуль может включать широкий спектр полезной нагрузки, от боевой до разведывательной, которую Loyal Wingman сможет доставить в группе и самостоятельно на дальность до 3,7 тыс. км.